| 915 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Lomonosov Администратор Имя: Алексей | Тотоша: 24.01.2023, 22:56 +03 ››
Это он скорее всего о том, что сейчас РР не совсем примитивны и почти все на PIC. И контакт "D" используется как вход и выход. Т.е. если на нем плюс, он включает возбуждение. Если он висит в воздухе или минус, сажает его на минус через транзисторный ключ. (утрировано, там есть еще режим мигания помоему) "...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с) ИЖ-412 (95г.в.) 1998-2001 -> Нива-21213 (98г.в.) 2001-2007 -> Шнива (07г.в.) 2007-2016 -> Шнива(16г.в.) 2016-н.в. И еще мотоцикл Минск (91г.в.) 1991-2011 | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | Lomonosov: 25.01.2023, 8:47 +03 ››
на ниве вроде 2110 рр, где-то был видосик чувак их пилил тестировал, нет там ни пиков ни миков ни stm с arduino ничего там лет как 15 не менялось... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | do-vitas разговор про новые регуляторы, а не древние. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | я понял как шн а на ниву уже ставят такие | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | do-vitas в обслуживании авто 12 года, тоже генератор 80 со старым регулятором, проблем с ним нет. напряжение 14.0-14.2 всегда. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | Dizel_dt-75 да понятно вы предложили шн поставить, я ездил на шн и там гена мне всю плешь съел, непонятно из каких соображений те китайские мики и пики выставляли напряжение... пака не поменял гену на бошевский(от гранты) с совсем навороченной рр ничего хорошего не получал от шн-кого рр. Так-что не весь тот прогресс золото... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | do-vitas У меня с ним вообще проблем нет. Да и многие форумчане в этом убедились. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | Dizel_dt-75 а у меня и со штатным нет проблем, не знаю шн была новая тоже 13г с кандером, дак вот было так что я приехал на заправку и не завел! как только начинаешь пользоваться электричеством на машине, а при работе кандера вентилятор там вращается все время, и 120а гену брал это вообще гребаный маркетинг 2 диода добавили и продают... помог тока гена бошевский, а потом я понял нужно было поставить 2 диода и рр 2110 задавать самому напругу! | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | do-vitas Со штатным нет проблем, только напряжение низкое.... 80 А генератор выдает без доп диодов почти 90 ампер при 6000 оборотах ( 3000 на двигателе где то). Если установить в диодный мост еще 2 диода оставив тот же регулятор 845.... ( орбита) на этих же оборотах больше 90, при этом на более высоких оборотах во втором случае еще рост будет по току.... 2 венилятора потребляют меньше 40 А. Тут главное с кондером не стоять на холостых оборотах, ну или включить вентиляторы с меньшей мощностью. на сузуки sx4 вообще генератор слабенький по нашим меркам... Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | Dizel_dt-75: 25.01.2023, 13:20 +03 ››
да какие проблемы диод цепь возбуждения, или рр трех-уравнений, и все проблемы. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | do-vitas: 25.01.2023, 13:36 +03 ››
глупость... do-vitas: 25.01.2023, 13:36 +03 ››
то еще говно. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
do-vitas Рег.: 05.10.2022 | Dizel_dt-75 ну вам то виднее, вкручивать говнокитайские рр шн всяко лучше! а я ездил так и поезжу еще на своем стареньком перебратом гене! | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Lomonosov: 25.01.2023, 8:47 +03 ››
Да, контакт D на рр, ТИПА 844, 845, ТРТ -двунаправленный, не обязательно PIC, но специально созданным контроллером, созданным для РР, назвать можно. Обычных микросхем логических, полно в цифровых сериях, двунаправленных.   По верхнему рисунку видно, что спалив выход DD1.1, ничто не помешает входу DD1.2 исполнять свои функции, РР останется в рабочем состоянии , будет включать и усыплять РР, когда выключаем зажигание. . кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Тотоша Имя: Антон | Так и что делать, не пойму. Снял приборку, придирчиво всю рассмотрел - все дорожки целы на вид, полностью разобрал и прозвонил (через раз или даже через два звонится плюс на контакт датчика топлива и температуры...). Лампочка заряда рабочая (прозванивается и спираль цела). Плюс и минус от входной шины на нее приходят, далее контакт через впаянный в дорожку диод (не знаю точно как эта хрень называется, прозванивается в одну сторону, в другую циферки типа 600 с чем-то и молчит) проходит на выход (мама - белый разъем), далее (папа) и белокоричневый провод так же прозванивается до самого гены. С предохранителем плюс тоже соединяется при повороте ключа зажигания. Минус панели сделан хороший, тоже звонится. может конечно чего и напутал, но вроде видно все. Если честно, то панель эта достала меня очень, приборы то работают, то нет, уже много лет... Не люблю новшества. Люблю трудности. МТ 33". По асфальту не езжу. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Тотоша: 25.01.2023, 21:30 +03 ››
Панель VDO или Cчетмаш, или еще чья? У меня пару лет назад тоже были проблемы, спидометр то работал то нет, иногда при запуске панель вообще не оживала. Вылечилось тщательной пропайкой всех контактов и всего, что паяется. Возьми спиртоканифольный флюс и 25 ваттный паяльник и пропаяй до чего доберешься! | ||||