Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Привет всем, кого давно не видел! ![[:)]](/em?em=KQ "Smile") Позавчера со мной приключилась пренеприятная история. На левом крыле, под бачками сцепления и тормозной системы обнаружились потёки тормозной жидкости. При проверке с целью выяснения "откуда ж ты течёшь зараза?", оказалось, что сосок или по научному - штуцер снизу бачка сцепления надломлен. На заводе делающем Нивы, сильно экономят на длине шланга, поэтому от зажима удерживающего шланг на крыле, до бачка расстояние минимальное и тоненький пластиковый штуцер постоянно находится под угрозой надлома и как следствие - вытекания тормозухи. Что делать? Пятница, вечер. Магазины уже закрыты и на рынках давно обмывают удачный день. Конечно, Если бы нужно было доехать до стоянки - около пяти км., можно было просто подвязать шланг с остатками тормозной жидкости. Но поехать надо было на дачу, до которой пилить около 150 км. Пришлось работать головой. Слава Богу, на глаза попался старый топливный фильтр-отстойник. Штуцера на нём как раз подходят по размеру к шлангу сцепления. Отрезал один сосок, чтобы легче было наливать жидкость, вместо пробки вставил туда болт шестёрку. Ездил на этом чуде техники два дня. И доливать тормозуху не пришлось. Между прочим, подобный рецепт годится и на тормозной бачок. На фильтре как раз два штуцера. Только отверстие для налива жидкости надо в другом месте самостоятельно просверлить. P.S. Может быть я не первый, кто догадался об этой маленькой хитрости. Даже навярняка не первый! Но, то, что дошёл до идеи сам, весьма приятно. ![[:;)]](/em?em=Oyk "Wink") filtr.JPG  |
|
я в свое время (не так давно) при аналогичной поломке нигде в магазинах не смог найти бачка с боковым штуцером. только от 2121, там он смотрит вниз.
пришлось купить и пластиковым хомутом прикрепить к тормозному бачку. держится |
|
Reg.: 9/23/2005
Posts: 76
From: Краснодарский край
Age: 45
Car: MMC Outlander XL 2,4 MIVEC, ВАЗ 21214 2004 г.в. | м-даа, знакомая ситуация... ![[:(]](/em?em=KA "Sad") тоже ломались... У меня ещё было бачок сцепления об стяжной хомут перетёрся (кромки слишком острые, я пальцем провёл и палец порезал), хорошо хоть до дома недалеко осталось, да и на дне жидкости ещё хватало. Потом на этот хомут кембрики одел - вроде бы нормально пока. PS: За 40 тыс. км уже третий бачок стоит. Качество отвратительное. Два раза штуцер этот ломался (шланг вроде бы нормальной длины), один раз перетёрся. Блин, на старой Нивке за 130 тыс (1997 г.в.). этот бачок ни разу ничего подобного не приподнёс. Чем дальше, тем всё хуже и хуже с надёжностью и качеством изготовления, уже такая мелочь, казалось бы ломаться нечему, так нет же, млин... |
|
Reg.: 1/12/2005
Topics / Posts: 4 / 1078
From: Voronezh
Age: 72
Car: 2123 2007г | Не столько бачок виноват сколько полиэтилен как материал.
А еще может натяг шлангов. |
|
Reg.: 4/16/2006
Posts: 87
From: Москва
Age: 73
Car: Нива 214, 2006 г. Land Rover Defender 90 2008 | Я в лесу такю же фигню обнаружил (машина 8000 прошла! 2006). Распрямил скрепку и держа её плоскогубцами калил над зажигалкой. Ей и запоял.
Русский Индеец - всё дальше и дальше ухожу в леса, а их всё меньше и меньше. |
|
Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708 | Lancer: м-даа, знакомая ситуация... тоже ломались...
Аналогично - штуцер бачка для тормозухи Прочитав как GORA в соседней теме "после двух замен бочёнков тормозухи на новом, зажигалкой слегка подогрел соски и загнул их под 45*.Стало всё хорошо." тоже на новом бачке (за 16 руб. купленном) над свечкой подогнул штуцера (соски) градусов этак до 60 - больше сложнее было (итак чуть не пережег) штуцера уже не на излом от натяга шлангов оказались (которого (натяга) как-бы и нет, но он есть! как про суслика ) - надеюсь все нормально будет. |
|
Name: Александр
Reg.: 5/21/2010
Topics / Posts: 1 / 296
From: Крым, Симферополь
Age: 54
Car: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M | из-за поломки штуцера на бочонке сцепления, прикупил себе "Бачок гидротормозов НИВА 21214м, 21214-3505102"  однако у него внутри куча перегородок, куда какой шланг цеплять??? Подскажите пожалуйстаили сделайте такое фото с Нивки у кого такой стоит с завода  вот нашел фото в интернете, однако человек ставил сам не факт, что трубки установлены правильно? - хочу перепроверить. ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Hello")
На НИВКЕ с 12 мая 2010 года |
|
Reg.: 9/24/2014
Posts: 115
From: Россия, Лесное Матюнино
Age: 64
Car: Ваз-2121440М-028, 2014г,мозг бош ме17.9.7, Штат-400мкл | У меня бачок такой же стоит на НИВЕ 21214м 2014 года выпуска, с завода шланги подключены так: смотри свое нижнее фото. Левый-на главный цилиндр сцепления, центральный-на главный тормозной цилиндр к штуцеру который ближе к вакуумному усилителю тормозов, правый-на главный тормозной цилиндр к штуцеру который ближе к радиатору. |
|
Name: Александр
Reg.: 5/21/2010
Topics / Posts: 1 / 296
From: Крым, Симферополь
Age: 54
Car: НИВА-M, ВАЗ 21214-147-20, апрель 2010, БК ШТАТ 115 X-24 RGB M | e212cmd: на НИВЕ 21214м 2014
Спасибо огромное, пошел устанавливать!
На НИВКЕ с 12 мая 2010 года |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14891
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | Прикольный бачок... Надо прикупить...
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | А мне кажется, что раздельные бачки лучше.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14891
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001
Так они там разделены....
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Ярослав
Reg.: 3/21/2012
Topics / Posts: 3 / 8252
From: Таганрог
Age: 34
Car: ВАЗ-21214-50-120 (01.06.2012), SHTAT UniComp 400L (прошивка 3.3.1), ВАЗ-11173 2012, ВАЗ-21112 2006 | Dizel_dt-75: Так они там разделены....
Ну, например, две разные жидкости, как у меня сейчас, уже не залить.
Ничто не истинно и все дозволено. |
|
Reg.: 8/23/2009
Topics / Posts: 2 / 14891
From: Нижегородская область Выксунский р-он
Age: 42
Car: ВАЗ-2121 1985 г.в. | yonnex001
А зачем там 2 разные жидкости, лью одну во всё, росдот 4
Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. |
|
Name: Георгий
Reg.: 12/15/2010
Posts: 1125
From: Москва
Age: 66
Car: ВАЗ-21213 1997 г. | ParaLanik: Бачок гидротормозов НИВА 21214м, 21214-3505102
Бачок интересный: некоторая экономия места под капотом, наличие датчика уровня, включая сцепление, но высасывать из него жидкость, а также чистить, например, при замене тормозной жидкости будет непросто.
- Ты сильный, ты справишься!
- Я умный, я даже не возьмусь. |
