Этта...Действуя рулем, ты находишь удобное место для подлезания со сьемником!
| 15 older posts on previous page | |||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | |||||
Konsstr:
Так и делал вчера, но из за дождя успел только демонтаж старых тяг закончить. Кстати забракованный мной съёмник всё-таки пригодился. Когда он не налез на кулак, я решил, что он ни куда больше не налезет и отложил его в сторону. Но вчера (частично от безисходности), я его опять достал, так как выбивать внутренние пальцы коротких тяг и палцы длинной тяги совсем неудобно по сравнению с внешними палцами коротких тяг. Так вот оказалось, что съёмник не подходит только для внешних пальцев коротких тяг, и я с наслаждением снял им 4 оставшихся пальца. | |||||
Duke Solo Reg.: 1/5/2005 | Друзья, подскажите пожалуйста, как определить необходимость замены средней тяги? В ней пальцы должны работать только на вращение, не как внешние рулевые наконечники (шаровые)? | ||||
aju Reg.: 10/11/2006 | Duke Solo:
На стандартной ВАЗовской один неподвижен, но вращается. Второй "как внешние". На импорте оба "как внешние". Не только на импорте тоже. Anonymous J Unknown | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | aju:
Подскажите чайнику, какой стороной ставится средняя тяга - тем пальцем который только вращается на маятниковый рычаг или на рулевую сошку? И чем грозит неправильная установка | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Не понимаю, зачем спрашивать то, что есть в FAQ и теме... Читать лень? | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | АЛЕР:
Конечно, и FAQ и эту тему, и тему "Рулевые тяги" перечитал все прежде чем спрашивать, но так и не нашел ответа на свой вопрос. Ткните, пожалуйста, носом - укажите ссылочку. Впредь уж больше не буду задавать таких раздражающих админов вопросов. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Картинку не предыдущей странице видел? Иллюстрированный альбом в FAQ смотрел? Тягу можно установить единственным образом. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | АЛЕР:
Да конечно! И бумажный есть. Но старая тяга стояла как раз не так, как на картинке, а наоборот. Поставить как по картинке не удалось - упирается в двигатель. Поставил как стояла старая - теперь при повороте колес какие-то нехорошие стуки и скрипы. И вот это еще смущает MishaL:
| ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Насколько я помню, у моих Нив она всегда стояла с выгибом назад - как на картинке. | ||||
Shihan Reg.: 7/22/2005 | Вот выдержка из книги:"Левый палец шарнира (вставляемый в отверстие сошки), помимо вращения, может качаться (в отличие от правого). При зтом тягу при установке на автомобиль ориентируем так, чтобы её продольная ось находилась впереди осей шарниров." Т.е. выгибом вперёд. Картинка иногда бывает просто картинкой, а не сборочным чертежом. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Именно!! Я вчера трапецию сменил,у меня стояла и стоит выпуклостью вперёд.. | ||||
Жора Reg.: 2/6/2007 | А как должны стоять короткие тяги, короткой частью к сошкам или к кулакам? судя по картинкам и по шестёрке короткая часть прикручивается к кулакам, но у меня наоборот. менял трапецию год назад, установил всё как и было,различие заметил только вчера и то случайно. Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд: различие между тем как установлены тяги на Ниве и на шестёрке | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Они соединяют две точки, т. е. от изменения положения ничего не изменится. Это имеет значение только для мастера по с/р. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Shihan:
Блин повелся на картинку теперь при выворачивании руля влево до упора колбасит просто всю машину! | ||||