Что поменять для профилактики когда КПП снята?

В общем накрылся подшипник в коробке, предварительно думаю первичного вала. Посему коробка будет снята и вскрыта. Хочу узнать - что еще нужно посмотреть а что поменять не глядя, раз уж придется лезть в коробку. Машина 213, пробег 72ткм

Не глядя менять стоит только сцепление. А остальное глядеть: см. статью о переборке КПП в FAQ. Там есть часть "Дефектовка".

если первичного вала то разборки не требуется - можно снять только картер сцепы (масло выльется) и аккуратно извлечь и поставить новый подшипник

а если все же разберешь то смотреть все. Износы синхронизаторов, муфт, вилок, зубьев шестеренок. Менять подшипники вторичного вала.
Ваще то там не много гемора но только в том случае если оазберешь полностью.
диск сцепы можно заменить

сальнички полюбому, и синхронизаторы если заметен износ.
еще на всякий случай запастись конической шайбой, которая держит направляющую выжимного подшипника и заодно является обоймой для переднего сальника. Был печальный опыт когда за этой шайбой пришлось гонять с дачи в москву на м 408 69г.в. т.к. другого транспорта небыло.

Увы, не получается так

я себе так делал

Тебе повезло. Но в общем случае подшипник сидит слишком плотно, вытащить его не удается.

Сегодня начало выбивать вторую передачу.
Куда лезть и чего делать - в общем понятно .
Перебирать КПП буду сам, в сервис сдаться мы завсегда успеем
Интересует меня что еще до кучи заменить/проверить раз уж КПП скидывать.
1.Сцепление - ну это понятно под замену, еще сцепляет но уже дергается
2.Задний сальник КВ - стоит ли менять если не течет?
3.Подшипник первичного вала который в маховике живет - то же, стоит ли менять профилактически или пусть родной ходит дальше?
4.Самое интересное, имеет ли смысл переделывать в "разорванный пакет" в случае если родные детали замены не потребуют?
5.Муфта промвала... видимо менять рискованно, палево кругом

И еще: какие хитрые инструменты/приспособы полезно поиметь?
Я пока обнаружил только "стартерный" ключик и метровый удлинитель. Оправка центровать диск сцепления есть. Чего еще потребуется?

Да, пробег 52ткм

Неделю назад перебирал коробку. Сам делал полную переборку в первый раз.
Вот что могу посоветовать:
1. обязательно возьми два больших нормовских хомута (вроде 60-80мм) чтобы стянуть муфту. Про это везде указано, но первые разы при снятии коробки это игнорировал. В этот раз использование стяжки муфты сэкономило мне и времы и нервы.
2. я при снятии коробки обхожусь без метрового удлинителя. Взял шиномонтажную мотоциклетную лопатку и короткую головку. Примерил как будет удобнее откручивать верхний болт и приварил. Головку возможно придётся обрезать, там коротыш нужен сантиметра полтора высотой. При откручивании этого болта залажу на запаску, накидываю на ключ ремень или тросик, тяну вверх. Точно также срываю с места и стартерные болты, если крепко затянуты. Остальные болты откручиваю с использованием стандартных удлинителей, которые есть в любом наборе.
3. Желательно иметь шипцы для снятия стопорных колец (синхронов, подшипников). Стоят 120 рэ, экономят много времени.
4. Ну и если будешь снимать вторвал - то ударную отвёртку.
НЕ ПОТЕРЯЙ ТРИ!!! блокировочных сухаря - очень частая неприятность для первого раза.
Со шпильками раздатки и коробки поаккуратнее - срываются легко, меняются не очень.
Используя информацию из ФАКа всё сделаешь легко. Если бы я делал переборку по букварю, меня ожидало бы много засад и разочарований.
По поводу твоей неисправности - не упорное ли это кольцо первичного? тогда всё гораздо проще.
Удачи.
Сергей.

2) Пусть родной ходит
3) то же
4) наверное, нет
5) ни в коем случае.

А муфта без всякого стягивания надевается на вертолет. Вставляем в вертолет все 3 болта. Надеваем на них муфту, при этом болты будут под углом к вертолету. И, постукивая молотком осаждаеим муфту.

А в самой КПП еще можно посмотреть вилки.

Конечно надевается - против лома нет приёма. Так раньше и делал. Но с хомутами всё прошло быстрее для меня и нежнее для сопрягаемых частей. Цена вопроса 40 рэ.

amati_el
и муфты... особенно 3-4 передачи ту сторону которая при включении 4-ой работает...

gleb

Не знаю, я не напрягался... Так, легкими постукиваниями.

Чтобы снять КПП ни нужна ни яма ни гараж. Поляна нужна. Из инструментов нужен минимум. В ФАКЕ есть статья с картинками.

dmitrik
у нас снять-поставить КПП стоит 2000р... у меня сразу начинается "амфибиойдная асфексия", реально там работы на 2 часа без ямы...