Niva est vita!
Нива 4x4
Клуб нивоводов
Поиск в Яндекс и Google

ALER

Администратор

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4050 / 22131
Откуда: Москва
Возраст: 63
Авто: 21214M, 2013 гв.

22.07.2005 9:56

________________________

Прочитать всем! "МАТ или КЛОН МАТА - сразу БЛОК!"

Алексей aka ALER.

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52181

22.07.2005 9:56
топливный фильтр на инжекторе. Должен ли он свободно продуваться в обе стороны?

bankir 4x4

Рег.: 24.02.2005
Тем / Сообщений: 2 / 655
Откуда: Мытищи
Возраст: 31
Авто: Ssang Yong Kyron 2009г.в., Mitsubishi Lancer X 2007г.в.

22.07.2005 10:43
у меня на машине родной продувался только в одном направлении а вот все свежекупленные продувались в обе стороны

________________________

Patria o muerte!
С уважением, Михаил aka bankir 4x4
8(916)171-20-79

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52181

22.07.2005 11:47
Анологично, новый пролдувался в любом без проблем и без натуги [:D] А вот старый что бы продуть пришлось сильно напрячься. (забитый он весь, из за этого и дрыгатель долго запускался) [:(]
22.07.2005 12:29
благодарствую, тоесть на сколько я понял, продуваемость фильтра в обоих направлениях не говорит об его неисправности.
22.07.2005 13:30

gleb:
благодарствую, тоесть на сколько я понял, продуваемость фильтра в обоих направлениях не говорит об его неисправности.

Да нет, всё нормально, так и должно быть [:)] В фильтре нет клапана, а направление потока бензина указывается только потому, что это особенность крепления фильтрующего бумажного элемента, т.е. что бы под давлением топлива он прижимался к сетке, а не отрывался от мест крепления [:hello]
03.05.2006 9:04
А вот как снять давление в топливной магистрали
в инжекторной Ниве для замены топливного фильтра ?
Заранее спасибо.
03.05.2006 9:22
Откучивай просто фильтр что лишьнее само вытекет...
[:hello]
03.05.2006 9:26
Спасибо [:D]

Igor78

Рег.: 28.10.2005
Сообщений: 180
Откуда: СПб
Возраст: 55
Авто: была 21214, 2003гв стало 21214М, 2011гв

03.05.2006 9:56
Мне тоже было лениво подбираться к штуцеру на рампе. Почитав книжку понял, что после длительного стояния, например - ночь, давление падает. Теперь так и меняю - по утречкам.
ЗЫ. Будь внимательнее с резиновыми колечками, уплотняющими входы топливных трубок в фильтр. В прошлом годе я одно поставил неаккуратно - замял, получил течь, а новые отдельно и с фильтром у нас не продаются - только с топливной магистралью. Поимел геморрой.

________________________

ВАЗ 21214, май 2011

PAA

Рег.: 19.05.2005
Тем / Сообщений: 13 / 590
Откуда: St.-Petersburg
Возраст: 56
Авто: 21310-20

04.05.2006 12:52
Кстати, в факе про топливные фильтры инжектора ваще ничего нет. Типа не проблема. А вот какие - нибудь сравнительные тесты топливных фильтров где-нибудь есть?

Так:
http://www.zr.ru/arch43398.html 13-02-2005 ЗА РУЛЕМ №02, 2005 Тест топливных фильтров

________________________

21310-1.7i темно-зеленый

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52181

04.05.2006 14:00
LUM
Если давление в магистали стравливать не будешь - береги лицо. Бензин как на грех всегда в глаза брызджет...

PAA

Рег.: 19.05.2005
Тем / Сообщений: 13 / 590
Откуда: St.-Petersburg
Возраст: 56
Авто: 21310-20

30.05.2006 14:54
Пара примечаний к замене ТФ.

1. Штатный ТФ с завода установлен с уплотнениями маленькими резиновыми колечками ( [:shock] ). Купленный фильтр (SCP, вроде) укомплектован медными кольцами. Просто посильнее затянуть.
Примечания: не ставить резиновые кольца вместе с медными. Медные кольца затягивать однократно, раскрутка и затяжка повторно может не пройти.
2. Система долго давление не держит, если бензонасос не работает. Жидкость не сжимаема. Отдача может быть только от воздушных пузырей в ТФ и системе впрыска. При отворачивании подложить тряпку, поскольку вытекает содержимое ТФ.

________________________

21310-1.7i темно-зеленый

GORA

Рег.: 14.01.2005
Тем / Сообщений: 4 / 579
Возраст: 16

30.05.2006 15:56
Откручиваешь всё что вокруг фильтра.
Берёшь в левую руку 1.5 литра пустую пластиковую бутылку,в правую - скальпель\нож,делаешь овальную дыру в ей,размером эндак 8х15 см. [:D]
Подсовываешь под фильтр и спокойно откручиваешь.
Вытекший бензин и слитый из фильтра,переливаешь в какую нибудь ёмкость(мало ли что промыть по мелочи).

Гость

Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 640 / 52181

24.07.2006 1:09
по-моему, проще приподнять сиденье, отключить фишку от ЭБН (через окошко) и завести мотор, как заглохнет - еще 3 секунды покрутить стартером
и всё

Lancer

Рег.: 23.09.2005
Сообщений: 76
Откуда: Краснодарский край
Возраст: 36
Авто: MMC Outlander XL 2,4 MIVEC, ВАЗ 21214 2004 г.в.

27.08.2006 23:30

Александр 214-ый:
по-моему, проще приподнять сиденье, отключить фишку от ЭБН (через окошко) и завести мотор, как заглохнет - еще 3 секунды покрутить стартером
и всё

Я на 15-й так и делал, а на Нивке - лезть дольше и менее удобно, так что можно просто как выше описано, осторожно открутить штуцер от фильтра и постепенно стравить давление. Подставлять емкость - можно, но, как правило, бенз всё равно разлевается, поэтому, лучше подложить большую тряпку под фильтр, пусть в неё всё сбегает, потом тряпку выбросить и спокойно фильтр поменять.
Нива 4x4 / Техника Нивы / Расходные материалы (бензин, масла, жидкости, фильтры) / Замена топливного фильтра (инжектор)