Хочу заменить кузов 2121 на новый 21213. Насколько точно подходят основные агрегаты и узлы (мосты, двигатель, торпеда — хочу оставить от ВАЗ 2121, стёкла) в чём основные трудности? Отдать в сервис или переставить самому, сколько это стоит — слышал от 20 000 руб. Хочется сэкономить, т. к. строю дом. С уважением и благодарностью ко всем, кто поможет советом.
Замена кузова или ремонт; выбор нового кузова и комплектации
Niva 4x4 / Техника Нивы / Кузов, салон, жестянка, окраска, обвескаГость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Rogov Двиг рекомендую поменять... ибо 1,7 на низах существенно приличней. Также все остальные среднеБУшные агрегаты тоже поменять не глядя! Про сильноБУшные и не говорю. Стёкла все подойдут. Мосты без проблем! Ваще всё основное! Есть различия небольшие в передней подвеске. но это не трабл. Если у тебя есть помещение, полнейший комплект инструментов и страстное желание- то нет тебе преград! Да, понадобятся ещё пара- тройка гидродомкратов, лебёдка, крюк в потолке гаража, комплект ломов, мощнючие тиски. Ещё бы пригодились опрокидыватели как у Vaz-2101, 2121 И пара рабов в помощники Также прошумоизолировать новый кузов весь до установки агрегатов и проантикорить весь по мере установки. На самом деле то что ты задумал сделать- это мечта любого автофаната! Ты имеешь возможность ручками закрутить каждый малый винтик в авто! Удачи! Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд: Тьфу, забыл.. МАНУАЛ! Обязательно сверяться! | |||||
SpungeBob:
Тогда уж двиг. менять на 1.8 по сравнению с 1.6 - небо и земля А вот менять все не глядя совсем не надо, напротив, тщательно глядеть и дефектовать. Агрегаты советского пр-ва куда качественнее и долговечнее чем то что сейчас в запчастях продается | |||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
|
И "Ремонтируем своими силами", плюс просмотреть ФАК на предмет замен и установок узлов и агрегетов. Там есть описания некоторых вещей, которых либо нет в мануалах, либо которые делаются легче и проще, чем это описано в книгах. | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | Выскажусь по мелочи: нужен новым весь крепеж, все резиновые заглушки,проводка,тормозные трубки, под стекла все новые резинки ну времени это много займет если будешь заниматься см вечерами после работы, также учитывай что после снятия старых агрегатов и установкой на новый кузов надо тщательно все отдефектовать что-то придеться перебирать и быть готовым к тому что затраченное может вылиться в большую сумму чем рассчитывал. Прекидывать лучше самому так-как будешь уверен в том что поставил вызывает доверие на сервисе на многое могут закрыть глаза что в последствии может вылиться в еще больший ремонт Удачи А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | "ремонтируем своими силами" - на редкость бесполезная книжка ИМХО. Как разобрать - и сам сообразишь, а как собрать там не сказано Лучше Росса Твега "ремонт двигателя" и "ремонт трансмиссии и ходовой" Мое мнение: ФАК+поиск по форуму тут и по авто.ру рулит и третьеримовский мануал+каталог з/ч. | ||||
amati_el Reg.: 1/18/2005
|
Я эту мечту осуществил прошлым летом. Это НОЧНОЙ КОШМАР! Новые кузова, которые продаются в Тольятти, это по ходу брак... Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | выскажите свои мнения за и против мозги уже опухли думать в общем есть нивка вернее то что от нее осталось мышь вездеходная | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Самое главное - лонжероны, пол, основания стоек, Если гнилые - то однознаычно менять весь кузов с регистрацией его а ГАИ. Если же эти элементы "живые", то можно помозговать, хотя замена крыльев, дверей, порогов и т.п. может по стоимости приблизиться к новому кузову. И, самое главное, все что сварено-приварено будет гнить по сварным соединениям в первую очередь и весьма интенсивно - т.к. при сварке меняется структура металла и его химический состав. Процесс можно если не остановить, то сильно замедлить, если сразу после сварки все самым тщательным обработать антикоррозионными составами и изолировать от внешних воздействий. | ||||
mouse733 Reg.: 7/28/2005 | Shun Piker мне эти моменты хорошо известны наверно всетаки новый кузов но как подавить жабу Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд: вопрос наверно даже больше психологического плана вот и прошу помощи мышь вездеходная | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | mouse733 ИМХО я бы восстанавливал тем более есть возможность, перекидка всего старого на новый кузов вызовит еще больше гимора А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||
Serge N Reg.: 1/12/2005 | Я бы заменил кузов - часто мы не учитываем свои трудозатраты при ремонте, а в пересчете на деньги выйдет - то же что и новый кузов. | ||||
Gavrilovich Reg.: 2/16/2005 | Как бы ты не варил кузов, новым он не станет. Я бы поменял. Денис ... В жизни бывают минуты, когда человеку никто, никто не может помочь!.. Рождается сам и умирает сам... (с) | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Я бы задался вопросом - ...на сколько времени надо оттянуть: замену кузова, покупка другой машины ( нужное подчеркнуть). ИМХО если года максимум на 2 - 2,5 тогда стоит помудрить со старым кузовом. А уж если на дольше - однозначно менять кузов или машину целиком. При решении ремонта кузова будут хороши любые способы - сварка, шпатлевка килограмами, стеклоткань на эпоксидке, покраска тампоном ну и т.д., лишь бы внешний вид был нормальный. Надеюсь пояснил понятно, что я имел ввиду. Удачи. | ||||
canek.spb Reg.: 12/9/2004 | Нк читайте внимательнее
Нафига ему новый кузов старый восстановить поездить накопить денег и купить новую машину(новый кузов новый двиг новая транссмисия) mouse733 Не парь мозг восстанавливай А у меня все супер, и даже лучше что можно пожелать | ||||