fanngorn:
Примерно пару сотен раздаток с 2.95 прошедшие через меня уже катаются
Можно вопрос? Сколько из них сломалось? Только честно - не одной если, то я буду приятно удивлён.
| 750 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| |||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Конкретно с шестернями ни на одной РК проблем не было. Были случаи прихватывания втулки ведущей шестерни пониженной, в основном от неправильной обкатки и использования масла типа тад-17, на моей памяти раза 3-4. Были случаи разрушения подшипников, из-за которых слизывало промвал, разбивало корпус, на моей памяти раз 5-6. Были случаи сильного шума, решалось всё по гарантии заменой шестерён, а иногда и корпуса, т.к. в первый раз заказчики пытались обойтись без замены корпуса с разбитыми посадочными под подшипники на свой страх и риск... Не прокатывало. Основная проблема с надёжностью заключается в том что народ норовит подсунуть говно, наиденное на помойке, и в итоге получить раздатку после доработки в идеальном состоянии, а потом искренне удивляется откуда берутся дополнительные ценники на запчасти по 5-7 тыр, в итоге пытаются обойтись только заменой совсем вхлам разбитых подшипников и потом удивляются почему раздатка громыхает. Но тем не менее на моей памяти ни одного случая когда из-за поломанной РК 2.95 машина теряла возможность к самостоятельному передвижению не было. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
forko Рег.: 20.07.2009
| fanngorn:
ну вот тогда - они точно обездвижены...... КИТ РК 3,15 можно нйти за 18-20 т.р. - было бы желание.... | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | forko:
К понижению это не имеет никакого отношения, с таким же успехом это может произойти и на обычной РК. forko:
Не спорю, но я такой целью не задавался. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| fanngorn не конструктивны твои ответы... я тебе говорю, что "а" это не "о", а ты говоришь, что "а" - это гласная. По сути ты прав, но на вопрос/утверждение ты не отвечаешь. Я понимаю, что это лишь способ поддержания лица как бизнесмена... fanngorn:
я имел ввиду, что вариантов пониженных существенно шире, чем пишешь ты, и производителей не два, и причём тот что в мск не занимает 90% рынка, а ты обсасываешь прирост. и в это-же время про цифры, опять передёргиваешь: fanngorn:
мы обсуждали разницу между 2.95 и 3.15, ты говорил, что fanngorn:
, я согласен, но для наглядности привёл пример той-же мизерной разницы, что понятна более широким массам. я эту разницу в 10% почувствую. заметь, разница между 2.71 и 2.95 аналогична fanngorn:
тебе много удобнее привести более высокий ценник - вполне понятное действие. точно так-же, как не самому делать блокировки, а заказывать у стороннего производителя (которого изначально пытался прессинговать):о))) ИМXO. Жека | ||||
fanngorn Рег.: 12.01.2005 | Дюк:
С цифрами конечно не поспоришь, но даже если ты сможешь почувствовать те же 10% прироста это не значит что это смогут сделать абсолютно все. Почему - читай выше. Дюк:
А вот тут я на твоём месте был бы поаккуратнее в высказываниях. То что питерские блокировки есть у меня в некотором количестве отрицать не буду, но и блокировки своего производства я тоже ставлю на некоторые машины, правда их можно по пальцам пересчитать, т.к. идёт постоянное усовершенствование конструкции, и продавать свои блокировки в большом количестве я пока не готов. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Дюк:
Вам пожалуйста! 333.jpg  334.jpg  Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Taifun спасибо. жестоко, пошёл думать... ИМXO. Жека | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Дюк:
Изначально, условием увеличения понижайки было то, чтобы расточкой не вылезти за шпильки корпуса. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
Нивер Рег.: 01.04.2006
| Taifun Проблему втулки пониж. шестерни на первичном как решал? Или так работало? Ну и в догонку - первичка не вылезала за пределы РК? Скалки ломал, помню, а вот шрусы на 24 по валам в редукторе или ступице? Розочкой не становились "стаканы" гранат? | ||||
Taifun Рег.: 12.06.2008 | Нивер:
Да ты понимаешь, тут оказывается есть человек, который рассчитал и заказал ряд 3.15 в Тольятти и 4.47 там же, а я тут страдаю днём и ночью где бы сделать по-качественнее. Поэтому я, как и он, воздержусь от комментариев. Нивер:
Лично у меня ни разу не было. Достоверно знаю у нас об одном случае на стандартной раздатке. Почему так получается мне не известно. Нивер:
С недавних пор рвать перестали, потому как порвать можно что угодно. Ряд 4.147 со сток верхним рядом и без сварки корпуса. https://t.me/kru4u | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 | Вот здесь , 3,40 вообще интересный способ обточки болгаркой. Для тех кто хочет посмотреть где как и что в динамике. ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| m@stercap:
скорее 2.95 - 3.0 ИМXO. Жека | ||||
m@stercap Рег.: 12.03.2008 |
Я время ролика указал ...в надежде поиска заключена радость - и обретение исполнено сладости... | ||||
МИ}{@ник Рег.: 09.01.2008 | Мда, с болгаркой - супер, по пробую. Глаза боятся, а Нива едет. | ||||