| 30 older posts on previous pages | |||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | Legio толку-то. это если год постояло уже ржавчина есть а 18 лет возможно есть раковины. а образив FeO есть точно. налить чтоб поршни кувалдой не выбивать стоит шофёр коней - лось | ||||
Vaska_257 Reg.: 1/8/2014 | Моя первая копейка, перевертыш, простояла лет 8 на первом этаже в сыром каменном ГСК. Машина была промавилена с новья и это спасло днище, капоты, морду и хвост. Двигло было в слое масла и грязи, пробег на момент аварии 56660 км A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
Legio Reg.: 11/5/2007 | Vaska_257 поддерживаю! 21 нивы ооочень крепкие | ||||
Stas2121 Reg.: 12/26/2011 | и кстати, менять родную исправную 4-х ступку на неизвестно какого качества 5-ти ступку не совсем разумно... да, вот еще что подумал. Возможно надо заменить бублик промвала, а то от старости резина может разлететься в самый неподходящий момент генератор 80А, редукторный стартер, кран отопителя от зубилы, шрусовые карданы, газовый упор капота, шнивский бублик, АНЦ ISAI,3-х уровневый регулятор напряжения, регулируемая пауза дворников, независимое крепление РПМ и пр. | ||||
VladPs Reg.: 3/11/2014 | Всем большое спасибо за высказанные мнения. прочел с большим интересом. к сожалению в данный момент не располагаю достаточным количеством времени, чтобы заняться машиной. вопрос о продаже не стоит, это не реально (чисто внутри семейное) стоит вопрос - сгниет ли она в гараже, либо будет восстановлена и есть ли в этом смысл. из этого исхожу. думаю таки восстанавливать, посмотрю как сработаю в сезон, есть и другие статьи требующие расходов. сегодня только за новый перфоратор 7 000 отдал, он нужнее), а старый сдох. Сейчас просто активно работаю над большим заказом (электропроводка дома в два этажа). Закончу и посмотрю как подступиться к машине. | ||||
koljn Reg.: 2/3/2014 | VladPs:
если еще не гнилая хорошо обработать и законсервировать(как в армии) | ||||
doka760 Reg.: 11/8/2011 | Свою 21-ю брал примерно в аналогичном состоянии в 2002-м году пробег был 25 т. км. год выпуска 1978 стояла много лет, сколько неизвестно. Забирать нужно было очень быстро. Привез 2 свежих аккума, тосол, масло, топливо. Завел за пару часов и уехал своим ходом. На 60 км до дома ушло 30-35 литров бензина, еле тянула на 3-й (хорошо что не сгорел). Дома заменил игольчатый клапан в карбе, маслосъемные колпачки, масла и жидкости везде, свечи зажигания, отрегулировал клапана, карб, зажигание. Машину стало не узнать!!! На первых сотнях км порвались от старости все покрышки. В течение года поменял сальники хвостовиков в мостах, сальник коленвала передний, задние тормозные цилиндрики... вот вроде и все. Сегодня мы все еще вместе (75 т. км.) и расставаться причин не вижу... Самые большие вложения - это комплекты резины зима/лето, БСЗ, музыка и генератор современный мощный. По мотору и трансмиссии нареканий нет. В подвеске передние пружины и аммы пришлось сменить. Кузов местами слегка помят (леса-болота), краска родная, блестит, ржавчины практически нигде нет (раз в 2 года навожу ревизию и устраняю). Конечно 2121 модель устаревшая, но по лесам-болотам ползать самое оно!! Да, чуть не забыл! Машинка всю жизнь жила и живет в сараях (продувается ветрами, но дождь и солнце до нее добраться не могут), да и "соли" почти не видела. Видимо этому и обязана прекрасным состоянием кузова. Так что если есть куда ее применить, то думаю стоит восстановить... ... люблю своё грохочущее чудо!)) | ||||
u487vs Reg.: 11/14/2012
| вот мой процесс восстановления древней нивы))) вторая зима уже  | ||||
alalpav Reg.: 11/13/2012 | 2 года назад уже так "развлекался", все это заняло ровно год. Восстанавливали ВАЗ-2121 "Нива" 1978 г.в., кузов №13192 последние лет 8 стояла безвылазно в гараже не капитальном            Заменено: Кузов - поварка, грунтовка, окраска, обработка мовилем; тормоза - замена всего, все трубки и шланги, все цилиндры, колодки, ручник, только суппорта не менял (ремонт цилиндриков) и барабаны + вакуум был пробит, поставил б\у знакомого; сцепление - рабочий цилиндр; карбюратор - отвез на ремонт и чистку спецам; регулировка клапанов, натяжка цепи, успокоитель и натяжители; зажигание - электронное Старый Оскол, свечи, провода ВВ; насос+термостат и некоторые трубки; глушитель + резонатор; пластмасса внутри салона - почти вся, кроме приборной панели; потолок перетянут; сидушка задняя родная, передние голимые какие то от Renault купил "за подешевле", но все равно в разы лучше тех что стояли; электроника - проводка на удивление целая была, заменили только то, что было убито; ШРУС передний левый (хрустел) + подшипники; рулевой механизм + маятниковый рычаг; резина новая, аккум, замок зажигания, рулевое колесо, масло, фильтра, масло в раздатку и мосты.. машину делал как запасную на случай "замело дорогу" или покататься по лесу \ на рыбалку, за год наездил 2500км. недавно подняли на подъемнике - втулки реактивных тяг, две задние крестовины просят замены (ну слышно то было и раньше ) просто руки только сейчас дошли) итого взял за $1000 вложил $2500 + год времени, множество не лестных отзывов об советских криворуких конструкторах и бесконечное множество нервов (особенно с тормозами - жесть), но когда заезжаешь в лес или в по полю\грунту - радость неописуемая ) | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | alalpav:
Как я тебя понимаю.... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Vaska_257 Reg.: 1/8/2014 | alalpav:
Это да.... К черту экономическую нецелесообразность, хобби есть хобби. Только один вопрос, а почему в сток? Мож был смысл усиливать поднимать, резать арки и прочее??? A society with no pants-color differentiation has no future!!! | ||||
alalpav Reg.: 11/13/2012 |
ну все это делал не я ) благо есть знакомый для которого это хлеб ) я только гайки крутил, собирал все до кучи, финансировал
я за год проехал 2500км - 70% асфальт, немного по полям, лесам, грунтовкам и раз 5 по говнищу на кой черт мне что-то лифтовать, резать ? я очень скептически отношусь к такому колхоз-тюнингу, а что бы сделать такую подготовку по уму обошлось бы в два раза больше по деньгам, но я в ралли рейдах участвовать вроде не собираюсь, поэтому просто отреставрировали эту нивку, она уже в солидном возрасте слишком, что бы над ней так издеваться | ||||
u487vs Reg.: 11/14/2012
| а вот моя, тоже желтая. пытаюсь делать все сам. режу-лифтую                | ||||