Люк в крыше

ukv77
Не стоит, однозначно, в прошлом году когда перевернулся, крыша много на себя взяла, немного погнулась рамка лобового. Когда посмотрел снятую и без обивки, там силовые конструкции, которые нужно срубить при установке люка.

Валериус
наверное видел из сотни одну Козель с развернутым люком. Текут по-моему все поголовно сколько на них не ездил в дождь

Спасибо всем огромное, но хотелось бы поподробнее, с размерами, чтобы не задеть усилители
P.S. Просто Газельский люк на рынке сущие копейки (950 р)

Бесплатный сыр тока в мышеловке...
за нормальный лючек от 10 просят...

ukv77
Усилитель тебе точно надо будет или переносить или надрезать

Хочу с тобой не согласиться. Нормальный люк у нас стоит 6000 рублей, это итальянский, на закрутке и со шторками внутри, а вчера на барыге я нашел бундесовский, 4 года гарантии, на обыкновенной ручке всегоза 3600 и то прдавщица грит это дорогой, все ищут турцию за 2000, за эти деньги я нашел венгерскийй, люки стоят на последних трех машинах не один не тек, а размер 78х41, думаю , что не текли из за того что были куплены новыми, а не с разборки

RAF
я бы турецкое Г не стал бы брать. Уж лучше с разборки.

Поставил себе люк с ручныи приводом и не жалею.

На "прошлой" Ниве стоял хороший голландский люк (уже купил с ним).
Летом это - вещь! По экономическим причинам в новую не ставлю, а ставить г.. не буду. Поскольку мои советы помогли не одному владельцу люка на разных машинах...
Несколько советов:
1) ставить только в сервисе, который именно этим занимается и имеет хорошую репутацию. Некоторые ставят сами. Случаи удачной установки люка "просто в сервисе" мне неизвестны, а наоборот - предостаточно. Не всякий люк подходит для Нивы, хотя крыша достаточно плоская, но некоторые люки рассчитаны на толстую обшивку крыши иномарок и плотно не сядут. Поэтому лучше сначала проконсультироваться у грамотного специалиста;
2) не нужно ставить большой - у Нивы, все-таки несущий кузов. Перекручивать не будет - это сказки, а вот течь начнет. Хорошо, если у него будет мощная рама;
3) регулярно прочищать бороздки в резинках от попавшего туда мусора (можно ватными палочками, только не переусердствуйте - проткнете). Очень часто после прочистки "течь" пропадает;
4) обрабатывать резинки силиконовой смазкой, а сопряжение рамки с металлической крышей - хотя бы мовилем (аккуратно, не попадите на резинку и стекло);
5) с наступлением холодов и появлением наледей не открывать люк ни в коем случае. Конденсат превратиться в лед и будет рвать резиновую прокладку;
6) при небольшом прорыве резинки достаточно залить его силиконовым герметиком - проверено.
Ручной привод, или электрический, ИМХО - все равно. У меня был - ручной, винтовой (крутил ручку), неудобств не испытывал.

Нужно сделать откидывающийся люк, помогите советом... Размер - что-бы высунуться человеку. Может уже ломал кто голову: от чего взять уплотнитель, замок, и т.д...

Вроде кто-то ставил сдвижной электрический люк от иномарки. Если делать откидывающийся, то можно попробовать сотворить его на базе обыкновенного стеклянного люка.

Где-то слышал, что люк в крыше снижает жесткость кузова в продольном направлении, что способно усилить деформацию кузова в случае фронтального столкновения. А то, что крыша кузова слегка "гуляет" сам имел возможность убедиться. Прошлой зимой, когда машина стояла в узком "капонире" выкопанном в снегу (зимой всегда держу машину расчищенной от снега), кто-то из оголтелых пацанов, которые все время по этим сугробам носились, видимо то ли оперся о крышу, то ли еще что, но над правой дверью образовалась неглубокая вмятина размером с чайное блюдце. Ну с пацанами разборку то я устроил, а потом задумался как эту вмятину выправлять. А когда съездил на дачу, да попрыгал по тамошним колдобинам, то к удивлению своену, обнаружил, что вмятина исчезла, выправилась сама собой. Так что после этого стало ясно, что предостережения насчет люка в крыше не лишены оснований.

Anyman
ищи от тойоты рав 4 а с кузова его режь вместе с крышей я попозже фотку кину поглядеть какой

Я усилю крышу, подварю дуги-распорки и сделаю новую обшивку...

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Не спорю

Ставил на «Волге» весной, потеплеет поставлю на «Ниву» тоже. Люк взял от Газели, поизводство Орского завода по венгерской лицензии. Размер не очень большой, но нет проблем с кривизной крыши. Прежде всего устроила цена-1200-1400 р, полная заводская комплектация (шаблон, инструкция, крепеж), наличие в продаже запасных стекол, решающим аргументом стал зверек ЖАБА, когда узнал, что установка дороже люка.
Взяв шаблон примерно располагаем его на крыше и по линии будущего реза наклеиваем широкий малярный скотч (чем шире, тем лучше), затем располагаем на крыше прижав двумя магнитами. Размеры до уплотнителя лобового стекла (его наружной кромки!!!) даны для разных моделей в инструкции. Точно расположив шаблон проклеиваем широким прозрачным скотчем кромки с перехлестом нижнего малярного скотча и линию реза. Магниты можно убрать и последний раз подумать!!! Самое сложное – это просверлить первую дырку, жалко… Сверлить со смещение внутрь два отверстия для инструмента. Сначала попробовал электрические просечные ножницы, не годится -деформирует кромку отверстия. Прекрасно получается электролобзиком с пилкой по металлу, только ее надо укоротить, чтобы не прорезать обшивку потолка, я сразу не догадался, а потом были проблемы с натяжением обшивки потолка. В общем режем по кругу, когда доходим до поволоки обшивки потолка просто оттянуть вниз изнутри и резать дальше. Вынимаем вырезанный кусок, проволоку перекусываем и вынимаем, в паз верхней части люка ставим самоклеющийся уплотнитель, то, сто он шире рамки не должно смущать, потом он сминается и плотно обхватывает край отверстия. Вехний фланец рамки изнутри тщательно промазывается герметиком, я брал черный силиконовый и вставляется в отверстие. Изнутри не нарушая обивки ставится вторая часть, наживляются несколько саморезов, а потом и остальные равномерно по контуру их затягивая. После этого по пазу канцелярским ножом обрезается обивка потолка, остальная ее часть оказывается равномерно натянута. После этого затягиваем саморезы окончательно, если они еще тянутся. В машине стало светло и красиво. Да, еще желательно не повторять глупость и убрать излишки герметика с крыши сразу, а то я сразу этого не сделал мороки потом было. Как оказалось ничего страшного, все возможно и с медицинским образованием