Сиденья от иномарки

Хорошо, попробую чуть позже.
Я их поставил и снял. Машина стоит, салон разобрал почистить, проклеить и времени как всегда не хватает .
Сейчас начал потихоньку собирать, думаю через день-два все будет.

с "помощью" щенка РЕЛ родные сиденья пришли в негодность)))
воткнул с ТЛК200 третий ряд сидений... на родных салазках... когда не знаешь что делать - бери "болгарку" и режь)))

ДениcРБ
напомнило диван на 21 Волге

Подскажите есть вообще сиденья, которые ставятся без доработки на штатные места крепления?
просто нет особо возможность варить.

Pro_Twin
UNP и т.д. с оригинальными кронштейнами, других "болт-он" нет, на сколько знаю. И варить там не обязательно, хватает ушм и профилей/уголков.

Кто нибудь подключал подогрев сидений Opel Astra (2008 г.)? Там используется контроллер для управления подогревом. К блоку подходит три провода (+),(-) и (Управление). Какой сигнал подавать на управляющий провод?

FN
может третий контакт не управление, а термодатчик/терморезистор? Что кажет тестер?
У меня сиденья от вольксвагена, также три контакта, но я не подключал и не разбирался...

Там установлен именно контроллер. В Опеле регулировка нагрева 3-х ступенчатая с использованием кнопки без фиксации. Внутри блока схема с силовым ключом.

Поставил кресла от Мицубиши эклипс купе не знаю какого года. Переходники на штатные места сварил сам из уголка-пятерки. Пришлось первый в -34 варить на улице. Отодвинул кресла на переходниках назад по сравнению со штатными. Так они отодвигаются почти до ступеньки бака. Рост водителя 186, поэтому такое было условие в техзадании. Пассажир с моим ростом теперь может вытянуть ноги вперед полностью, ну и водитель вытянув ноги как раз достает до педалей.
Сами кресла шире, поэтому думал вообще не влезут, но в итоге все подошло хорошо. Как раз высота уголка сыграла роль - придвинул кресла к тоннелю и теперь двери закрываются нормально, а сидеть удобно. Сидения очень удобные, эргономичные. Вперед откидывается спинка они на салазках двигаются к рулю. В проход можно спокойно попасть назад. Хотя у меня там и нет дивана давно.
Брал их на Авито, отправляли на фуре их мне из Ростовской области. Перед установкой полостью разбирал, стирал поролон, обивку и ремонтировал каркас где надо было. Два года они ждали когда руки дойдут до установки. Да, еще сразу к кронштейнам салазок по бокам сзади приварил уши для крепления подлокотника-коробки как на иномарках на тоннеле. Держаться конструкция должна отлично.
Фото покажу позже, пока не до фоток.

Snowchaser
Ждём фото...

От чего все стремятся сдвинуть водительское сиденье ближе к тонелю? Меня ни капли не напрягает не соосность. На разных машинах езжу, разницы вообще не замечаю.

Дело в том, что сиденья ставятся не просто так, а есть специальные требования. А вот бы знать эти требования разметки на днище кузова, то можно правильно ставить передние сиденья.

Установка сидушек с Эклипса:
Как видно, седла для установки не самые простые. Но я можно сказать брал наугад. В результате пришлось повозиться, т.к. расположение креплений имеет разный уровень по высоте и сделаны они не симметрично. Расставлены салазки и крепления широко, поэтому и выбрал для каркаса уголок а не профильную трубу. Сами кресла достаточно крупные и пришлось их приподнять, чтобы можно было сдвинуть к туннелю. Делал все по месту - размечал, варил, примерял, снимал. Короче повозился пару выходных вместе с покраской на два места. В принципе доволен, особенно тем что двигаются и раскладываются они легко, ногам места больше. Несмотря на то, что сидушки поднял, и не мало, над головой вроде места не убавилось. Наверно салазки у мицубановских ниже. Даже большой нивовский руль перестал шеркать по коленкам. Кстати сидушки легче гораздо родных, но каркас у них жестче. Поясничная поддержка и профиль просто отличные. Закажу теперь на них чехлы с эко-кожи, а то машина на хозяйстве в основном, будет легче содержать в чистоте рабочее место.
Забыл добавить, что кресла от Пруля, поэтому пришлось поменять местами водительское и пассажирское - форма кресла такова, что водительское сильно смещалось в сторону дверей на креплениях и компенсировать это перемещением было нельзя. Так что кто будет брать сидухи от японок имейте ввиду нюанс. А так разницы нет, только у водительского был лифт (который не нужен при моем росте).

А такие кто нибудь ставил?

Я тоже так думал, пока не сдвинул (и заодно не приподнял, как в ФАКе) - результат - правая рука перестала ныть на дальняк. До этого ломило через сотку-другую километров