Проверял сегодня масло в агрегатах, через заливное в РЗМ увидел трищины и сколы в концах двух проточек смазочных над рядами шариков. Шарики визуально ОК. Вот теперь точно под вскрытие! Фотки будут.
Самоблокирующийся дифференциал
Нива 4x4 / Техника Нивы / Нива-экстрим, тюнинг двигателя, трансмиссии, подвески| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
maddrive Имя: Алексей | 1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая | ||||
Student Рег.: 02.07.2008
| Сломался и задний ДАК 90/100. Хоть его и обкатал по зиме. Пару недель назад начал похрустывать в сторону 90. Уровень трансмиссионки в норме, попробовал залить побольше не помогло. Сегодня просто заклинило его и по моему пару заодно перемолотило. Буду снимать смотреть. Добавлю дополнительный симптом, перегрев трансмиссионного масла и выбрасывание его через сапут, в огромном количестве. ДАК его просто кипятил.           Постройка 1900сс ... полным ходом. https://vk.com/bezmotors | ||||
6niva3 Рег.: 01.12.2010 | Подскажите, кто что слышал про Блокировку винт ВАЗ-2101-2121 УКБ. (Усиленный коэффициент блокирования). Спасибо. Может у кого фото есть для сравнения. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | сомневаюсь что дак чтото там кипятил. кипятила его главная пара в которую стружка от дака попала. чтобы дифференциал так нагревался надо кругами с полностью выкученным рулем часами крутиться шофёр коней - лось | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | ощутима ли эффективность винтового дифа без "изначального трения" и сильно ли ухудшит такой диф управляемость в поворотах на асфальте? принцип работы представляю, из устройства винтового дифа выходит, что при увеличении момента и отностельном вращении деталей, трение возрастает, что там на практике то? | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | на практике только что поставленный винтовой диф и одно поддомкраченное колесо на холостых крутится как будто там свободный диф. вперед не ставил а назад при разгоне в повороте руль тяжелеет значительно. шофёр коней - лось | ||||
bkmz Рег.: 14.05.2009 | MEW:
У меня задний "без преднатяга" уже больше 120 тыс. прошел. Работает без нареканий, как и сам редуктор. Масло только 75/140. На практике он больше влияет на управляемость, чем на проходимость. Позволяет легче выставлять и распрямлять машину, раньше открывать газ на выходе на скользком - это все хорошо ощутимо, особенно на льду. По проходимости: помогает при движении с постоянной пробуксовкой обоих колес - то есть пока машина еще едет. При полном вывешивании колесо свободно вращается. Но в сочетании с полузатянутым ручником иногда помогает. Задний на асфальте ничего не ухудшает. Собираюсь вперед такой же поставить... | ||||
sergey197223 Рег.: 16.01.2012 | bkmz:
Подскажите Уважаемый,что за диф ,чьё пр-во. Если хочешь иметь то,чего никогда не имел-начни делать то,чего никогда не делал. | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | sergey197223:
Скорее всего ВалРейсинг. Их хвалят больше всех. Новый проект | ||||
sergey197223 Рег.: 16.01.2012 | хвалят за надежность работы или за щадящее отношение к полуосям и к ГП???Или за то и за другое? Если хочешь иметь то,чего никогда не имел-начни делать то,чего никогда не делал. | ||||
NIGATIV Рег.: 11.03.2010 | за надёжность а отношение к полуосям твоё а не дифференциала ;-) | ||||
ВутыК Рег.: 20.01.2012 | NIGATIV:
В точку сказано! Новый проект | ||||
bkmz Рег.: 14.05.2009 | sergey197223:
Не валрейсинг, точно. Покупал в 2004 году в "Мастер-спорте" (сейчас у них нет блокировок). Назывался, вроде "Тормаш-Тольятти". Выглядит точно как на фото здесь (п.17) : Ссылка устарела Цилиндрический корпус, десять продольных сателлитов. Позавчера поставил передний редуктор с такой блокировкой, без преднатяга. На асфальте ощущается только при активном ускорении в повороте - возрастает усилие на руле. | ||||
MEW Рег.: 15.06.2008 | а вот по дисковым лсд, говорят про какое то масло специальное, мол тогда схватывает и работает ощутимо или таки это сказки? пытаюсь понять что вымысел, что реальность и насколько эффективная. про принудилово можете и не говорить, тут все однозначно. жалко что всяких локрайтов не делают для нас, наблюдал как он работает. | ||||
mimoprohodil Рег.: 09.03.2011 | единственно что видел тиаретическое на эту тему: http://s017.radikal.ru/i438/1212/ce/7dbba48ae692.jpg график на 3.73. якобы присадками и пытаются создать такую кривую. насчет эффективности-ну судя по графику..процентов на 30..40 увеличивается трение скольжения. но покоя, напротив, уменьшается. но если учесть что о "блокировках " вспоминают когда уже буксуют.."где эта блокировка!!!???", то правильное масло должно дать эффект. ну и оно необходимо для нормальной жизни механизма. вряд ли эффект в реальности превзойдет эти самые 30%. ну мож 50% роста трения. потому как на любой смазке получить коэф трения больше не выйдет. иначе это уже не смазка а песок:) | ||||