Всем привет,кто небудь ставил себе на ниву 21213 амортизаторы DAMР двухтрубные с газовым подпором,и какой серии,как с ними упровляемость и так далее.Опишите .Заранее благодарен.
Амортизаторы: общие вопросы и выбор на 2121/213/214/218
Нива 4x4 / Техника Нивы / Общетехнический раздел| 1905 сообщений на предыдущих страницах | |||||
163samarsky Рег.: 03.10.2011 | |||||
француз Рег.: 19.01.2007
| Попробую кратенько осветить ситуацию по КYB на данный момент и ответить на несколько вопросов из крайних трех страниц. 1 заблуждение: строго говоря все амортики являются газомасляными, то бишь масляная камера есть во всех сериях. Правда если в серии Премиум, масло является "рабочей жидкостью", то в остальных сериях оно используется в качестве "смазки" и отбойника "плавающего поршня". Теперь по сериям амотризаторов для Нивы и классики, и их отличиям: - Premium. Это целиком масляные аморты. Давление газа отсутствует. Выпускаются на заводе в Тайланде. - Excel-G. Газомасляные амортизаторы. Давление газа 2,5 атмосферы. - Gas-A-Just. Газомасляные амортизаторы. Давление газа 5 атмосфер. - Ultra-SR. Газомасляные амортизаторы. Давление газа 7 атмосфер. Любимая игрушка стритрейсеров, поскольку рекомендуется применять для заниженной подвески. Производство и логистика: цитату из статьи с моего сайта здесь уже разместили. Повторюсь только в одном. Если серия Premium делается в Тайланде, то больше никакого другого клейма быть не может. Амортизаторы поступают на центральный склад в Германии и оттуда "расползаются" по дилерам. Отличия "оригинала" и контрофакта из того что мне встречалось по Питеру. Номер амортизатора и где он сделан, выдавлены на нижней части амортика, на металле. Никаких наклеечек и голлограмок. Верхний пыльник МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ, а не пластиковый. Страна-производитель напечатанная на коробочке, должна совпадать с "чеканкой" на амортизаторе. Применяемость к М-ке. По всем ходам прекрасно подходят амортики от ШНивы, о чем могут подтвердить с десяток человек с этого сайта, кто их уже установил. Важно: никто и нигде не упоминает что очень важным является прокачка газомасляных амортизаторов перед установкой. От этого зависит и жесткость и плавность работы. Как это правильно делать написано на русскоязычном сайте KYB. P.S. Более логично было бы разместить этот пост в ветке посвященной амортикам Каяба, но раз уж здесь развилась дискуссия об этом, я тоже разместил здесь. Перенести этот пост или продублировать, это на усмотрение модераторов. http://niva-fr.ru/ мой сайт по нивам и шнивам Прошу общаться: кратко, конкретно, корректно. | ||||
Melkiades Рег.: 22.04.2008 | а можно как-то отремонтировать газовый амортизатор? с него вытекло внезапно масло, а газ остался, судя по коменту француза - 5 атмосфер - руками уже не сжимается... | ||||
avk666 Рег.: 09.06.2009 | француз:
глупость полная не сочиняй везде масло - основная рабочая жидкость а газ - для дополнительных целей первое что нашел чтоб просветиться: http://www.plaza.spb.ru/ustr_amort.shtml | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | француз:
Интересуют подробности. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ghmot Рег.: 11.07.2012 | yonnex001:
Поддерживаю! Какие KYB встанут на М-ку? Модель (артикул), готоф купить! ) | ||||
Bobs Рег.: 15.10.2007 |
НИВА 2131М 2009г. родные амморты умерли по диагонали через 7 ткм. Купил у Француза Шнивские Каябы. Прошли уже 30 ткм. В том числе Ладогу-трофи (техничка) с загрузкой более 600 кг. (генератор, сварочник, баллоны с газом и углекислотой, запчасти, шмурдяк, запасы воды и бенза, 39л. водки Устанавливаются без доработок напильником-не знаю что еще и написать. Вот фотка авты: wUziCXXzqjE.jpg  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Bobs, спасибо за информацию. По мере смерти даазов буду думать о каябах. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ghmot Рег.: 11.07.2012 | Bobs:
Есть только один вариант этих аммов? т.е. при вопросе каябы для гнивы не будет не понимания каких именно? | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | ghmot, есть Excel-G (газомасляный), есть Premium (масляный). По цене одинаково, но с Premium покомфортнее, да и кузову меньше будет достоваться. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Bobs Рег.: 15.10.2007 | забыл добавить-ставил Premium. На грейдерах зато не прыгает машинка. | ||||
Газонокосильщик Рег.: 05.01.2011 | Это они? Тут тоже написано Япония... У нас местные продавцы ими не восторгаются, да и не берёт их никто. Стоит подумать. http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=18502 "Я бы согласился жить на земле вечно, если прежде мне показали бы уголок, где не всегда есть место подвигу…" Венедикт Ерофеев. "Москва - Петушки" | ||||
killerv Рег.: 22.09.2008
| Да что ж такое-то... Опять сначала. Так что брать-то на перед? Ексели или Премиум? Машина стоковая. Езжу город в основном, но дороги не очень и в пампасах бываю. Аэродинамика и эргономика-лженауки! | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | killerv, премиум. От экселя лонжероны рассыпятся... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
killerv Рег.: 22.09.2008
| yonnex001, да что ж такое-то, в соседней теме туча страниц о том, что эксели нормально, а вот под гас-а-джаст надо домики усиливать... А тут оказывается и Эксели излишне суровые Хотя с моими лонжеронами да, наверное лучше что-то максимально беззлобное Аэродинамика и эргономика-лженауки! | ||||