Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Понял, спасибо. А чем заглушить незадействованный вывод на электронный спидометр, я так и не придумал. Так и продолжает брызгать маслецом | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Это что за выход? На раздатке, под датчик скорости? так он просто обязан быть. И должен быть задействован. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня их ДВА! Один, тот что подключен - механический, второй не подключен - электронный. Так этот Ёлектронный штырёк торчит и крутиЦЦа и ни чем не заглушен. | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Я не понял: где два? На раздатке 21214 их и должно быть два: для троса спидометра и для датчика скорости. Ты об этом? Или еще где? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Об этом Это в сервисе вот | ||||
Если это инжектор, то как же оно ездить без датчика скорости? | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Контроллер может без него обходиться, но режим двигателя неоптимален. Лучше поставить. Провода к нему есть? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Клемы болтаются, но самого датчика нет. Если я куплю датчик и подключу, то ни чего там коротнуть не должно? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Просто привинти и подключи. После этого стоит сбросить клемму с аккумулятора, чтобы контроллер обнулился и нашел датчик. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
Добавлено спустя 2 часа 19 минут 45 секунд: Вот чего вычитал: "Датчик скорости автомобиля устанавливается на раздаточной коробке между приводом спидометра и наконечником гибкого вала привода спидометра. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла. Датчик выдает на ЭБУ прямоугольные импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес." И как я ездил без прямоугольных импульсов. Но возникла новая неясность. Датчиков вообще три вида на рынке. Один отсекается ввиду круглого разъема. Оставшиеся два похожи но у отдного клемма на проводе(250руб), а у другого без провода, сразу на корпусе датчика(100руб). Не знаю права ли была зелёная Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды: ALER:
А как это может проявляться неоптимальный режим работы дРыгателя? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я не помню конструкцию датчика, как-то не доводилось его рассматривать. Знаю, что они бывают 6-импульсные и 10-импульсные. У нас - 6 импульсов на метр. В любом случае, если на него одевается разъем - годится. Датчики нередко снимали с машины в салонах - неоднократно были такие прецеденты. Но это года три-четыре назад. Возможно, прежний хозяин поменял прошивку, чтобы этот датчик не опрашивался. Неоптимальный режим работы это как правило лишний расход горючки | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER:
ВАУУУ Да взял я 6-ти импульсный. Не поленился, поставил. Посмотрим каков будет расход. Спасибо, ALER. | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
|
6 импульсов на оборот. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||
Avenir Рег.: 09.12.2004
| Захотел найти описание датчико скорости, и вот что нашел http://www.b85126.100book.ru/ - смотрю и думаю - в шекелях эта книга продается, а я в рублях у нас не встречал. Вообще о системе распределенного впрыска 21214 книжки не видел. По моновпрыску есть. Добавлено спустя 1 минуту 34 секунды: И ещё тутже нашлось http://autobook.chieff.ru/item.p…3c7ab13e4e8cde62e8f53b2d4c1442f1 Добавлено спустя 16 минут 40 секунд: И вот эта книжка ничего http://autobook.avenix.ru/prod.php?id=54000016614  «Тебе, дружок, и горький хрен — малина, А мне и бланманже — полынь!» | ||||
amati_el Рег.: 18.01.2005
| Avenir У меня книжка "система впрыска MP7.0H" и двигатель 21102. Проводка такая же. Исполнительные механизмы и датчики (кроме форсунок) те же. Славься страна! Мы гордимся тобой! | ||||