Господа, кто-нибудь знает, бывают блоки ЭСЗ (ну, или там коммутаторы другие) которые меняют УОЗ в зависимости от оборотов? Кроме того, что делает вакуумный и центробежный регуляторы в трамблере?
- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Pter октанкорректор? не? не вариант? | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Alex A. Bel. Я совсем не в курсе, какие они бывают И работает ли со штатной системой (ДХ, коммутатор), или только для КСЗ? Ежели разбираешься, расскожи плз, какой именно посмотреть. | ||||
Pter:
Млин... Вначале учить матчасть по первоисточнику - http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/elektro/zazhig/zazh213.htm Тады, глядишь, и вопросы глупыми не будут... | |||||
Просто, ЭТО не вопрос Я имел в виду, регулировку УОЗ на уровне электроники, КРОМЕ ЦБР и ВР | |||||
Alex A. Bel. Рег.: 03.02.2005 | Pter действительно, копни факи, комни архивы "За Рулём" http://www.zr.ru тогда и вопрос сам отвалится... Я себе поставил октанкорректор в составе маршрутного компутера Pilot 9 вручную сам выставляю УОЗ для пуска и для работающего двига. Мне не очень нужен датчик детонации и не доверяю я автоматике. потому делаю сам. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 |
Более всего под это определение подходит МПСЗ. Смотреть тут: http://dimka955.chat.ru/tech1/index.htm. ИМХО, конструкция морально и физически устаревшая. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | Pter Есть варианты электронной центробежки. Т.е. механическая блокируется, угол, в зависимости от оборотов, ставит электроника. Вот одна из схем http://termoplast.port33.ru/tramb/ | ||||
sko Рег.: 12.01.2005
| Подскажите номер штатной прошивки от 214 нивы . Хочу эту приблуду-http://termoplast.port33.ru/tramb/- под своего карбового крока адаптировать. или если у кого есть готовый дамп скиньте на мыло. Пчёлы тоже фигня. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | sko А при чем тут номер штатной прошивки от 214? Там есть код для ПИК контроллера. Вноси свои данные для зависимости обороты-угол и всё. | ||||
sko Рег.: 12.01.2005
| MasterHome
Хочу взять штатную характеристику ц.б. регулятора Пчёлы тоже фигня. | ||||
MasterHome Рег.: 09.12.2004 | sko Это ты серьезно? В любой книге по ремонту и эксплуатации есть диаграмма штатной характеристики. Или ты не ищешь легких путей и будешь выщемлять последовательность из прошивки? | ||||
sko Рег.: 12.01.2005
| MasterHome Вручную ничего делать не надо. Ознакомься с методом автора: http://termoplast.port33.ru/tramb/ , линк МПЗС Пчёлы тоже фигня. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | sko Поверь мне, тебя ждет разочарование. Система крайне примитивная. Она не решает основной проблемы классического трамблера - слишком непрямой связи его вращения с вращением коленвала. У зубиловодов проще, у них трамблер на распредвале. К тому же, а как быть с вакуумным корректором. Поверь, от него проблем не меньше, чем от грузиков-пружинок | ||||
sko Рег.: 12.01.2005
| Zaka213 Снимается главная проблема- неизвестно какая х-ка штатного ЦБ регулятора. А если ты пройдешь по вышеуказанной ссылке, то обнаружишь , что и проблема вакуум-корректора тоже решена. Согласен, люфтов набегает изрядно на всем пути от к\в до трамблера, но еще-ж не вечер! Пчёлы тоже фигня. | ||||
- 1
- 2