Тяжелая резина - насколько это вредно для машины?

Попробовал представить физику увеличенного износа подвески от увеличения неподрессоренной массы (Н.М.). Пока колесо катится без отрыва от земли, износ подвески равнозначен износу со штатной Н.М. (малая скорость или/и плавное огибание неровностей). Различия начинаются при отрыве колеса от земли: собственная частота колебаний увеличенной Н.М. меньше, но энергия колебаний больше. Что больше разрушает подвеску – ответ неочевиден (нужна количественная оценка).
Часто тяжёлая резина имеет размер больше штатного. Здесь добавляются воздействия увеличенного момента на трансмиссию и увеличенного изгибающего момента на ступичные узлы.
Если я в чём-то ошибся, то пусть меня поправят старшие товарищи.

Я от тяжёлых колёс для себя вижу только один минус, весьма жирный - мощи маловато как бы не стало... Старый мотор 2106 и старое, подбуксовывающее сцепление в снегу по фары сделают своё чёрное дело... А по существу - неподрессоренные массы они такие неподрессоренные, что увеличат износ подвески и нагрузки на трансмиссию.