Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Техника: двиг 2103, БСЗ (трамблер АТЭ-2, проверялся на стенде в ЮП, датчик Холла ставили там, катушка сухая KW, свечи NGK, провода Champion красные, выпуска 1995г, коммутатор АТЭ-2), карб 21073+ЭПХХ от 21213. пробег двига 194ткм., не растачивался, признаков необходимости скорого ремонта не наблюдалось, хорошо работал.
Как это произошло. Ехал, разгонялся, никаких посторонних стуков, шумов, ничего. Просто вдруг двиг выключился и я начал тормозить скоростью.
Первая мысль - что-то с подачей топлива. Давно я не менял топливный фильтр... Но потом после нескольких попыток пуска стало пахнуть несгоревшим бензином.
Помыл высоковольтные провода и крышку трамблера. Подоткнул как следует проводку коммутатора и трамблера.
Проверил искру (не выворачивая свечи, а просто втыкая запасную). Искра есть, но кажется вяловатой. Проверял только на 1 цилиндре.
Попробовал новый коммутатор HUCO, правда подключал не снимая старый, просто подсоединил разъем и положил его сверху штатного. Результат нулевой.
Вывернул свечи. Вид нормальных рабочих свечей. Насторожил только с виду большой искровой зазор, но до этого ведь все работало идеально.
Снял катушку зажигания, вымыл ее как следует, проверил сопротивление обмоток. Все в норме.
Еще была мысль.блок ЭПХХ не может все портить? у меня треснул корпус блока ЭПХХ. он же подключается к контактам катушки. если внутри что-то сгорело/замкнуло, он будет влиять на работу зажигания?
Вроде все описал из того, что смотрел и проверял. Фак про оторванный экран видел, визуально мой на месте. Но надо будет повнимательнее посмотреть. |
|
илюха: Как это произошло. Ехал, разгонялся, никаких посторонних стуков, шумов, ничего. Просто вдруг двиг выключился и я начал тормозить скоростью.
Если бы была восьмерка, я б сказал, что обрыв ремня. Но в 2103 цепь вроде.... |
|
Reg.: 12/13/2004
Topics / Posts: 1 / 1367
From: Москва.
Age: 59
Car: 21214-М, 2013 г.в. | илюха: Попробовал новый коммутатор HUCO, просто..... положил его сверху штатного. Результат нулевой.....
А масса на корпусе была,когда проверял?
А,бегунок ,не смотрел?
И,непонятно,с запахом бензина, бензонасос качает?
С уважением, Михаил. |
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 62 / 1552
From: Москва, Северное Тушино.
Age: 70
Car: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | Проверь контакты в колодках разъемов коммутатора и датчика Холла. Вполне может быть, что они неплотно сидят в гнездах и поэтому где-то пропал контакт. Алер неоднократно об этом писал, да и у меня подобная бяка случалась. Двигатель как раз самопроизвольно глох на ходу. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 71
Car: 21214M, 2013 гв. | А вообще подача напряжения на катушку/коммутатор проверялась? И катушка вполне может пробиваться (внутри) при работе, но звониться вполне нормально. Это может вызвать перегрев коммутатора и срабатывание встроенной системы защиты. Так что начни с замены катушки.
|
|
Reg.: 12/8/2004
Topics / Posts: 62 / 1552
From: Москва, Северное Тушино.
Age: 70
Car: ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "снежинка"; ВАЗ-21213, 1998 г.в., 1.7 л, "чайная роза", ГАЗ-31105 "Волга," 2005 г.в., "наутилус" | ALER
Тем более, что катушка сухого типа. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | MishaL: А масса на корпусе была,когда проверял?
А,бегунок ,не смотрел?
И,непонятно,с запахом бензина, бензонасос качает?
Масса была "слабенькая". т.е. новый коммутатор лежал на старом.
Бегунок с виду цел (Facet, сопротивление залито смолой), хотя я его не снимал и со всех сторон не разглядывал.
Бензонасос качает. Пахнет несгоревшим бензином. Shun Piker: Проверь контакты в колодках разъемов коммутатора и датчика Холла. Вполне может быть, что они неплотно сидят в гнездах и поэтому где-то пропал контакт.
Колодки поддтыкал. в гнездах вроде сидят плотно. ALER: А вообще подача напряжения на катушку/коммутатор проверялась? И катушка вполне может пробиваться (внутри) при работе, но звониться вполне нормально. Это может вызвать перегрев коммутатора и срабатывание встроенной системы защиты. Так что начни с замены катушки.
Подача напряжения не проверялась. Но ведь искра есть, правда слабенькая.
Все мои действия производились впотьмах, по вечерам после работы. Завтра посветлу буду разбираться. Еще раз все проверю. |
|
ALER: А вообще подача напряжения на катушку/коммутатор проверялась? И катушка вполне может пробиваться (внутри) при работе, но звониться вполне нормально. Это может вызвать перегрев коммутатора и срабатывание встроенной системы защиты. Так что начни с замены катушки.
Cпасибо! Так и оказалось! Купил самую простую масляную АТЭ-2, и сразу чик, и завелась! |
|
Reg.: 1/15/2006
Posts: 621
From: Новосибирск
Age: 40
Car: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех | ALER: И катушка вполне может пробиваться (внутри) при работе, но звониться вполне нормально. Это может вызвать перегрев коммутатора и срабатывание встроенной системы защиты. Так что начни с замены катушки
У меня как-раз коммутатор греется сильно! Двигатель вырубается на ходу (видимо из-за перегрева коммутатора). Первый раз в жару случилось. Теперь и просто через некоторое время езды по пробкам (коммутатор и катушка горячие). Поменял катушку на старую от контактной системы - поездил по пробкам - динамика хуже, но коммутатор не грелся и работает стабильно (катушка горячая)!
Вот сейчас думаю что менять катушку или коммутатор или все вместе?
Слышал продаются на разборках от иномарок коммутаторы - от каких машин подходят (слышал про гольф2)? Импортная катушка от того же гольфа2 подойдет? |
|
Reg.: 6/10/2005
Topics / Posts: 7 / 739
From: Бездорожье.36
Age: 39
Car: ВАЗ-21213 "Нива", ГБО "Ловато", 1999г. + Рено Логан 2008г. | обычно по сабжу - пробивает бегунок. имхо самая распространненная болезнь. у меня было...
Плохих дорог не бывает, бывают неправильные водители и машины! |
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 4 / 1078
From: Voronezh
Age: 71
Car: 2123 2007г | Коммутатор подходит от Ауди 80 (якобы наш это он и есть) |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Apr7: Поменял катушку на старую от контактной системы - поездил по пробкам - динамика хуже, но коммутатор не грелся и работает стабильно (катушка горячая)!
Для бесконтактной системы зажигания применяется "Катушка зажигания типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполненная, герметизированная", это из мануала. У неё другие параметры, чем у контактной. Как поведёт себя катушка от контактной системы не знаю, но наверное, это как раз твой случай.
Думаю, купи такую катушку, поменяй, а коммутатор пока не покупай, поезди, посмотри. Купить всегда успеешь. Похоже, он у тебя рабочий. У меня было: сухая катушка периодически глючила, причём по сопротивлению-всё в порядке, а проблема ушла только с заменой на маслонаполненную. Плюс поменял провода, свечи, крышку трамлёра-больше для уверенности. Коммутатор оставил. Специально возвращал на место старую катушку в исследовательских целях - работа двигла си-и-ильно ухудшалась, хоть и не глох. |
|
Reg.: 1/15/2006
Posts: 621
From: Новосибирск
Age: 40
Car: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех | A&A: Для бесконтактной системы зажигания применяется "Катушка зажигания типа 27.3705 с разомкнутым магнитопроводом, маслонаполненная, герметизированная"
У меня как раз такая, московская - с ней и греется коммутатор. Serge N: Коммутатор подходит от Ауди 80 (якобы наш это он и есть)
А катушка подойдет? Или нет смысла катушку импортную ставить, искать исправную российскую? firesanek: обычно по сабжу - пробивает бегунок
Маловероятно. Со старой катушкой ни разу двигатель не выключался.
Спасибо всем. Буду искать катушку другую, не поможет - коммутатор. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Apr7: У меня как раз такая, московская - с ней и греется коммутатор.
Вот, вот, они тоже не вечные. Она ещё родная у тебя? Похоже п... ришёл конец. ![[:D]](/em?em=RA "Hollywood smile") Apr7: Или нет смысла катушку импортную ставить, искать исправную российскую?
Сам себе ответил. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello") |
|
Reg.: 1/15/2006
Posts: 621
From: Новосибирск
Age: 40
Car: :::: ВАЗ-2121 1,6 '83; Subaru Forester 2.0XT '2003 мех | A&A: Вот, вот, они тоже не вечные. Она ещё родная у тебя? Похоже п... ришёл конец
Нет! Она у меня новая - месяц ей (для БСЗ брал). Со старой катушкой коммутатор не греется (вот она родная КСЗ). Коммутатор кстати 133.3774-01 Калуга - дерьмо похоже редкостное 200 рублей! Зашел на разборку, спросил катушку - грят есть б/у бошевская 500руб. ![[:croak]](/em?em=Y3JvYWs "Croak") ![[:o]](/em?em=bw "Wow!") В общем проблему решил радикально, купил новые катушку и коммутатор и поставил: Коммутатор 0529.3734 (винница) - украина 224руб. http://www.vtnauto.com/ru/0529.shtmlКатушка 27.3705 Москва - 210руб (у меня такая уже есть, но решил поставить все вместе, новое). Теперь коммутатор слегка тепленький, не греется! |
