Не обязательно замерять сопротивление воды ,можно проверить на электро проводимость ,лампочкой и 220 вольт ! ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
| 1665 сообщений на предыдущих страницах | |||||
jgor0106 Рег.: 10.03.2015 | У нас две беды, и одна из них постоянно ремонтирует другую !!!  | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| jgor0106 Хороший эксперимент, даж прозвучало по моему 13 кОм на 1см. Это аптечная дистиллированная вода, в автомагазах много хуже. По мне так МАЛОВАТО БУДЕТ. Если увеличить площадь щупов до размеров наших пластин АКБ и сблизить их на такое же расстояние, мы получим неприемлимые утечки даже при 12в. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Rikki: 14.02.2018, 22:47 +03 ››
Но ведь в аккумуляторе всё равно не одна вода, там и кислота, то есть вместе это и есть электролит. А он проводимость имеет совсем не нулевую. И утечки через него неминуемы. Я так понимаю проблему, что примеси в доливаемой воде могут реагировать с кислотой, давая в результате всякие нехорошие продукты реакции, ухудшающие свойства электролита, а, возможно, и пластин. Так мне кажется. | ||||
Dozik67 Рег.: 08.08.2012 | Измеритель содержания солей в воде.. https://ru.aliexpress.com/item/X…tml?spm=a2g0s.9042311.0.0.y8Yu4K Когда Nissan Pathfinder с наигранностью тяжёло продвигался вперёд по грязи, Niva просто скакала кругом, как возбудившаяся коза. (Джеймс Мэй). | ||||
Решетов Рег.: 07.09.2016 | Engineer: 16.02.2018, 10:24 +03 ››
А воздух, с пылью и примесями солей, думаете меньше загрязняет, чем вода не очень хорошего качества. Воду подливаем несколько раз за всю службу, а дышит он ежедневно.. | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Engineer: 16.02.2018, 10:24 +03 ››
Верно, кислота и проводимостью хорошая. Только она и создаёт ток в пластинах, получается полярность другая. Типа электроны заставляет бежать в одну сторону, кто против, тот негодяй утечка.Тут уже электрохимия, я в ней не очень силён, мягко говоря. Решетов: 16.02.2018, 17:23 +03 ››
Тоже верно. Это один из факторов, почему уменьшается ресурс от количества циклов -заряд разряд. Чем дышит оч важно. По любому, плохая вода в электролите его травит. Попробуйте подлить водопроводную, кому не жалко, всё прояснится. Мож зря заставляют дистиллированную кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Давно хотел спросить - а кто как выравнивает плотность по банкам? Подлил тут намедни водички в старый аком , ну и поставил на зарядку. 2 крайние банки кипят через какое-то время, а остальные молчат. 1,23-1,25. Заряжал -лампочкой на 35ВТ разряжал до 10,75В, а банки по-прежнему кипят по-разному. Заранее спасибо! | ||||
doka760 Рег.: 08.11.2011 | Regento ИМХО: если небыло утечек электролита, то доливать его не стоит. Снижение плотности в банках вызвано негативными процессами в них (осыпание, сульфатация, замыкание). Искусственное повышение плотности лишь ускорит эти процессы. Я в таких случаях производил длительный заряд малым током, 0,5-1 А на недельку примерно с контролем показателей (КаКа-аккумуляторы не использую). Плотность как правило выравнивалась, но через пару дней эксплуатации все возвращалось к исходным значениям. Это признак скорой смерти аккумулятора (до 2-х лет еще работали если беречь) и корректировка плотности не продлит срок его службы. | ||||
В молодости плотность выравнивал корректировочным электролитом (продается в автомагазинах, имеет плотность 1,41). Пользы не ощутил, аккумы от разницы плотностей излечивались очень ненадолго, вскоре умирали. ... люблю своё грохочущее чудо!)) | |||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | doka760 Водички долить пришлось, т.к за 3 года пластины оголились. АККОМ СА-СА. Тоже пробовал оставить на пару дней при 1А. Испугался напряжения в 16В (после суток зарядки) и сильного кипения крайних банок. Как уже сказал - пробовал разрядить лампой 35Вт, заодно подсчитал емкость - 40Ач (примерно). Снова заряжал и разряжал, а ситуация не меняется. Соблазн подлить электролита есть... | ||||
doka760 Рег.: 08.11.2011 | Regento Я бы выжал из него остатки ресурса и заменил. Если у тебя много свободного времени и желания, то конечно нужно экспериментировать - это разнообразит нашу жизнь.)) ... люблю своё грохочущее чудо!)) | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | doka760: 21.04.2018, 9:55 +03 ››
Выжать остатки ресурса можно в таком случае только одним способом- слив на сколько возможно старый электролит и залив новый, плотностью 1,27. Приведу пример (хоть он и не "по-феншую")- в результате перманентной недозарядки ввиду РН 12 В (привет АвтоВАЗу!) убил два аккума. Хотел покупать новый, но решил купить для начала бутылку электролита 1,27 и попробовать оживить имеющиеся аккумы. Так вот, езжу на них уже два года; летом проблем вообще нет, а зимой раз в неделю заряжаю дома. Как бы то ни было, но они хоть и не фонтан (емкость примерно 35 А/ч, взамен 60), но на новый аккум сэкономил. | ||||
Engineer Имя: Engineer | Globetrotter: 21.04.2018, 21:51 +03 ››
Тоже хочу попробовать поменять электролит. У меня больше 1,25 плотности не набирает. Заливать нужно после полной зарядки? И сколько литров влезает? | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | doka760: 21.04.2018, 9:55 +03 ››
согласен, спасибо! К тому же лето впереди ,-не так актуально. Сливать электролит точно не буду. | ||||
Globetrotter Рег.: 26.12.2011 | Engineer: 21.04.2018, 22:14 +03 ››
Я заливал после зарядки, хотя аккум ее до конца не брал и полностью не заряжался. Электролит я не сливал, а просто сколько смог откачал ареометром; заполнил свежим электролитом по меткам. В принципе, такой способ укорачивает жизнь аккумулятора, но если его не жалко, лучше таким способом попробовать его "растормошить", чем сразу же выкидывать. После данной процедуры мои Topla и Mutlu работают уже второй год. | ||||