Alexpr
Замазаны они и внутри естественно.
Замазаны они и внутри естественно.
Ржавеет дверь задка. Причины и борьба
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвеска| 270 older posts on previous pages | |||||
zerg_t Reg.: 5/27/2013 | |||||
Tom Hadson Ну нива, я так считаю, автомобиль не из той категории, где стоит прислушиваться к звукам, вибрации и запахам. Выпуск-Н.Ж. 51мм. Карданы/промвал-ШРУС, ГБО, Генератор 140А, Лифт +40мм, Блока РЗМ. Двигатель 3S-FE. Электрообогрев стекла. | |||||
ETE253 Reg.: 12/17/2013
| Tom Hadson Приора тестя 2008г обработанная в салоне при покупке каким-то тектилом до сих пор воняет! | ||||
Лонжерон Reg.: 5/30/2011
| На мой взгляд, ржавление двери задка связано с особенностью его конструкции. Внутренняя и внешняя накладки в углах сходятся вплотную на участке большой площади. И туда практически не попадает грунт и краска на заводе при покраске, а также туда не заливают антикор сервисмены. Это и объясняет быстрое ржавление, аналогичную конструкцию имеют углы боковых дверей. Смотрел двери иномарок, такого слоеного пирога у них нет, поэтому держаться они дольше. Открытый металл быстро начинает ржаветь даже просто на открытом воздухе. Если потом провести обработку более качественно, то как показывает практика, уже появившуюся ржавчину не остановить. У себя я делал так при замене задней двери (сгнившей полостью) на 7-летней машине: в новую дверь, снятой с петель, заливал в углы краску разбавленную пожиже, чем при нормальной окраске, покачивал дверь, чтобы она попала в углы и хорошо растеклась; красил внутреннюю поверхность с пистолета от компрессора и старался тщательно задуть краску в углы; затем после высыхания, заливал туда антикор (парафин+масло+керосин) нагретый до состояния воды, также покачивал дверь, чтобы антикор растекся; углы прогревал феном, чтобы остывший от контакта с металлом аникор также хорошо растекся и пропитал углы; в заключении проклеил всю поверхность, которую можно достать, шумкой (какая-то хрень на вспененной основе самоклеющаяся, забыл как называется). Прошло уже 8 лет, дверь в идеальном состоянии. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | ИМХО главная причина гнилой задней двери-попадает вода через уплотнитель стекла.Как уже писалось в соседней теме,нужно применить там НЕСОХНУЩИЙ герметик типа: 1. Динитрол 460(Германия) 2.BODY 940 (Греция) туба 310 мл под строительный шприц-пистолет 3.Loctite 5923 Незастывающий жидкий герметик 4.Loctite 5922 Незастывающий пластичный герметик 5.Loctite 5972 Высокотемпературный эластичный незастывающий герметик 6.Sikafleх 256 - классический полимерный герметик для стекол, эластичный "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Alex 2131 Name: Alex | nibor Я применил обычный Казанский черный герметик. Внутри обмазал коктейлем из пуш сала, мовиля и трансмиссионки. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Alex 2131: 8/6/2019, 5:42 AM +03 ››
Плохо влияет на резину "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Alex 2131 Name: Alex | nibor Я имел в виду дверь внутри, снизу. Под обшивкой. | ||||
nibor Reg.: 10/10/2012 | Понял Alex 2131: 8/6/2019, 5:42 AM +03 ››
Это все-таки полимеризующийся силиконовый.А я имел ввиду именно НЕСОХНУЩИЙ, по аналогии как для ИГРАЮЩЕГО в проеме кузова лобового стекла,где та же проблема с водой и гниением. "У нас кладут асфальт местами и немного Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) | ||||
Alex 2131 Name: Alex | Alex 2131: 8/6/2019, 5:42 AM +03 ››
nibor: 8/6/2019, 5:53 AM +03 ››
nibor: 8/6/2019, 5:39 AM +03 ››
Не Это слишком хорошо для моей нивы! Не стал загонятся с выбором. Обклеил окантовку стекла малярным скотчем, обезжирил и обмазал пальцем обычным Казанским герметиком. Два года уже с герметиком все хорошо. Не задубел и не потрескался. На лобовом стекле сделал тоже самое. Теперь во время дождя вода в салон не капает и по дренажным трубкам под капотом воде не течет. | ||||