ALER
НУ некоторые пытаются что то прояснить, похоже мне.....
НУ некоторые пытаются что то прояснить, похоже мне.....
| 1080 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | АЛЕР:
Если пластины покрыты электролитом, хотя бы на 1 см Можно и не доливать | ||||
Engineer Имя: Engineer | Nikolaevizh:
А если аккумулятор "набит стекловатой", то должен ли быть над ней слой электролита? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Nikolaevizh АЛЕР:
| ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | Engineer:
Ты спрашиваешь? или подкалываешь? Какая стекловата???? в аккумуляторе. Есть аккумуляторы заполненные желеобразной массой, в основном видел в компьютерных источниках бесперебойного питания. Но они к этой теме не относятся | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | АЛЕР:
У меня на крафте( честь ему и хвала) чашка была на необходимом уровне. уровень должен быть не ниже, насколько они были выше пластин неясно- пластин видно не было! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Nikolaevizh:
Не подкалываю ни в коем разе! У меня в EXTRA START пластин не видно, закрыты каким то волокнистым материалом. Подозреваю, что это AGM(Absorbent Glass Mat) -технология. "Технология AGM использует пропитанный жидким электролитом пористый заполнитель отсеков корпуса из стекловолокна".(Из Википедии). Остальное бы сгорело в кислоте. Вот и вопрос - должен быть над этим материалом слой электролита, или хватит впитанного этим волокном? Кто знает? | ||||
Nikolaevizh Рег.: 15.03.2014 | Engineer:
Принято Скорее всего там пропитка расчитана на весь срок службы, ну а дальше как повезет | ||||
shaxter Рег.: 26.05.2013 | Engineer:
Над матами электролита быть не должно....воду подливать можно(нужно) раз в год. Подливать на заряженном аккумуляторе до полного насыщения матов.(лучше не долить, чем перелить). По этой теме читаем тут http://electrotransport.ru/ussr/index.php/topic,1950.0.html | ||||
Engineer Имя: Engineer | shaxter - спасибо за информацию. Буду читать. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | shaxter чтото про рекомбинацию кислорода и водорода на электродах ерунда написана. думаю и про всё остальное тоже. шофёр коней - лось | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | Беда у меня Подключаю к Орион-325 (сначала клеммы на аккумулятор) - сеть загорелась. Включаю в розетку, поворачиваю регулятор силы тока с нуля в сторону увеличения - реакция 0! Разобрал, прозвонил провод от вилки до платы - контакт есть. Прозвони предохранитель (впаенный в плату) - контакт есть. Есть некое темное пятно на обратной стороне платы - но больше похоже на паечные работы, да и гореть в этом месте нечему. Кондеры, не похоже что вытекли. Вообщем пришлось купить новый (этот два года отработал и то только в морозы заряжал), купил Орион 320. У меня впечатление, что я что то упустил - отчего отказ работы от сети? Втыкаем в розетку (без подсоединения аккумулятора) - тишина! Где подвох, хелп! DSC_5435.JPG  место сомнительного пятна DSC_5436.JPG  DSC_5438.JPG  | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd у 325 кажется нет защиты от переполюсовки... не исключено | ||||
zxd Рег.: 19.04.2011 | есть, даже испытано мною. | ||||
Legio Рег.: 05.11.2007 | zxd ну вот и доиспытывались | ||||