| 135 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | вопрос по мовилю: хочу промазать некоторые места с небольшим налетом ржи, под решеткой радиатора, так вот думаю снимать слой старой краски до металла и мазать, или так просто промазать и все....? как вообще, нужно ли зачищать проблемные места или замазывать мовилем прямо по верху? Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
ром Имя: ром | Прохоров:
канешна! | ||||
Прохоров Рег.: 18.04.2010 | и че потом прям по металлу мовилить? По идее если консервант, то должен итак процесс коррозии тормозить Не ту страну назвали Гондурасом | ||||
ром Имя: ром | консервант должен много чего... если коррозия началась её надёжнее удалить мех путём, а потом это место законсервировать мовилью. можно прям по металлу. (если конешна не хочешь преобразователь+грунт+краска. много вариантов) | ||||
nippon Рег.: 19.04.2010 | Народ скажите а хорошо ли будет, если мовилем набрызгать под резинками всяческих резинок, уплотнителей, или например под резинкой уплотнителя стекол. У меня если зацепить край, то резинка отгибается. соответственно туда и вода затекает и скапливается, может и поржаветь в будущем... | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | nippon проще снять накладку на двери (если речь про дверь) ну а если про остальные стекла, то имхо будет проще мазнуть бесцветным герметиком там где стекло с резинкой стыкуется, и не видно и вода не попадет) Еще про уплотнитель дверей (вод. и пас.) по низу промазать не мешало бы. Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | Предлагаю рецепт АДСКОЙ смеси для наружной обработки днища и арок. - 2 кг. пушечного сала разводим керосином до состояния жидкой манной каши. - 250 г. сырой резины разводим бензином до состояния киселя. - 1 кг. резино-битумной мастики разводим керосином до состояния густой каши. Все это перемешиваем ставим на огонь Крышкой не закрывать , иначе при открытии может жахнуть. Как только забулькает добавляем НИГРОЛ или любую отработку трансмиссионного масла. Мелко крошим туда 1 брикет технического пластилина, добавляем два тюбика резинового клея. И пока все это горячее, наносим на чистую повержность кистью, одно окунание - один мазок (больше не получится) . Мазать в одном направлении. Испытано. При такой обработке днище и арки будут всегда сухими, даже после поездок в сырую погоду. Удачи. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
nippon Рег.: 19.04.2010 | Бешеный_Турист, спасибо за совет! Имел ввиду стекло, особено лобовое. Про герметик тоже уж думал, наверное так и поступлю... а герметик какой не посоветуешь, из тех что сейчас обычно продают в магазинах? а то их столько, черт ногу сломит.. Vasilich 29 а что такое пушечное сало? | ||||
Vasilich 29 Рег.: 18.08.2010 | nippon Это оружейный консервант. Если есть возможность у артеллеристов поспрашай. Еслинет, то на авторынках в отделах автохимии. Оно не такое как у вояк (темное, как салидол.), несколько светлее, но всеже свойства похожи. После термообработки темнеет. Удачи. "ИВЕКО", 29"-Cordiant (лето), И-502Ш (зима), ГП-4,3, сцепа-Sachs-ШНИВА, 14-й РВ, МПСЗ-"Maya", подрамник, оторв.РПМ, сдвижной эл.люк и др. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| промазал прозрачным мовилем крышу(имелись трещины на краске) по совету форумчан. Подскажите ,чем удалить излишки,без вреда для краски.? Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
nippon Рег.: 19.04.2010 | yosak:
Прозрачным..хм... давно ищу такой в продаже, по форуму искал - не нашел никаких "советов форумчан". Мне надо-то немного - нет нигде . yosak, если не сложно, покажи фото пузырька или хотя бы название... yosak:
Я думаю уайт-спиртом удалится, или растворителем быстренько и осторожно протереть.. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| то nipроn : уайт-спиритом пробовал ,вылезает проблема. краска потускнела,и уайт действует как полироль-абразив.придется потом всю машину полировать. :-( насчёт "советов форумчан" посмотри тему"Трещина на краске". А название - вечером посмотрю и напишу. Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||
Бешеный_Турист Рег.: 16.08.2009 | nippon Еще не дописал, спешил тогда :oops:. Если под резинкой уже кашица из водички с пылью, то лучше мовилем а не герметиком, ибо замазав такую кашу герметиком ты получишь кариес года через 2 (в лучшем случае) ну а в худшем сам знаешь из чего сейчас делают "вазы". А про герметик в личку) Дабы не нервировать админа) Всегда полусломанная, но не сломленная. | ||||
NIV21213 Рег.: 05.02.2010 | У себя делал следующим образом. Раскидал весь салон до железа. Для обработки пойдет все что жирное-мовиль,пушсало,отработка в пороги-только разанее, чтобы все не вытекло слевные отверстия замазать пластелином. Потом не забыть расковырять. Днище. Большую грязь всю удалить. Пушсало разводил МОВИН+ВайтСпирит. Прошу не путать с МОВИЛЕМ. Он черного цвета. До жидкого состояния. Погода в этом году жаркая и сухая. Смесь наносил через антигравийный пистолет с компрессора. Заливал куда только можно во все видемые и невидемые тех/отверстия, сварочные швы и стыки. | ||||
yosak Рег.: 09.06.2010
| то niрроn: Наконец то добрался до дому. Значит, пишу название : Моtiр- Hоllоw sесtiоn wаx . 500ml -250руб. Чье производство не написано. На картинке - VW Gоlf с открытым капотом. Нез.крепление РК,РПМ,кулиса Шнива,сидушки Паджеро2,капот-"аллигатор",евроручки Приора+08 замки,Минилифт , на 29х "кордах",Гбо DJTronic, перешёл на инж! | ||||