enycha:
Я знаю , что нет...но если шарик закис , то и в носик не пойдёт
шарик тут непричём, карб я дома перебираю. в носике 2 канала и оба забиты, иголкой чистить непомогло.
| 1050 сообщений на предыдущих страницах | |||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | |||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | smotritel:
Да , неприятно.... Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды: Утащил с Некрофорда таблицу для Солекса. И чуть добавил. kayotte Если эта таблица справедлива для 32 DGAS с его 23 диффами , то максимально можно 130-170. Сток , напомню 120-170. Иль я не прав ? Добавлено спустя 10 минут 52 секунды: Тока непонятно как это относится к DRT 32 с диффами 23 -24. В первой камере жиклёры 105-240 ? Слишком бедно...Зато во второй 110-160 . Самый раз. Что скажешь ? Добавлено спустя 1 час 5 минут 16 секунд: smotritel Посмотри , вроде недалеко от тебя. Может продаст карб. http://www.avito.ru/items/murman…obegom_ford_sierra_1989_62866469 таблица 222.JPG  таблица некрофорд.jpg  | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | enycha всё хорошо, только из личного опыта 120 мало, 130 нормально, 135 лучше, еще больше не пробовал, , а связано это с разницей в объеме, у нас больше воздуха тянется, а топлива меньше. В пример привожу карбы с камерами 23\23, Солекс 21083-35 или 21412, у них первая камера бедная, вторая богатая, реально и оптимально будет 105\150 в обе камеры, где-то так, в любом случае нужно проверять, как нибудь летом я этим займусь. Можно оставить 120 и поставить 150 для мощи. Но 105\150 должно быть приемлемо по динамике и расходу, короче всё проверять. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte А по поводу 105-240 у DRT что скажешъ ? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | сильно беднят, для экономии, а чтобы нормально ехало у DRT есть режим обогащения на средних нагрузках, топливо дополнительно льется из поплавковой камеры через дополнительный жиклер, создавая в сумме скажем 160\240. Так получается если тошнить, то расход будет минимальным, при разгоне, полных или средних нагрузках доливается топливо, чтобы смесь была правильная. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
шама Рег.: 21.08.2011 | я чет эту таблице не совсем понимаю,на 73 1 камера гтж 107.5/150. 2 камера гтж 115/135 и если судить по таблице то там вообще нет нормального соотношения 15кг к 1л. как понять эту таблицу? | ||||
enycha Рег.: 28.03.2010 | kayotte:
Понятно...предварительно расходу меня около 10-ки. Но едет лучше Солекса ., нашего. Но ездил очень мало пока. | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | шама всё правильно в таблице, 1 камера 073 нормально работает, вторая для дополнительной мощи, вместе они нормальную смесь гонят, у всех солексов и озонов 1 камера бедная или нормальная, вторая богатая http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | Вчера заехал отрегулировать СО сделали 1,5% сегодня утром на холодную завел а прострелы в выхлопе все равно были. пару раз газанул все стало отлично, вроде диафрагму пускового регулировал, может еще больше зазор на возд заслонках сделать? Максималка 110 (карб работает на одной камере с заглушенным клапаном эконостата) Weber DGAV 32/36 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | mhl_Link ага пусковой зазор, я на это забил, лень подкрутить. На двух камерах и клапане до максималки будет крутиться http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | планируется поездка в Казахстан (350 км в одну сторону) хочу поехать на ниве и на одной камере как сейчас стоит kayotte как думаешь? какой расход будет? больше чем на двух камерах? или стоит вернуться на время на солекс ? ГТЖ 1-й камера 135/170 Weber DGAV 32/36 | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | mhl_Link меньше чем на двух, примерно тоже самое что на солексе а может и меньше, смотря как тапку давить, у меня с заклинившей второй камере на 083 солексе получалось до 9 литров по трассе, но не разгонишься, 100 максимум, динамика никакая. С двумя камерами нормально всё, до 125 примерно разгонялось легко, расход до 12 в током режиме, прогнозированно расход будет до или около 10 литров. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | kayotte ну тогда не чего раздумывать, уже 4 дня как я на нем катаюсь - впечатления только сугубо Положительные Weber DGAV 32/36 | ||||
smotritel Рег.: 02.05.2010 | mhl_Link:
сделаешь 2ю камеру будет до максималки 220км/ч | ||||
mhl_Link Рег.: 29.09.2011 | smotritel да блин беда с этой камерой, нет железяки которая открывает 2-ю камеру, а от ОЗОНа чуть меньше чем нужно Weber DGAV 32/36 | ||||