спасиб. А проставки под заднюю пружину(на чашку) продаются или самоделаются?
«Лёгкий подъем» или ЛИФТик для начинающих
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 2550 сообщений на предыдущих страницах | |||||
крафтер Рег.: 21.08.2010 | |||||
Велло Рег.: 05.04.2008 | BESHENYAGA:
Они потом много пива потребуют | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Ну или так! знают что с головой не всё впорядке | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | denature:
Слишком большая бюджетность. Стоимость работы будет больше. Проставки для шаровых в нём самые ценные. Перед. Родные переднии пружины не имеет смысла лифтовать проставками, желательно взять жёстче от Шнивы "комфорт" или "стандарт" и подрезать до желаемой высоты. Дешёвые не живучие амортизаторы в комплекте нужно сразу заменить на нормальные. Зад. Можно поставить резиновые проставки, НО цельные, без рёбер внутри. Пружины по вкусу Надежда, Шнива, Нива, 2102. Задние амортизаторы можно конечно с проставками, но лучше поставить более длинные от Шнивы, УАЗа. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
denature Рег.: 08.02.2011 | Sokolov Спасибо за четкий и развернутый ответ! обязательно воспользуюсь твоими советами in progress... | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| крафтер:
и 1ое и 2ое. я делаю на одну сторону из 2ух усиленных Sokolov:
| ||||
крафтер Рег.: 21.08.2010 | у меня сзади, пока, стоит резинка на 3 см сверху, на пружине. Но после задирания морды появилась необходимость ещё чутка лифтануть зад, для компенсации. А мне нужна металлическая проставка под пружину. А при таком лифте Одовские тяги все 4 ставят? Или только короткие. | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| крафтер ты сначала скажи какие у тебя пружины стоят? | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | крафтер:
Берёш и из большой резинки делаешь шайбу, и ставишь сначала эту шайбу, затем большую резинку, затем пружину. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
DRON_63 Рег.: 17.08.2010 | У меня при лифте резинками пружина соскакивала с канавки(та которая на резинке). Правда были одеты еще мет. чашки. После лифта обваркой моста т.е. приподниманием нижней чашки, эффект выскакивания пружины пропал. Прошу не путать с выпадением пружины. Т.к. у меня она выскакивала даже тогда когда была еще немного нагружена. И особливо любила выскакивать правая. Куплю генератор времени! | ||||
крафтер Рег.: 21.08.2010 | Пружины стандарт.Панар надо удлинить, а реактивные??? | ||||
ilya Рег.: 26.04.2009 | Даже панар не надо удлинять. DRON_63:
В основном это возникает когда при вывешивании колеса амортизатор слишком длинный. Амортизатор должен слегка держать пружину в напряжении при вывешивании колеса. Ну и ещё чашки бывают разные, чуть получше, чуть похуже. тягу удлиняют только короткую, сначала поставил Одовскую показалось много, взял чуть чуть (7-8 мм) удлинил родную. Правда у меня крокодил, фиг его знает как на короткой, это касаемо только тяг. НЕ ЕДЬ ЗА МНОЙ Я ЗАБЛУДИЛСЯ | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| ilya:
ilya почему ты так решил? | ||||
Head-Wind Рег.: 04.12.2010 | BESHENYAGA потому, что панара тогда становится ближе к горизонтали на снаряженном автомобиле, а это значит, что при ходах сжатия/отбоя подвески мост будет меньше гулять влево-вправо... поскольку подобные паразитные ходы- основной недостаток панара, то его и надо сводить к минимуму, стремясь установить тягу максимально близко к горизонтали, на снаряженном автомобиле "на колесах" нива заварена, откапиталена, ездит, зараза... но докатка, не машина... | ||||
BESHENYAGA Рег.: 06.01.2011
| Head-Wind дак у него пружины стандарт,без удлинения проставок,если весь шмурдяк загрузить то тогда стандартный панар прямо и будет. смысл переноса есть только при лифте. | ||||