Niva est vita!
Niva 4x4
Lada Niva owners club. Founded by
Ermolov Aleksei Igorevich, aka ALER
NIVA-FAQMap of FAQSpare Parts CatalogArtNivaAdmin's appealForum's rulesWorld Wide Niva — international subforum
Yandex and Google search
Niva 4x4
New posts
Register
Login

Формирователь сигнала с ДПКВ.

Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/7/2005, 12:39 PM +04
Просьба Админу, не удаляйте тему, хотя бы какое-то время. Больше некуда выложить.
DPKV.png
DPKV.png
Формирователь сигнала ДПКВ.
ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

4/7/2005, 2:01 PM +04
Нет проблем - пусть висит.

Ты хочешь поставить ДПКВ на 21213?
Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
amati_el

Reg.: 1/18/2005
Topics / Posts: 2 / 891
From: Саранск
Age: 47
Car: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

@
4/7/2005, 3:41 PM +04
Это зачем? [:oops]
Славься страна! Мы гордимся тобой!
ALER
Administrator

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 4019 / 23172
From: Москва
Age: 72
Car: 21214M, 2013 гв.

4/7/2005, 4:31 PM +04
Это зачем?
Например, для микропроцессорной системы зажигания. Вместо трамблера. Это я и хочу узнать [:)]
Прочитать всем! «МАТ или КЛОН МАТА — сразу БЛОК!»

Алексей aka ALER.
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/8/2005, 10:09 AM +04
ALER:
Например, для микропроцессорной системы зажигания. Вместо трамблера. Это я и хочу узнать [:)]
Да. Это пример наверное самой простой реализации формирователя сигнала с ДПКВ. Тем не менее, работает прекрасно. [:)]
ALER:
Ты хочешь поставить ДПКВ на 21213?
У меня это давно сделано. Этот пример для "очумелых ручек", которые хотят, но не знают как. [:D]
PzVII

Reg.: 12/22/2004
Topics / Posts: 5 / 523
From: Москва
Age: 56
Car: Ssang Yong Kyron 2013

4/8/2005, 11:18 AM +04
У меня это давно сделано. Этот пример для "очумелых ручек", которые хотят, но не знают как.
А вот с этого места подробнее, плз.
Поскольку сам обдумываю систему МПСЗ для карба.
У тебя стоит ДПКВ на карбе для чего?
В смысле, что ты с этим сигналом дальше делаешь?
Вот здесь мы уже это обсуждали, но разговор оборвался...
https://www.niva4x4.ru/t/vMkzf01VRy-PNezkYiNXBQ/1
Конечно глупо говорить: "ты придумай и сделай, потому, что я хочу, но не умею", но в данном случае хочется развернутых консультаций человека, разбирающегося в электронике.
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/8/2005, 11:48 AM +04
PzVII
Давай я тебе лучше ссылку дам - http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=51094. Там просто титанический труд коллективного разума. [:)]
А ДПКВ у меня стоит не на карбе, а точном соответствии с названием - на колене.
amati_el

Reg.: 1/18/2005
Topics / Posts: 2 / 891
From: Саранск
Age: 47
Car: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

@
4/8/2005, 12:00 PM +04
Zaka213
А ДПКВ у меня стоит не на карбе, а точном соответствии с названием - на колене
На карбе, всмысле на карбюраторной машинке.

Zaka213
PzVII
Вопрос. Зачем? Чем оно лучше безконтактного трамблера?
Славься страна! Мы гордимся тобой!
PzVII

Reg.: 12/22/2004
Topics / Posts: 5 / 523
From: Москва
Age: 56
Car: Ssang Yong Kyron 2013

4/8/2005, 12:04 PM +04
А ДПКВ у меня стоит не на карбе, а точном соответствии с названием - на колене.
Я имею ввиду, на карбюраторном двигателе [:)]
Гость

Reg.: 12/6/2004
Topics / Posts: 627 / 51708

4/8/2005, 12:22 PM +04
amati_el
Вопрос. Зачем? Чем оно лучше безконтактного трамблера?
Вопрос конечно интересный. [:)]
Мне это позволило решить следующие проблемы:
1. Не надо ничего крутить-настраивать, все делается один раз.
2. УОЗ всегда оптимальный со всеми вытекающими последствиями - экономно, динамично (в т.ч. и на холодной машине).
3. Невозможность замочить систему зажигания, т.к. распределение искры статическое, а катушки расположены даже выше, чем штатная.
4. Иметь возможность использовать по желанию АИ-92 или А-76(АИ-80). Режим меняется одним переключателем, в т.ч. прямо на ходу.
5. Да и просто трамблер теперь не мешает делать такие операции как вкрутить-выкрутить свечи, отрегулировать зазоры клапанов и т.д.
amati_el

Reg.: 1/18/2005
Topics / Posts: 2 / 891
From: Саранск
Age: 47
Car: ВАЗ 21214 ; Шнива; УАЗ 31514: ЛуАЗ 969

@
4/8/2005, 2:51 PM +04
Zaka213
Круто.. Что то я обратной связи не нахожу.. Ну знаешь ты в каком положении КВ, дальше что? как выставлять УОЗ то? На холодной и горячей и на разных бензинах? Таблицей? Ты попробуй поездить на 214 со всеми (кроме ДПКВ) отключенными датчиками... Оченишь весь потенциал такой системы зажигания.. Двигатель стареет... Параметры разные у всех.. ну или разнятся..нужен адаптивный алгоритм.. Нужны данные по детонации.. Опа, датчик детонации вырос [:)]
Славься страна! Мы гордимся тобой!
Larkin

Name: Андрей
Reg.: 5/12/2010
Posts: 321
From: Кемеровская обл г Тайга
Age: 51
Car: ВАЗ21310 1997

8/8/2021, 9:13 PM +03
Друзья, может быть кому то из вас на просторах интернета попадалась программка эмулятор дпкв под андроид, подскажите направление, очень надо.
Niva 4x4 / Техника Нивы / Электрика, электроника, инжектор / Формирователь сигнала с ДПКВ.