Друг с детьми собирается на несколько дней поехать в Брянск - на конкурс музыкальный, я в ноябре 2006 года возил их туда-же, маршрут получается почти одинаковый что через Орел, что через Калугу, поэтому тогда решил проверить обе дороги. GPS тогда никаких не было, только карты и компас :-)
Через Tулу - и по М2 - Мценск - Орел совершенно спокойно доехал, без приключений (в Туле немного крутанулся правда), М2 везде нормальная, а иногда даже хорошая, транзитом все лихо пролетел, а Орла так и не заметил почти - через окружные по указателям четко вышел на А-141 Брянскую.
В Брянске на въезде у таксистов спросил дорогу, они меня напугали, что сам в этом страшном городе заблужусь и сразу предложили за стольник провести, но - купил карту (как раз перед закрытием киоска) и через весь город спокойно проехал.
Ехать обратно решили в этот же день (ночь уже почти) и черт дернул на разведку ехать через калугу! пожалел об этом почти сразу - трасса боле загруженная, полно дальнобоя, 2 полосы всего, ну да ладно, не обратно же переть?
Едем, перед калугой узрели какой-то поворот направо на Суворов, и какие-то фуры туда большой кучей повернули. А карт того участка уже не было, ну и решили, что есть дорога на Тулу и там. Вот и заблудилися в какой-то пустыни... пришлось на Калугу опять выбираться и искать поворот на Тулу. Вокруг Калуги несколько киломеиров хорошей дороги и понятных развязок вывели нас на Тульскую "трассу" через пару десятков километров возникло ошущение, что провалились в дырку времени в 1945 год. Дорога кончилась. Разбитая грунтовка с остатками асфальта, да ещё туман опустился, болота какие-то вокруг,ни одного населенного пункта, встречных мало, попутных нет совсем. Когда уверенность в том, что опять заплутали, достигла апогея, из тумана возник пост ГАИ, полосатая палочка прегородила дорогу, вышли, с лейтенантом довольно мило пообщались, он заглянул в салон, увидел двоих спящих детей (все фильмы уже пересмотрели и дрыхли), уверил, что другой дороги с Калуги до Тулы нет и пожелал счастливого пути и велел очень осторожно ехать, ям полно. Ну про ямы то мы уже сами как-то догадались, скорость не выше 40 держалась как-то сама... Ну в общем, до Тулы так все и продолжалось, вьехав в город - герой я потребовал передых!!! (а в то время привычка была 300-400 км летать одним махом) оставался маленький знакомый кусочек до Новомосковска, и на него еле уже хватило выдержки, усталость навалилась. Ну, доехали, вспоминали потом как страшный сон эту калужскую трассу...
Ездил я тогда на белом лимузине (да, по паспорту пассат- лимузин!) VW B3 1,6 карбюраторном, ездил куда хотел и как хотел на нём... Товарищ поедет на Логане.
Так вот собственно вопрос - что с тех пор изменилось на этих участках? Навител рекомендует ехать через Калугу, почему-то отмечает как быстрый маршрут, а через Орел - кратчайший.
Через Tулу - и по М2 - Мценск - Орел совершенно спокойно доехал, без приключений (в Туле немного крутанулся правда), М2 везде нормальная, а иногда даже хорошая, транзитом все лихо пролетел, а Орла так и не заметил почти - через окружные по указателям четко вышел на А-141 Брянскую.
В Брянске на въезде у таксистов спросил дорогу, они меня напугали, что сам в этом страшном городе заблужусь и сразу предложили за стольник провести, но - купил карту (как раз перед закрытием киоска) и через весь город спокойно проехал.
Ехать обратно решили в этот же день (ночь уже почти) и черт дернул на разведку ехать через калугу! пожалел об этом почти сразу - трасса боле загруженная, полно дальнобоя, 2 полосы всего, ну да ладно, не обратно же переть?
Едем, перед калугой узрели какой-то поворот направо на Суворов, и какие-то фуры туда большой кучей повернули. А карт того участка уже не было, ну и решили, что есть дорога на Тулу и там. Вот и заблудилися в какой-то пустыни... пришлось на Калугу опять выбираться и искать поворот на Тулу. Вокруг Калуги несколько киломеиров хорошей дороги и понятных развязок вывели нас на Тульскую "трассу" через пару десятков километров возникло ошущение, что провалились в дырку времени в 1945 год. Дорога кончилась. Разбитая грунтовка с остатками асфальта, да ещё туман опустился, болота какие-то вокруг,ни одного населенного пункта, встречных мало, попутных нет совсем. Когда уверенность в том, что опять заплутали, достигла апогея, из тумана возник пост ГАИ, полосатая палочка прегородила дорогу, вышли, с лейтенантом довольно мило пообщались, он заглянул в салон, увидел двоих спящих детей (все фильмы уже пересмотрели и дрыхли), уверил, что другой дороги с Калуги до Тулы нет и пожелал счастливого пути и велел очень осторожно ехать, ям полно. Ну про ямы то мы уже сами как-то догадались, скорость не выше 40 держалась как-то сама... Ну в общем, до Тулы так все и продолжалось, вьехав в город - герой я потребовал передых!!! (а в то время привычка была 300-400 км летать одним махом) оставался маленький знакомый кусочек до Новомосковска, и на него еле уже хватило выдержки, усталость навалилась. Ну, доехали, вспоминали потом как страшный сон эту калужскую трассу...
Ездил я тогда на белом лимузине (да, по паспорту пассат- лимузин!) VW B3 1,6 карбюраторном, ездил куда хотел и как хотел на нём... Товарищ поедет на Логане.
Так вот собственно вопрос - что с тех пор изменилось на этих участках? Навител рекомендует ехать через Калугу, почему-то отмечает как быстрый маршрут, а через Орел - кратчайший.