В случии гаражного колхозинга
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 885 сообщений на предыдущих страницах | |||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | |||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
А при чем тут другие типы подвесок ? Мы вроде как обсуждаем двухрычажку (два А образных рычага) с приводом на колесо с помощью двух шрусов =) | ||||
Ruso Рег.: 31.08.2007 | а мне казалось что установка проставок под опорную площадку и проставка под верхнию шаровую компенсируют недостатки друг друга и подвеска работает в штатном режиме хотя я в кинематики подвески полный профан  | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Все пгосто.. Перенос чашки = удлинение нижнего отбойника - ход меньше. Проставка под шаровой = укорачивание верхнего отбойника - ход больше. При равенстве величин суммарный ход остается неизменным, но крайние положения рычагов сдвигаюся. Углы работы шрусов и шаровых увеличиваются. Если не превышать допустимых углов то этот вариант наиболее грамотен с точки зрения увода колес от элементов кузова помимо переноса точек подвески. Но.. раз уж мы жертвуем углами шрусов то почему бы нам не увеличить ход, вместо того чтобы оставить его штатным (или меньшим) ? | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Suicide. Всё правильно по сути вопроса, в общем +1. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Suicide.:
Хорошо, отвечаю. ЭТО один и тот же тип подвески - двухрычажная, но если трудно это понять, то пример попроще - ВЫНИМАЕМ из Нивы передний привод. И чем же теперь будет определяться ход подвески? .. И не кажется ли тебе, что задать ход можно и установкой ограничителей, и длиной примененного амортизатора? А ты говоришь третьего не дано. И не надо путать подвеску с приводом. Другими словами, рассчитывая конструкцию подвески необходимо учитывать возможности привода, и если привод не позволяет обеспечить необходимый ход - либо менять привод, либо ОГРАНИЧИВАТЬ ход подвески элементами подвески (ограничителями, амортизаторами), а не ШРУСом! Так выпьем же, друзья, за точность определений! В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Это к вопросу конструкции, меры необходимые чтобы не выйти за заданные пределы. И это уже совсем другой вопрос, я же имею в виду немного другое. Не то чем и как как у нас ход конструктивно ограничен а что определяет его максимальнуо возможную величину. В данном случае это длина рычага и угол привода. | ||||
Злопыхатель Рег.: 21.03.2008 | Другими словами - Ниву лифтовать нельзя. Закрываем эту тему. А заоодно закрываем раздел "Экстрим"... Да тогда уж и сайт......... В действительности все не так, как на самом деле. | ||||
Знахарь Рег.: 25.03.2008 | Suicide. Ты подтверждаешь свой ник! Но енто все теория... эх.... А на практике все ездиит и рулицца... и претензий к конструкции нету. кста, у триподных ШРУСов нету кольца... Ты видел как стоит шнивовская нерезанная пружина в лифтованной на 4-5см??? О каком ходе вверх ты говоришь! да там пружина сжата так, чтопо два витка сверху-снизу лежат друг на друге... Что значит жертвуем углами ШРУСов? они как были так и остаются, ну + резанный отбойник. Мы просто перемещаем рабочую поверхность, только и того! Да и опять же таки на практике все спокойно работает. Злопыхатель предыдущий пост +1!  | ||||
Magellan Рег.: 12.11.2007
| Знахарь:
Чем больше лифт подвески, тем больше угол работы шрусов. А чем больший угол работы шрусов, тем меньше они проживут. | ||||
Suicide. Рег.: 09.01.2008 |
Если бы работало, ездило и рулилось, то я бы не писал всю эту хреновину =)
Такую ситуацию я уже коментировал постом выше...
Выдыхаем, вдумчиво перечитываем "фак" и пытаемся понять о чем я хотел сказать | ||||
515 Рег.: 18.10.2008 | Злопыхатель:
Ну и на сколько ТЫ сможешь лифтануть переднюю подвеску ВАЗ-2101 ? А заднею М2140 или даже 2141? Главные правила: 1. чтобы, без сварных работ, 2. без замены рычагов 3. все это после смогло само ехать со скоростью более 100 км/ч, не представляя опасности для водителя и окружающих Уверяю Вас 8 см ПРЕДЕЛ! Для ВАЗа , 15 см если не меньше для космичей. Длинны рычажков не хватит, амортизаторы и всё остальное - муть, дело наживное! Готовя машинку для говен НУЖНО ДУМАТЬ О НАДЕЖНОСТИ ШРУС ломается от превышения нагрузок и ЗАПРЕДЕЛЬНЫХ УГЛОВ Личный послужной список за 10лет: АЗЛК 2140, ВАЗ 2101, М 407(собран из двух), ВАЗ 2108, ГАЗ 2410, АЗЛК 2141, ВАЗ 2105, АЗЛК 2141(собран из двух), , ФОРД Мондео, GW SEFE, ВАЗ 2121 Suicide. +1000 Заканчивать флуд надо, ты обьяснил АБСОЛЮТНО ВСЕ ПРАВИЛЬНО Котлета(симбиоз уаза и форда), уже: V6 3L 140л.с., АКПП, 38,5 боггер на бедлоках, редукторные мосты, спортивные лебедки.... строительство продолжается..................... Он же Китаевед. http://4x4.dmitrov.ru/ | ||||
fedor(rus) Рег.: 16.03.2007 | Вот самое фиговое, что человек недавно купивший Ниву или недавно решивший ее начать готовить, прочтет тему и выяснит что мнение Suicide. вообщем то почти единичное и что дофига раз написано что можно лифтовать как обычно проставками и т.д. и что вон у кучи народу ездит и незачем портить арки. И он радосно ставит, меняет и начинает радоваться пару месяцев, а потом понеслось. Не спорю у кого то дольше проживет у когото меньше, на ВАЗе металл по разному добавляют, да и кетайци тоже могут по разному сработать, вообщем есть шанс что покрутиться чуток подольше, но потом все равно. И человек уже в десятый раз меняя ШРУСы, редуктора, карданы, втулки будет материть промышленность даже не догадываясь, что причина в другом. Suicide. +100 жаль что тебя скорее всего не услышат | ||||
Андромон Рег.: 29.06.2009
| Ну а как тогда правильно лифтануть? | ||||
Krapivnik_Kay Рег.: 08.08.2008 | Прочитав всю тему, проморгав раз эдак 50, даже сделав несколько глубоких вдохов не до конца все понял)) Кто-то может однозначно ответить на вопрос,если установить пружины и аммы от шнивы + проставку под верхнюю шаровую это даст какой-нить результат или же просто ускорит гибель ШРУСов,тем самым превратив их замену в увлекательное событие по теплым вечерам в гараже? Или же нужно плюнуть на 215ую резину и просто понижать давление ВЛИ-5ой во время покатух?)) | ||||