???
Так ли необходимо (где то читал надеюсь что не здесь![[:oops]](/em?em=b29wcw "Red face")
)
Так ли необходимо (где то читал надеюсь что не здесь
- 1
- 2
SEPULTURA Reg.: 10/6/2005 | aka Валентин | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Да. Это для того, чтобы машина не заглохла неожиданно, когда ходом прорываешься через засадное место. В бродах тоже рекомендуется. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Первый раз об этом слышу, если честно.... В броду - да, это иногда адекватная мера. А чтоб в говнилине.... только если холостые скачут. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Тоже категорически возражаю. При выдернутом подсосе прикрывается воздушная заслонка, значит, в движок попадает меньше воздуха. А он движку нужен так же, как бензин. черный дембель Я, когда проскакивал на карбовой Нивке неширокое засадное место, выдергивал подсос до 2000 оборотов. Разгонялся на второй или третьей пониженной - и вперед! Жена с кошкой летают по салону, а я давлю на педаль и рулю. Если случайно нога на кочке подпрыгнет или соскользнет - тут-то подсос и выручит. А стоит в таком месте остановиться... Дальше сам знаешь | ||||
черный дембель На всякий случай | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | бывает, бывает. Я вот на опель фронтера когда-то ездил по просёлку, и случайно, не нога соскочило, а на кочке газ придавил сильно, где не надо. Не перевернулись наверно потому, что это была короткая фронтера и ресорная к тому же. Но козлила она сильно. Мне правда было лет 13 | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | На УАЗике для езды по бездорожью давно уже придумали ручной газ. Т.е. вторая "монетка", аналогичная "монетке" подсоса, но действующая на дроссельную заслонку. Сам на бездорожье никогда посос не вытягиваю. Даже в броде на холостых движок работает ровно и не глохнет. Я специально выставил холостые 1000об/мин. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| ALER:
ИМХО: 1. На Ниве далеко не всегда надо давить тапку, даже в засадных местах. 2. Угу, в броде вообще надо держать обороты около 3000-4000, чтобы быстрее закапаться и уж если не закопался (и не оттормозился о воду), то цепануть воды, так чтоб 100% гидрач получить... Я предпочитаю заглонуть, чем закопаться или порвать себе что-нибудь. Но естественно надо смотреть на ситуацию в каждом конкретном случае. Наша "заслонка" (вчитайтесь в название ;)) не есть "ручной газ" присутствующий у других авто... Ручным газом выставляется (грубо говоря) константное положение педали газа, а заслонкой изменяется смесь (если я ничего не путаю). Моя Нива при открытой заслонке тупит. ИМXO. Жека | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Совсем не нужно. Вытянутый подсос обусловит в первую очередь неадекватную работу с педалью газа, вот вторых значительно большие пробуксовки, что может привести к нежелательным последствиям, ну и наконец никоем образом не спасёт от остановки двигателя при неожиданой блокировки колёс. | ||||
МИ}{@ник Reg.: 1/9/2008 | Напоминаю, при вытянутом "подсосе" вторичная камера не работает. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Соблюдайте тематику. Все тех. вопросы. Как то возможность зделать "ручной газ" в тех. раздел. | ||||
Lesnichij Reg.: 4/1/2008 | При прохождении трудных участков часто возникает необходимость резко сбросить газ, до 500 об. даже, дабы не развернуло поперек колеи, или чтоб в дерево не въехать, или чтоб в колею не стянуло и пр.пр. Если колеса вязнуть начнут - эти 2тыс не спасут, там до полика давить надо. По этому считаю - подсос это только когда в чистом поле и в гору ехать на первой километров пять, буксуя, ну чтоб поспать немного. А так - газ, сцепление, коробка, и уши - чтоб обороты слышать. Лень - двигатель прогресса | ||||
Лисяра Reg.: 9/23/2008 | Не использую подсос при движении в принципе. Неадекватная работа двигателя на обедненной смеси, замедленная реакция на педаль газа - не лучшие друзья на бездорожье. Состояние "пьяного двигателя" не по мне. Если двигатель не держит обороты - проблема в двигателе, а не в подсосе. Наглая Рыжая Морда Ссылка устарелаАвто  | ||||
Lesnichij Reg.: 4/1/2008 | Лисяра:
на "обогащенной смеси" хотел сказать? А так да, подсос - только на холодном движке; на горячем тупит, да и для двигателя плохо - богатая смесь смазку с цилиндров смывает, больше износ. Лень - двигатель прогресса | ||||
mechkoff Reg.: 9/1/2006 | а у меня на инжевой ниве ручной газ есть (второй троссик, второй сектор). Прелесть просто. Когда лебедишься вытягиваешь его и вперед, в других случаях в принципе не нужен. http://izhevsk4x4.ru/forum/index…h;topic=1070.0;attach=4374;image http://izhevsk4x4.ru/forum/index…h;topic=1070.0;attach=4376;image | ||||
меховой диктатор Reg.: 1/3/2008 | Дюк:
засады(если действительно-засады)-на полном газу!проходимость становится мега! в бродах стараюсь держать высокие обороты -чтобы не заглохнуть,если глубокая но не очень длинная лужа(метров 20-30)-на 2-й пониж.+тапок в пол.вода разлетается вместе с грязью,вуаля!я проехал! Добавлено спустя 47 секунд: Lesnichij:
согласен. Добавлено спустя 3 минуты 9 секунд: кстати,огромное спасибо тому,,кто написал(непомню,кто именно),что если в луже вода стоит-дно твердое.проходимость возросла в разы! вобще нива-гордая машина,под жопу не поддашь как следует-не поедет. МЕНЯ ПРОЩЕ НЕ ПУСТИТЬ,ЧЕМ ПОТОМ ВЫГНАТЬ | ||||
- 1
- 2