Глюк: иногда гаснут контрольные лампы габаритов, поворотников, обогрева заднего стекла, однако подсветка приборки и все остальные контрольные лампы работают. Причина: неизвестна. У приборки разве несколько масс? Тему в факе читал. Если бы была одна, то думаю и другие контрольные лампы бы не работали. Р.S. В электрике ноль
| 660 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Corsair Рег.: 14.10.2011 | Авто: Lancer IX 2006 1.6 AT (продан) -> Ford Focus 2010 1.6 МТ (продан) -> ВАЗ 21214 4х4 2007 1.7 МТ (продан) -> Chevrolet Niva GLC 2012 1.7 MT (продан) -> Outlander XL 2011 2.4 cvt 4wd (остался в семье) -> Pajero IV 3.0 AT 2011 (продан) -> Kia Cee'd JD 2014 1.6 AT (продан) -> ВАЗ 212140, 2014г. Мото: Honda CBR 600 f4i 2001 | ||||
pavel_kord Рег.: 04.10.2011
| Добрый вечер. нива 2002 г 21213. года два случался глюк с приборкой что температура и бензин на максимум а внизу горят дальних свет индикатор, противотуманки и еще какой то. горят сами постоянно. так вот случался такой глюк да и сам сразу почти проходил тут же. а пару дней назад перебрали генератор, и не знаю связано ли с этим но она так глючит постоянно. 2 часа ездишь не работает с вышеописанными симптомами, потом 2 часа ездишь идеально работает. кто сталкивался? что делать? | ||||
эх сегодня ковырялся, масса на месте. прозванивал. доходит до приборки. когда включено зажигание все работает отлично. заводишь двигатель, бензин и температура зашкаливают. горят сами по себе пару лампочек справо вниза ну приборке. | |||||
Savage Рег.: 08.01.2005 | Граждане, объяснтие дауну весь путь потока электронов в цепи контрольной лампы зарядки АКБ. 1. На схеме приборной панели от контакта №6 белой колодки идет провод через резистор к отрицат проводу. На схеме электрообрудования от того же контакта №6 белой колодки идет провод на возбуждение генератора. На возбуждение же + должен приходить. Откуда он берется? 2. На схеме приборной панели от контакта №4 белой колодки идет провод на лампу и диод и входит в ту же цепь с резистором... Чувствую, где-то здесь кроется ипотека... В моем сознании не хватает еще одного плюса, чтобы это все заработало ====== Не объясняйте, вроде понял... Тут спор возник: при включенном зажигании лампа не горит, а при работающем двигателе лампа горит, но гена работает и напряжение 14,3-13,5В. Это диод умер или резистор? Вот все думаю, какую же подпись вставить? | ||||
Serge N Рег.: 12.01.2005 | Павел Корд, на КП индикация выполнена по разному на одних лампах коммутация плюсом на других минусом (массой) смотрите весь монтаж КП прозванивайте и сверяйте со схемой http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/sc_dat.htm http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/panel/sc.htm по последней ссылке - правая группа ламп индикации - они загораются каждая по приходу на соотв контакт разьема- МИНУСа а левая глуппа ламп - по приходу ПЛЮСа. Соотв если где то потерялся минус(масса) или плюс (12В) то и иллюминация неокрректная. Сдается мне что у вас резитор 51ом от нагрева отпаялся - его заменить надо 4-мя 200ом 2вт - соединенными параллельно (на схеме по ссылке все рассказано) | ||||
musatov0801 Рег.: 09.03.2012 | У кого есть схема панели приборов на ваз-21214м. Надо поменять лампу освещения панели приборов. Снял панель все лампы одинаковые, схема старой панели не подходит. | ||||
leo46 Рег.: 05.07.2010 | musatov0801 там сзади все лампы которые есть идут на подсветку, кроме 2 по середине по центру, они на повороты, и то в зависимости от производителя, все остальные индикаторы-диоды впаяные сразу в плату панели.... Лампы на подсветку стоят стандартные на 1.2 вт, меняются отдельно, без патронов.... А сама панель и схема ее от десятки-с одним доп. экраном или от пятнашки-с двумя экранами, распиновка панели у них одинаковая.... | ||||
autocity73 Рег.: 28.10.2011 | Получится ли установка в ВАЗ 2121 панель приборов от полимер сервиса типа нива комфорт 4*4 с щитком приборов от ваз 2115, какие жгуты надо будет менять ? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | 2121 сильно отличается по проводке от 21213/21214, да и на 21214 были затем существенные изменения. Поэтому надо проводку будет самостоятельно изготовить, какую надо, а из готовых деталей ничего путнего не соберётся, хотя и можно их использовать в качестве базовых. Только качество имеющихся в продаже жгутов таково, что большого желания их использовать не возникает. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | autocity73 Встает. Проводку переделывать по любому придется самому. К то му же придется переделывать крепления самой панели. katzyn +1 Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
DIM64 Рег.: 01.06.2012 | pavel_kord:
Был подобный глюк, в пол накала горели лампочки дальнего, задних противотуманок, шкалили температура и бензин...Причина оказалась в плохой заделке второго (тонкого) массового провода в клемму акума. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Снес последние посты (зуммер ремней, ДУТ), как не имеющие отношения к теме. | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | Не работает подсветка панели (ВАЗ 21213 1999 г.в.), панель поставил новую, но подсветка так и не заработала (контрольные лампы работают), подскажите на какой провод подать напряжение? (ну или монтажную схему). Ребята, давайте жить дружно! | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | А другие лампы подсветки? У отопителя и в клавишах? Помнится, писал о проблеме в FAQ. | ||||
D1MA Рег.: 25.01.2012 | ALER кстати да, тоже не работают (но они как-то не напрягают). Александр, а можно ссылку. Ребята, давайте жить дружно! | ||||