| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Я с оторванной ездил как обычно (не знал что оторвало) с левой короткой, полностью разбило сайленты, сильно ухудшилась управляемость при торможении, пыталось занести и при попадании в яму машину кидало значительно больше чем обычно, стоило именно опасаться ям на скорости. Ранее описывал что за тяги. Так что ездить можно но лучше сразу на замену\ремонт. http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Мишкин Рег.: 09.03.2010 | от кузова оторвалась правая продольная тяга вместе с креплением. кроме этого лопнула короткая тяга (в месте сварки самой тяги и кольца с втулками возле моста) чтобы закрепить правую тягу, необходимо варить пол, (что и планируется в ближайшее время) но перед сваркой бы хотел сделать необходимый фронт работ, чтобы сократить свои издержки на оплату работ сервисменов. хочу: 1. снять оборванную короткую тягу 2. снять отлетевшую длинную тягу (осмотреть ее и в случае необходимости поменять) 3. заменить амортизаторы (старые потекли) Читал, что при "выставлении" продольных тяг необходимо строго соблюдать размеры, чтобы мост не увело в сторону. а как правильно, замерить это расстояние. от каких точек отталкиваться? при транспортировке на эвакуаторе не поедет задний иост. если он практически без тяг будет стоять? | ||||
kayotte Рег.: 23.08.2007 | Мишкин
Для того чтобы мост не "увело" в сторону, есть поперечная тяга, если она снята и меняются продольные, то при уходе моста она не станет потом на место, 1 болт не полезет во втулку, решается толканием кузова (или моста), когда положение станет верным, втулки сойдутся с отверстиями. Ну а если поперечную не трогать то и мост никуда не уйдет (если вдруг то решается толканием моста вперед-назад, чтобы тяги сошлись по месту) http://niva4x4.in.ua 31" резина, сцепление ШНива, подрамник, экспедиционник, гена 80А, воздушный фильтр 3302, линзованный биксенон, карб Weber 32DGAS, СРПМ, широкий обваренный мост, вертикальные аморты ШН, ЗДТ, ВУТ Omega-B и т.д... | ||||
Мишкин Рег.: 09.03.2010 | нет. у меня немного другая проблема. левая продольная тяга стоит на месте и прикреплена к кузову. а вот правую вырвало, вернее отвалилась вместе с кронштейном и домиком. придется варить пол в котором надо будет делать новые отверстия для крепления тяги. вот как выставить эти размеры, чтобы передний мост стоял строго параллельно заднему? | ||||
Brakonyer Рег.: 15.06.2009 | Купил тяги СЭВИ-Спорт внешне не понравились(сварка и покраска не веушают доверия),к резинкам на взгляд притензий нет.Поставил,пока нормально,буду посмотреть. | ||||
Snowchaser Рег.: 09.11.2008 | Brakonyer Да нормальные тяги. | ||||
frol314 Рег.: 21.12.2004 | а вон в f-design какие тяги делают!  ПсевдоРама,ГУР,ёлка31",сиденья и ремни UNP,сцепа ШНивы,аммы от шеви, РК 1к3+подрамник, лыжа, ComUp6000s,все тяги усилены,ГП 5.38,2принуды, вояка сзади, СРПМ спереди, электропомпа,люстра,100А гена сверху,ПП с БК,бампера ст.обр., гидроручник, гельакк | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| Вот думаю, пройти втулки тяг сверлом 12,1 мм, что бы потом при демонтаже было проще разобрать? RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
Sokolov Рег.: 12.04.2006 | Dron:
А что, графитную смазку в Ленинграде не уважают? Стоит копейки выдерживает даже на глушителе. Смазка фасуется в дозаторы и мажется всё что можно при сборке и разборке. Мишкин:
размеры есть в ФАКе. Да-а!.. Я умных разговоров не знаю, а поговорить-то с вами хочется! (С) Вересаев В. В. | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dron:
Sokolov дело говорит, зачем лишние трудности. Да и присмотрись при монтаже, все тяги (кроме одного места) держатся на этих втулках и болтах, и чем меньше в их сочленении зазор , тем меньше удар. | ||||
Dron Рег.: 24.04.2006
| jett:
Да я тоже об этом думал, но вроде одна десятая. Вообщем покамест поменял только одну(мне нижние надо менять), собрал с графиткой. Вторая просто так не поддалась, закисла, зараза RANGE ROVER M57 - правильная нива:) | ||||
jett Рег.: 27.06.2007 | Dron Зато потом (после смазки) снимать будет приятно.:) | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Всем привет. А кто что может сказать про использование сдвоеных длинных продольных тяг????? Сегодня видел у нас в городе ниву, кторая участвует в о всех гонках, соревнованиях и вылазках в гуано....., так вот у нее стоят сдвоеные тяги, и это при том, что насколько я понял для кремления второй тяги просто используется болт от заднего амортизатора. кто что думает по этому поводу.  | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Кронштейны крепления поломает рано или поздно. С уважением! Александр | ||||
coollio 4x4 Рег.: 10.11.2006 | Captain:
я тож так думал, но судя по количеству пройденого бездорожья, долго они держаться, уже 2 года минимум.... | ||||