Про экспедиции, подготовку и участников.

да уж. почитал и жуть как то одолела.экспедиция такая серьёзная, такая вся сложная, а отправились такое впечатление сто на покатушки, и что самое непонятное ни как не реагируют на советы "Бывалых" типа плавали, знаем. "что на твой керосин! у нас антигель Castrol есть! опа, а что это такое за синенькое в канистре звенит и выпадает " Поставь канистру с солярой под капот и пусти соляру по крочайшему пути - нет, мы будем преодолевать трудности по другому, кардинально! на сколько я понял дык вся подготовка свелась на затыкании дырок в кузове и установке доп. webast. интересно, блин, однако. А про поведении материалов при экстримальных температурах никто и не подумал осведомиться что ли? непонятно. ещё более порадовал отчёт от какого-то экипажа. " в салоне тепло, ехали в кросовках и свитерах " мда, а про оставленный экипаж дак это вообще нонсенс. вон парни в прошлом году ездили, дак убивали там свои машины, но тянули сломанные/отставшие на себе. и уазку оставили уже только при потере всяких надежд на территории автобазы и забрали водителя с собой при его КАТИГОРИЧЕСКОМ СОПРАТИВЛЕНИИ. вот это да! вот это команда! да, можно говорить, что ребята те не долго находились в таких температурах, но не туда они и ездили. Сам просто живу на "крайнем севере" что зимой температура аж -2 ;-), так же в новогодние каникулы к нам приезжали ребята с москвы, тоже были проблемы с дизелем на одной машине, дак ведь ни кто не брошен! на верёвке был доставлен в Архангельск хотя и температура не -60 и дорога довольно оживлённая и городки поближе были. 2 дня отдыха команды были потрачены на оживление движка, и на подготовку к эвакуации, и группа поехала дальше ТОЛЬКО после того, как были решины ВСЕ ньюансы, вызвана московская техничка и машина с жёсткой сцепкой была доставленна на точку эвакуации. А вообще, керосин, я смотрю ты многое знаешь про отрицательные температуры, и не про затыкивание дырок в кузове, и установок дополнительных буржуек, а про поведение материаллов, и что в этих случаях с ними делать. Большая просьба сделать что-то типа пособия-руководства-совета, в общем выложить свои мысли о подготовке машин и конечно же их эксплуатацию в этих самых температурах. на севере у нас они ещё пока случаются Многие просто незаводят машины в такие дни, но ездить то нужно. А сколько машин на М8 в прошлом году стояло когда вдруг неожиданно зима наступила в январе и грянуло -30 и меньше? ФАКЕЛАМИ ФУРЫ ЖГЛИ!! со всем грузом. Самое смешное что в автобусном парке на ночь оставили 50 автобусов с раб. двигателями, на утро только 10выехало с базы. и это у профисионалов!!! там такие деды подкованные работают! но экономия сам знаешь что такое. а вообще экспедиция на полюс холода, насколько я понял, планировалась как очередная рекламная акция Landrover и все-все-все. почему то не упомянали на чём местные там рассекают? ведь ездят же на чём то, а так как денег я не думаю что у всех море, то скорее всего на чем-то русском. Значит дело было не в машине..., а в её подготовке. ИНТЕРЕСНЕНЬКО! А сколько цацок то было! и связи вся кой разной! и МТС и БИЛАЙН!! и модемчик спутниковый, и ещё чего не понял там. вот они спонсорские бабки то! Но сибирь дала свой ответ Чемберлену! Нет ни спутников, ни сотовых. а про связь можно было и у местных узнать. У нас на пример по области только Мегафон рулит, и то не везде. Есть конечно остравки МТС и Билайна, но это только остравки кое где. в общем то цель экспедиции показать что Landhjdth и в африке на коне и на полюсе тоже штука хорошая, несмотря на потери. Приехали. пресконференцию провели: Вот мы здесь... на этом... да и сами.. а интересно этому И.О. тоже заплатили спонсоры за "Удивление" и на зад, насколько я понял то какждый как может (или хочет) мелкими перебежками. в общем вот!
Ладно, хватит демогогии, поправьте меня если я не прав, или что не так понял. НО ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО: НАШИ СВОИХ НЕ БРОСАЮТ!!!

Да... Прочел это несколько дней назад и тоже фигею- во-первых бросили экипаж, во-вторых нифига не слушают правильные советы- типа мы сами с усами и все знаем, а умным людям- отойди мальчик не мешай, а когда пошли предъявы к оргам- радостно заявили, что это ихличное дело. С такой компанией не то что на полюс- в ближайшее подмосковье низачто не поехал бы

Воистину, все прописные истины заслуживают повторения и понимания!
KEROSIN, спасибо за ссылку. Прочитал всю тему.
Очень поучительно.

Очень большая удача, что все остались живы-здоровы.

мдя... нет слов, хоть я и не гуру бездорожья...

Прочитал данный триллер залпом.
Я думал такое только в американских кинах бывает, ан нет... в реале тоже

да такие триллеры читать прикольно..
что про байкеров на болоте в лесах, что про нивовода ехавшего в якутск, что теперь это... жаль это все одним текстом нельзя.. для потомков.

Байкеры на болоте это велотурисы в Рекони чтоль? Ну там вааще клиника..

ааафигеть! Занятное чтиво

Как и в хорошей книжке, развязка была в самом конце!

На протяжении всего поста мне было интересно, отразит ли происходящие журналист ORD. Никак не ожидал его появления в конце ветки.

Просто супер. Жаль, что я не столько зарабатываю, чтобы участвовать в подобных экспедициях.

Был удивлен желанием некоторых людей закрыть ветку по причине "И так все ясно", когда интрига только разворачивалась в полной мере.
Были мысли - либо это нереально мудрые люди, которые могут читать между строк, либо кардинально наоборот

Да уж. Прочитал все целиком.

Думаю чтобы там не случились внутри команды, никто и никогда не должен бросать машину с экипажем, тем более в таких условиях. Человеческие жизни дороже результатов, спонсоров и всего остальгого...

И правилно сказал Neverhood:НО ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО: НАШИ СВОИХ НЕ БРОСАЮТ!!!

Читал и следил с самого начала... Спонсоры, сроки, блин!

"Когда уходит любовь, начинается блюз" - когда приходит бабло, кончается оффроуд.

оо... так там развитие событий? надо почитать..

Не могу я их понять почему они не послушали советов наших джиперов, тем более они практически все на дизелях.
Вот небольшой текст с форума нашего якутского клуба "Мамонт"

Автор: HD 10.01.2007 (22:14:32)
мнда .......мне только непонятно если соляра замерзла, как на пониженной доехал? тяга пропадает если дизель холодный воздух хавает, через шнорхель или родной воздухозаборник, забивается инеем от кондетсата, просто не хватает воздуха и пропадает тяга, может и заглохнуть, на сафарях такое бывает, дизель летом любит холод, а зимой тепло, воздухозаборник должен брать воздух с двиг., вот вопрос, так ли это было?
кстати при замерзании на ходу саляры двиг . глохнет и не заводиться поможет только вливание спирта, гель наверное не поможет если двиг. уже заглох, ну накрайняк лошадинная доза жидкости И, или старый провереннй дедовский способ факелить, опасно, но помагает стопроцентно.
так как всетаки случилось, что при замерзшей саляре, машинка своим ходом доехала до хандыги.


Автор: Y61 11.01.2007 (00:11:17)
Они у нас утеплялись меняли масла и тд. На более радикальные дела не хватило времени (полдня ремонтировались).Это пишут про Ландровер Дефендер. Для Африки машинка самый раз, но не для наших широт.На предложение выдать от клуба сопровождение Майоров отказался. У них насчет этого свои траблы со спонсорами. А то мы на своих сафарях и 80ках всю дорогу бы их таскали.
ЗЫ. Мне особенно понравилось:( при замерзании на ходу саляры двиг . глохнет и не заводиться поможет только вливание спирта, гель наверное не поможет если двиг. уже заглох, ну накрайняк лошадинная доза жидкости И,) Цензура! Саляра замерзла вливаем спирт, а когда кончится спирт, то можно водку если двигатель не будет против;-))))

Автор: HD 11.01.2007 (00:24:55)
нее, насчет водки двиг. точно будет против, градусов маловато, т.е. водички много:)))
ну чист. спирт действительно помогает , проверено, ну если не злоупотреблять и лить в бак , а не в себя:))
вообщето вопрос был про воздухан, просто симптомчики насчет снижения тяги, как раз с этой темы.

Автор: Y61 11.01.2007 (23:01:44)
Про воздухан им говорили.Если совсем Цензура - выкидываете фильтр, и забор воздуха из-под капота.Но они как-то заторможенные были от непрерывной езды. Вообще придется нам всем памятку составить как и что делать при температуре ниже -50С и вывесить в сайте.

деньги, деньги, деньги... майоров за свою попу трепетал похоже..

Даа!Судя по прочитанному триллеру к данному забегу ребята подготовились "основательно" и технику выбрали подходящюю.Я сам прожил в Якутске 15 лет и не понаслышке знаю что такое настоящий мороз.Читал с улыбкой на лице.

Awex
а ты с ребятами местными не мог бы поговорить, и узнать стороннюю точку зрения на происходящее, а то оди господинчик пытается замять поступок г-на Майорова полным опущением московского экипажа: "Постоянно пьяные, ноющие, невкладываются в общаг, икорку всю подожрали, и в итоге САМИ ПОЛЕЗЛИ В ПЕТЛЮ (типа отстали)" странно. и почему то там нет опровержений по поводу связи, воки токи и всё подобное, те же фаркопы, навигация интересно какая? и вообще как-то с той стороны всё глухо. Или там ддействительно считают, что прикольно покатались, а москвиичи - нытики, жадины, и вообще нехорошие люди?