в копилку: тонул так, что машина поплыла по течению. двигатель заглох. я завести пытался по незнанию пару раз, разумеется безрезультатно. вытаскивание пропустим, воду слил с двигателя, с карба, все просушил, масло залил и до дома 350 км доехал. никакого удара. Из гидроизоляции только трамблер и провода были в герметике, кастрюля штатная без отводов.
| 15 сообщений на предыдущей странице | |||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Чаще всего гидроудар бывает когда после того как мотор хлебнул воды его с буксира завести пытаются. Сама природа явления такова, что если в цилиндр попала вода в объеме, большем объема камеры сгорания, то в силу не сжимаемости воды поршень, при движении вверх на такте сжатия упирается в эту самую воду. Ну а дальше все зависит от оборотов двигателя, вкюченной передачи и скорости машины. Тут уж зависит от того, кто устоит: шатун погнется или мотор остановится. Если казус произошел на нейтралке на холостых оборотах, то достаточно будет только воду из цилиндров слить и масло поменять. А если на большой скорости, да при 5000 оборотах ... тогда скорей всего хана, если сцепление вовремя не выжать. Вообще возможны разные варианты, в том числе и такой, что движок работать будет, но шатун чуть короче станет и это не есть хорошо. Рекомендую компрессию померять. Если шатун погнут, то компрессия ниже будет. | |||||
То есть на малых оборотах тонуть можно смело | |||||
mkot:
Конечно. Даже нужно | |||||
2 mkot Конечно может. Про механизм тебе писали - засасывается вода в цилиндр через воздухозабор и... В зависимости от количества попавшей воды могут быть самые разнообразные последствия - от "ничего" до "руки друга". В твоем случае Кстати гидроудар при форсировании брода куда опаснее чем при запуске из-за, скажем, утечки тосола в цилиндр... Все ж запускаемый двигатель и раскочегаренный до 2000-4000 оборотов - две большие разницы. В твоем случае я бы не нпарягался особо, но за состоянием двигателя посматривал - там стуки всякие и т.д. | |||||
Да я именно гидроудара боялся теперь не буду масло то поменять фигня дело | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | ага, видел, когда у брата делел свой двиг, принесли ему в конюшню 15-ку с гидроударом. хлебанула совсем чутка, когда у нас потопы были. Ездить было нельзя, а они поехали в результате обрыв шатуна и... поршневая вся, маслоприёмник, блок расколот в двух местах, коленвал... ну и по мелочи... вид у мотора такой, как буд то ему фауст патрон под броню залетел. | ||||
Лярошфуко Рег.: 27.03.2008
| Поясните, пожалуйста смысл вывода воздухозаборника из зимнего входа с заглушкой летнего? Вроде летний повыше? Скинул "клюв" - и тот же гофрошланг надел, а нишний заглушить. Ни что не слишком! | ||||
Romariones Рег.: 28.05.2015 | Гидроудар у нивы,как и у всех ДВС,бесспорно возможен.Но его можно избежать,следуя некоторым правилам во избежание этого.Если же вода попала в двигатель,нужно обязательно прогнать её.Есть несколько способов.Один из них:выкрутить свечи и прогнать стартером.На всякий случай,советую проверить,не попала ли вода в моторное масло.Если же вы обнаружили капли воды на щупе,нужно поменять масло. Это одни из правил предотвращения гидроудара. | ||||
ssv73 Рег.: 02.01.2009 | Romariones:
Ну,считай прописался Заодно и тему поднял из небытия | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Romariones:
Правда замена масла к гидроудару отношения не имеет, а так всё верно, одобрямс). | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Хапнул воды движок (спасибо встречному камазу, что нагнал волну), выбило наружу прокладку в районе первого цилиндра, через щель вытек антифриз. После чего движок троя завелся. Итого, с перерывами, избегая перегрева, доехал до дома. Вскрывать буду только через неделю. Есть вероятность, что выбитая прокладка спасла двигатель от других повреждений? Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | yonnex001:
Да, повезло, что прокладку выбило. Если бы не выбило - братский кулак гарантирован. Новый проект | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Скорее всего шатун/ы уже подогнуты, через некоторое время может вылезти косячок. | ||||
МИХ Рег.: 27.10.2011 | Нивер:
С прискорбием присоединяюсь к этому мнению. Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||