Царапина на двери

Честно скажу - дверь нивы ниразу не разбирал. Если там ребро жесткости в районе вмятины - то нет.

Для начала помыть + отполиравать.
Вместо рихтовки можно найти художника по авто и вдоль царапины нанести аэрографию. Что-нибудь типа звездного дождя.
У меня, кстати, такая же проблема. Только не выкладывал я ее: попер ко мне от обочины один хрен на зубиле 99-й. Тормозить было бесполезно, стал уходить от него влево. Один черт, он меня достал и, как результат, у меня царапина от переднего до заднего крыла. А у меня рисунок на весь борт! (см. "профиль") Сейчас жду деньги от страховщиков, буду себе делать так, как и тебе рекомендовал.
Как вариант подешевле, после полировки наклей какую-нибудь самоклейку (выбор большой).

Только сегодня начал делать, вобщем разобрал дверь, никаких труб там нету, снаружи прилажил брусок плоский и изнутри выбил молотком и подходящим мет. бруском. Получилось все ровно, даже шпатлевка не нужна. Загрунтовал завтра подчищу зашлифую и покрашу.
Промежуточная фотка (тут еще не так ровно как сейчас), слой грунта 0.5 - 1 мм.

Привет, как видишь, советов много, а всё зависит от тебя самого,от твоего мировозрения на свой авто, толщины твоего кошелька. Для одного это мелочь, даже не будут заморачиваться закраской, для другого словно серпом по отмодерировано.....(короче ниже пояса будет ) .А вообще, суваться в костоправные дела, если не волокешь что к чему, лучше не надо , дров наломать можно -дороже выйдет. На первый взгляд царапина мелочная, руки небось чешутся взять какой-нибудь инструмент да выстучать эту "царапинку" , а ? Если таких вещей ни разу не делал, лучше оставь как есть до лучших времен, а если неймется и карман позволяет - к знакомому костоправу, пора бы уже завести такие знакомства. А красить придется по кромку с растушевкой,т.е. почти всю дверь (это я сужу по хорошему внешнему виду двери, ведь тебе хочется вернуть всё в ноль) акрилом или двух-компонентной.

У меня царапины на задке, капоте, двери. Процарапанно до металла. Полгода ездил с ними замазав густо литолом. Недавно протер бензинчиком и поставил заплатки антигравом боди 950. Может не есть как круто и красиво зато быстро. Через год ототру, посмотрю что там. Если будет намек на ржавчину буду чего то думать. Терзают чайниковские сомнения: - а может надо было мовилем сперва прогрунтовать?

Если без шпатлевки, то можно было бы обойтись кислотным грунтом(или преобразователем ржавчины), свреху грунтом, и потом антигравием. Нельзя антигравий класть на металл!

Есть боди антигравий-грунт-по ржавчине.
Мовиль - консервант и ну не разу не грунт. Мовиль на основе воска, а воск трудно покрасить. Хотя Мовиль прекрасно три года сохранял отслоения краски общей площадью с полладони в районе передней фары.
Я зачищал "жучков" снимая краску болгаркой и дрелью с металлическими насадками на сантиметр вокруг ржавчины, потом преобразователь ржавчины на основе ортофосфорной кислоты и цинка. Даже на кажущейся чистой поверхности преобразователь обнаруживал окислы и вступал в реакцию. (Дальше ещё не продвинулся )

Я просто замучил красочного консультанта :-) .

буду перемазывать царапины

Прошло три года. На днях все поотлетало после очередной мойки. Грунтовка и боди откулупились как скорлупа и оттуда показалась легкая ржа. Поотлетало только то, что на арках и ближе к порогам. На капоте всё в порядке, как будто вчера сделал. Все сколы и царапины в мае 2009 были заделаны так.

1 - зачищено до маталла
2 - антиржавчина
3 - антикорозийная грунтовка боди из баллончика
4 - антигравий боди из баллончика

Три года - неплохой срок. На днях переделаю. Только после грунтовки попробую нанести слой эмали из баллончика, затем только боди.