вчера поставил карданы со шрусами, взял в магазинчике при заводе Серп и молот, благо живу в Саратове, так что 100% оригинал. Цена 8900 за два кардана. Установились легко, правда пришлось ослаблять раздатку и слегка двигать ее взад-вперед. Проехался... это нечто ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка")
куда делись стуки при разгоне и выматывающая вибрация ![[:rotate]](/em?em=cm90YXRl "Тащусь")
в общем, доволен как слон! если надо, могу выложить фото карданов в разных ракурсах, там и наклейку видно и какой-то штамп завода и заглушку.
| 1320 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | Stas2121 Stas2121:
А про какую заглушку речь идет? | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | Авессалом которая находится на торце шруса генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | Stas2121 Stas2121:
Понял, спасибо. | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Взял на крестовинах, владельцы автомагазинов отговораивают ставить назад кардан на шрусах, ездили (на шниве правда) и лодку за собой тащили по не очень то и глиняным местам, так закрутило кардан, и ремонтировать там уже нечего, хотя, конечно, это скорей относилось к карданам с тонким шлицевым (если правильно выразился). А ставить шрусовый кардан только вперед особого смысла нет, потому как кардан идет почти ровно. Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Stas2121:
не помешало бы, будем знать как выглядит оригинал Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | yonnex001 вот пожалуйста, качество правда не очень, с телефона. но если надо, могу фотиком более четко сделать DSC00027.JPG  DSC00028.JPG  DSC00029.JPG  генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | При установке СиМовского кардана - заметил, что у него шпильки короткие. Гайка накручивается только на 2/3 резьбы и не более. Что скажете? | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | Авессалом ты имеешь в виду что при прикручивании к фланцу шпилька не входит в гайку до конца? если это, то у меня такого нет, шпилька на 1-2 мм выступает за край гайки. проверь на всякий случай, не перевернута ли шпилька в кардане, у них разная длина резьбовой части с двух концов генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Stas2121, спасибо! После первого ТО буду менять. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Stas2121 Рег.: 26.12.2011 | yonnex001 меняй, не пожалеешь, я честно говоря сам не верил, что крестовинные карданы дают столько вибраций. Хотя регулярно шприцевал крестовины и шлицы. генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
Авессалом Рег.: 29.05.2009 | Stas2121 Stas2121:
У меня гайки с нейлоновой вставкой, те, что самоконтрящиеся. Они высокие - до верха гайки не хватает 1 - 1,5 мм. | ||||
KTM Рег.: 21.12.2009 | Всем привет! Ставил кардан с ШРУС в 2009, проездил полгода и шрус залюфтили, пришлось снять... Может сейчас что изменилось по качеству-не знаю. Решил починить путем замены ремкомплекта шрус. Вот нашел продавца http://m.avito.ru/item/82655138 может пригодится кому. Он и карданами торгует. P. S. Ездить на шрус конечно намного приятнее. | ||||
ilili Рег.: 29.05.2012 | Привет всем! Задумывался об покупке карданов со ШРУС. Я так понял есть два производителя: Сонда (Ростов-на-Дону) и СиМ (Саратов). Видел их в живую, стоят 9 т.р. и 10 т.р. пара соответственно. Посоветуйте что лучше. Я склонен был к покупке СиМовских, так как они выглядят посерьезней что ли. Но для установки СиМа нужно ослаблять мост, раздатку, т.к. у них шпильки. Так вот на днях мне дали задний кардан Сонда, который стоял на ШНиве. Якобы хрустит, не тянет он Шниву, тяжелая она типа для этих карданов. Предлагает мне его поставить, покататься, если понравиться за пол цены отдаст. Я вот в сомнениях, стоит замарачиваться или сразу купить себе новые. Вопрос только что лучше Сонда или Сим? | ||||
Holod Рег.: 26.05.2008 | ilili странно.. а на сондовских не шпильки,а болты что ли? заметил,что быстро умирают на карданах наши промвальные шрусы. и пыльники очень недолго живут. которые родные стоят там. поэтому,ИМХО, если уж заморачиваться-то брать новые и СиМ. | ||||