Модинг щитка приборов

Ну ладно прям так с высока, я даже засмущался. Есть у меня ноут, а все равно я по делу все сказал.

Что здесь понятного, приборка по цене профессионального отечественного сканера, который у меня тоже есть. Давно занимаюсь диагностикой. И чем же панель круче проф. сканера? И программатор Combiloader у меня есть. Чем же может меня заинтересовать какая-то панель?

Что плохого в карбюраторной ниве? Я можно сказать из последнего поколения диагностов, которые еще успели застать довольно приличное кол-во карбюраторных машин, не только отечественных, но и иномарок. Довольно много Пирбургов привел в порядок на Ауди и Фольксвагенах. И моя карбюраторная Нива ничем не уступает инжекторным.

Не надо так высокомерно. Машины я не меняю как перчатки не потому, что у меня нет возможности, а потому, что не вижу в этом смысла. Нива у меня хоть и 2002 г., но пробег у нее 100 т.км, с ежегодной обязательной обработкой Тектилом и ревизией и промазыванием днища. Ездила только по городу и грязи не видела. Она у меня зимняя машина. А Ниссан 2004 г.в. имеет пробег 80 т.км и не видел ни одной зимы, у меня на него даже зимней резины нет. И зачем мне их менять на современные поделки с ЕВРО-6 и всякой белибердой в стиле Глонасса, беспроводной зарядкой смартфона и прочими "интеллектами". На этих "компьютерах на колесах" я деньги зарабатываю.

исключительно для среднего черноземья.

Флеш любой серии и модели - это просто сыромятина с очень фиговой не только базой обслуживания, но и возврата по гарантии.

Гамму и Флеш не путайте и не сравнивайте - это две большие разницы

Век те спредседателем в лодке не кататься:
https://motorring.ru/product/5300

Ты на своих глазах сидишь что ли? Првстань...

[вырезано], получается, что у кого нет "крутой" панельки, тот нищеброд что-ли.

Суточная блокировка по п.3.6
Lomonosov

А я отвечу: вернётся с двумя товарищами из одной бани, свежий, отдохнувший с чистыми мыслями - почитает.
Не надо всё проецировать на себя: если именно мой выбор был обусловлен личными качествами, требованиями и пожеланиями - я им всего лишь поделился.
Причём грамотно и по существу. С предоставлением фото и видеоматериала личного применения. Личного опыта. Кого-то вразумить, предостеречь, кому-то помочь.
Ибо нет ничего лучше - чем учёба на чужих ошибках.
Купить Флеш - это ошибка. Которая едвали мне не стоила денег. Но неприятных моментов с возвратом глючного и косячного продукта было больше, чем фигового настроения от самого продукта.
Отсюда мораль:

Это форум Роллс-Ройса? Ламборджини? Ах, Нивы? О каком нищебродстве тогда случайный возглас здесь раздался?

з.ы. Повторюсь: на НОВУЮ машину имеет смысл поставить Гамму ( НЕ ФЛЭШ!) , ибо в процентном соотнешении цена панели относительно новой машины - вполне приемлема. ДЛЯ МЕНЯ!
Но если у кого-то машина в полстоимости Гаммы - тому Гамма, конечно же, не так уж и кспеху...

И ты меня ещё призывал к лояльности...

Ко мне в пятое хирургическое поступил " самоход" с балкона 4-го этажа. Три часа операции, неделя интесивной терапии, полтора месяца стационара. Как только встал на ноги, распустил бинты и повесился в туалете...

Гамма 826 :







Этим всем я постоянно пользуюсь.
В том числе читаю ошибки, большинство из которых можно исправить самостоятельно без сервисцентра.
Меня не устраивает просто жёлтая лампа ЧЕКА на штатной приборке. Мне нужен КОД ошибки и ОПИСАНИЕ ошибки.
Мне нужен расход воздуха . Мне нужна информация по заряду акб. Мне нужны другие различные показатели машины.

Тем, кто хочет о машине знать больше, чем спидометр, одометр, термометр и примерный уровень топлива на ровном киле. Ибо в повороте бензина может оказаться от сухого бака до с горочкой, хоть отчерпывай. Смаря в какую сторону поворачиваешь...

за стоимость Гаммы купит у себя в регионе ещё две такие же: вторую на замену сломавшейся первой, а третью на запчасти к первым двум...

Особенно тем, у кого приборная панель ещё от шестёрки жигулей. С кругленькими такими, чёрненькими, брутальными приборами.

Подарю тебе ведро разноцветного бисера...