Будеш в Ростове- заедь в гипермаркет О'кей и купи зарядку для автомоб. аккум. батарей за 640руб. полный автомат, макс- 2,5А. Мой кум вторую зиму на одном дохлом аккуме катается, ночью заряжает таким зу.
| 450 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALEX 26 Рег.: 31.01.2011
| Продал ласточку, жалко до слёз. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | bayanist На братском форуме появился любитель энтого дела. Много сносок, где почитать. Сам с интересом посматриваю... http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=66824 Добавлено спустя 17 минут 30 секунд: yonnex001 ParaLanik Сам способ 100% правильный. Проверено многолетним использованием. Смущает только величина напряжения. Мне хватает 13,3-13,5В- столько выдаёт моя самоделка в зависимости от тока. Ну может быть и 14В, Са-Са акумы мы ещё нифига не знаем... А без хорошего зарядного машинка- сирота, однако... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Купил Кулон 707d. Убил двух зайцев - получил автоматическое ЗУ с комбинированным методом заряда, с хорошей защитой и возможностью ручных регулировок, а так же регулируемый блок питания. Причем совсем за недорого - 1100 рублей. Считаю это выгодной покупкой. SergeyWilliams:
Я думаю, что АКБ при холодной погоде даже при 14,8-15В не успеет за столь котороткие поездки (не более 10-12 км) обратно набрать заряд, потраченный на старт двигателя. Тут уж без ЗУ никуда. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Zakonnik Рег.: 10.12.2008 | Зря ты так думаешь. У меня именно такая эксплуатация. Старт, поездка 10 км на работу, целый день машина стоит на морозе, потом старт поездка 10 км домой. Ночь машина опять стоит. И так каждый день. Аккумулятору скоро 3 года, все ок, проблем никогда (3 тьфу и тук-тук-тук) не было, подзаряжал только один раз, когда посадил аккумулятор забыв выключить фары. Аккумулятор и генератор - заводские. Был и остаюсь Волговодом по убеждению.  | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Zakonnik, у меня тоже заводские. Напряжение на клеммах гена держит 14,2-14,5В. Возможно, это просто аккум такой хороший... Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ParaLanik Имя: Александр | вва:
Именно так АИДА УП-12 - хранит аккумулятор (сделаю фото покажу), а указанное напряжение 14,1-15,1V он выдает только когда подключаю. Потом по мере зарядки оно падает и далее по окончанию зарядки (видно по выкл. индикатору) держится 13,46V бесконечно долго.  На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | ParaLanik:
ИМХО- вещь! Мож схемка или внутренний вид случаем есть? Падение напряжения с уменьшением тока? Это очень интересно. Скорее, чип там... | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
ЗУ пользуюсь только на 21093 и то там чудеса с проводкой. До работы 6 км 10-14 часов там и назад. аккум 3 я зима мутлу- всё норм. Кстати аккум с мотоцикла простоял в подполе у родителей 3 года был не совсем новый когда ставили- я случайно его нашел уже 4 года на мотоцикле не ездил. Ну короче проверил- 11.8 вольт только заросли клеммы окислом- зарядил его трансформаторной самодельной зарядкой протоял месяц и опять 11.8 вольт при этом не садится от лампочки 50 Вт в течении 5 мин. (больше не проверял) или у него нормальное напряжение такое или погонять его надо подольше- даже не знаю! Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав |
Как это сделать? Это плюс надо сдернуть или минус, или оба сразу? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Зверобой Рег.: 11.04.2012 | yonnex001:
либо то либо другое без разницы (если корпус ЗУ не соединен с корпусом авто) я заряжаю прямо на машине не отключая Глаза боятся - Нива едет! | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | yonnex001 Пропустил ты вот это: https://www.niva4x4.ru/p/gvD8EkT9TFWOmPb7mg6bSw Но не отчаивайся, я гдет видел, что напругу увеличивают каким-то регулировочным резистором внутри. Только вот не помню, 707 или 715 кулон. Вот тебе, чтоб хорошо заряжал! http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?p=4805446#4805446 Платы 707 и 715 помойму одинаковые, вентилятор только... | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | вва:
А я и не знал что у меня кальциевый аккумулятор. Только что зашел на сайт акома и увидел:
Уже подрегулировал, теперь предел 17В. Буду заряжать при 15,8В. Не велика беда потеря))) Добавлено спустя 20 минут 4 секунды: Хотя в тоже время ести интересный пост от Варты:
http://balsat-msk.ru/forum/showthread.php?t=1475 Добавлено спустя 19 минут 29 секунд: Да, кстати. У меня вот такой АКБ:  Он точно кальциевый? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | yonnex001 yonnex001:
Свинцово-кальциевый-это совсем не Cа-Са, другие свойства. Не знаю, на моих четко написано Са-Са... Сбоку посмотри, может там написано. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | вва, написал письмо в АКОМ. Почти сразу пришел ответ, что мой аккумуляnор сделан по технологии "Кальций-Кальций" (Ca-Ca).
Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
вва Рег.: 04.11.2008 | yonnex001 Откуда цитата? | ||||