| 195 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 |
Ага
В см любой нормальный стенд сход-развала имеет 2 цены - проверка и проверка+регулировка (иногда даже отдельно цена за сход и за развал). Вот и говорю - что еслиб не развал - отдал бы тока за проверку | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR:
Иными словами сам сменил тягу и приехал на стенд только проверить соответствие углов регламенту, бех их регулировки? PS До сих пор не понятно, почему бы ты отдалаться мог 200р.? Развал "разгрузил" тебя на большую сумму? А развал что сподвигло делать, не смена тяг? | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 |
Ну да
Конечно нет - просто до этого мне попадались стенды которые отказывались делать развал на ниве - то у них шабочег нет, то не охота... ну и он был не особо за допуском... а тут просто ребята предложили сделать и я конечно же согласился. | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR, Итак, из нашего диалога алгоритм смены средней тяги будет следующим у меня: 1.Снимаю тягу с разбитым наконечником с автомобиля. 2.Прикладываю спинками(противоположными концами болтов) тяги друг к дружке и обращаю внимание на разницу в длинне?Да, разница в большинстве случаев все же, имеется чаще, чем совпадение? 3.Ставлю новую среднюю тягу и не дожидаясь "поедания" шин дорожным полотном еду на стенд в автосервис, но не для УСТАНОВКИ углов колес, а только лишь для ПРОВЕРКИ, которая будет в 1/2-1/3 дешевле стоимости УСТАНОВКИ углов? 4.Еще спрошу совет: снимать-то тягу буду, без съемника не обойтись? Ну стоит эта тяга около 8 лет и прошла около 70тысяч киллометров(это для ориентации на возможность "прикипания", кто имеет опыт в этом деле, и может соответствующим образом ответить с минимумом сомнений процент вероятности непринужденного снятия тяги). 5.PS: Камней-то подводных никаких нету в выполнении этих операций? | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | не в обиду
Я не знаю процентное соотношение совпадений/несовпадений - я никогда не надеялся на это и всегда ехал на стенд сход-развала Съемник нужен + пара шплинтов + пара корнчатых гаек + WD40 + инструмент + друг с тачкой если что-то пойдет не так + деньги если что-то опять пойдет не так и так как тяге 8 лет - вероятность напринужденного снятия крайне мала | ||||
Деман Рег.: 26.11.2009
| tracker:
ZZYbeR:
Прям в точку | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR:
Объяснение простое- пунктуальность в выполнении работы, превыше всего! ZZYbeR:
гайки которые шплинтуются так обозвал? Чего старым-то будет! Всегда их ставят! Съемник не хочется покупать на олин раз, думаю монтажкой и сподручным инструментом отшибу? | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 |
Да я ничего не имею против - просто не первый год нивой владею - не стоит рассчитывать только на "пунктуальность в выполнении работы" - операция сама по себе простая НО закисшая гайка со слизанными гранями на сошке РР или маятника может вполне привезти к снятию РР или сошки маятника - я тебе и говорю к чему готовится чтоб не бегать по гаражному обществу в панике
я б даже посоветовал ДВА съемника взять .. но ты если сподручным инструментом отшибешь - обязательно напиши потом как | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR:
Наверное без съеника большие удары будут переносится на всю контсрукцию, что непременно сократит срок службы? Эх, поеду в сервис, чем покупать съемник, да стоять на эстакаде. | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 |
Да не в том дело - твои удары будут как слону дробина паре отверстие-палец. Ты где там размахиватся молотком собрался? в капоте места то нет | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR:
ZZYbeR:
ZZYbeR:
Пока не приглядывался, но рассчитвал- из под днища. Добавлено спустя 16 минут 53 секунды: Да, если разницу замечу tracker:
то нужно будет муфты покрутить маленько, как выяснить которую крутить? ZZYbeR,Сам менял и сверял 2 тяги, разница была, вроде не писал? | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 |
Погляди в альбоме Тут!
крути так, чтоб равное (или почти равное) количество резьбы пальцев было в муфте в конце регулировки | ||||
tracker Рег.: 18.06.2009 | ZZYbeR, Ты крутил муфты? Они крутятся без проблем, не закисают сильно? | ||||
ZZYbeR Рег.: 03.03.2007 | tracker Я что-то уже потерял нить разговора - ты меняешь центральную тягу - на ней нет муфт - зачем ты что-то будешь крутить? Ты хочешь в сборе трапецию заменить? А, возможно ты говоришь про вариант, что длины новой и старой тяги не совпадут? - ну побрызгай ВД на муфты - ослабь их, обстучи молоточком - должы крутится (это кстати желательно сделать - могут на стенде забастовать мотивируя тем, что мы тебе сча шпильку обломим и сами виноваты в этом будем) и едь на стенд - на глаз ты все равно не выставишь... PS ты всеравно собрался на СТО гнать или нет? | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | ZZYbeR:
Снизу автомобиля, ударяя снизу вдоль оси пальца по сошке через выколотку, как бы сбивая сошку с пальца. Если не хочет, то можно "утяжелить палец", приложив к нему со стороны резьбы молоток (тут помощник нада!). И начинать надо со средней тяги, ессно. ZZYbeR:
Нет там никаких шпилек, одни болты, и проблем с прокруткой рулевых тяг на нивах не бывает! У хорошего развальщика усё прокрутитца! С уважением! Александр | ||||