| 15 older posts on previous page | |||||
валькин Reg.: 9/30/2007
| katzyn:
"Не намного"... А честно признаться, что при грамотной установке и эксплуатации не увеличивает риск - смелости не хватило? Кстати, в гараж и из гаража положено заезжать на бензине. Не имел дела с 4*4 и инжект. двиг. Много вопросов. Надеюсь на помощь клуба. | ||||
katzyn Administrator Name: Евгений | Почему смелости? Зачем говорить неправду? Появилась ещё одна опасная система, и ты думаешь риск не увеличится? Блажен кто верует. Случаются пожары по виде ГБО — случаются, пусть и немного. Один раз автобус на моих глазах автобус выгорел, хотя и баллон у него был под задним свесом. Причина пожара — утечка газа. На ходу загорелся. Документы на установку и обслуживание у данного конкретного водилы были, в отличие от некоторых. И без ГБО машины горят — и что? Так было 2 основных причины (помимо поджогов и неосторожного обращения с огнём): КЗ и утечка бензина, а теперь 3 стало и говоришь, это нисколько не опаснее? Есть предложение в разговорах о безопасности обсуждать конкретные проблемы и способы их решения; профилактические работы, которые необходимо проводить; предупреждать о возможных ошибках при установке и эксплуатации. Это принесёт куда больше пользы, чем голословные утверждения типа: «ГБО очень опасно» или «ГБО полностью безопасно, а машина с ГБО безопаснее бензиновой, несмотря даже на то, что бензин в обоих есть, а тут ещё и газ». | ||||
Саня Т3 Reg.: 4/3/2017 |
если в 40 литровый бублик налито 40 литров ночью при +10 гр после этого проехал 100 метров и оставил на солнце, а если проехал на той же ниве 20 км, там скушалось минимум 2 литра и не факт что порвёт баллон, а если проехал 50 км, там будет 20 % запас по объёму. Если заправлялся около 15 часов, когда ёмкость на солнце уже нагрелась, то достаточно проехать пару км и поставить машину в тень, ничего не будет, машина в тени остынет, газ тоже. с 50 литровым таже закономерность, а если лить по правилам в 40 литровый 35 литров, в 50 литровый 40, в 65 литровый 50, в 105 литровый 90, то ничего не будет. ПРИ ЛЮБЫХ УСЛОВИЯХ!!
металлический баллон выполнен из железа, которое толще лонжеронов и скорее баллон сорвав крепления кула нить вылетит, чем его раздавит!! Гость: 2/21/2009, 4:36 PM +03 ››
как то очень давно, году так в 2007-м, когда заправлялся из бытовых баллонов, а оборудование стояло Новогрудское, у меня от металлической пыли завис клапан электромагнитный в открытом состоянии. откатал я так наверно с пол года, некогда было копать. да когда машина стояла, в том числе и на солнце, вокруг неё воняло, но курящие к ней не подходили. а так, ничего не стало... ГБО было 1 поколение. katzyn: 2/21/2009, 4:59 PM +03 ››
типичное заблуждение!! Взрываются не пары бензина, а смесь паров бензина и воздуха. мы в своё время на мотоциклах проверяли ночью уровень бензина, откроешь горловину, поднесёшь спичку, сверху факел, над горловиной, он освещает, крышкой спокойно закроешь, потухло. взрывается, когда в баке дырка, бензин слили, и не до конца проветрили высушили, там свесь бензина и воздуха, вот она может рвануть.
Бред!! при обрыве газовой магистрали срабатывает мультиклапан и магистраль автоматически перекрывается. то есть машина в смятку, магистраль ГБО оборвана, клапан закрыт!! всё!! ну и ВЫТЕКШИЙ газ кипит при 0 гр минимум, это бутан, пропан при -30 за несколько минут из жидкого становится облаком и его уносит, а вот в инжекторной машине, при обрыве, разрыве топливной магистрали, насос продолжает качать топливо из бака, пока не закончится, или не отключат, при этом бензин разливается лужей, при попадании на коллектор и т.п. загорается!! katzyn: 2/21/2009, 6:11 PM +03 ››
с 2003 года на газу, никогда такого НЕ БЫЛО!!!! если у кого и рвёт, то пластиковую магистраль, так там не ВЗРЫВ, а РАЗРЫВ, газ выливается, испаряется, заправка прекращается. усё!!!! katzyn: 2/21/2009, 6:20 PM +03 ››
Ну метеорит тоже может упасть прямо на машину.. похуже утечки пропана будет наверное.. NivenVAGEN: 2/21/2009, 11:54 PM +03 ››
Вот с этого и следовало начинать!!!! первое требование по эксплуатации машины с ГБО, ПЕРЕД ТЕМ КАК ЗАЕХАТЬ В ГАРАЖ, ПЕРЕВЕСТИ МАШИНУ НА БЕНЗИН, ЗАКРЫТЬ МУЛЬТИКЛАПАН НА БАЛЛОНЕ И ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ЗАЕЗЖАТЬ В ГАРАЖ!!!! ну и выезжать на бензине, при наличии в гараже всяких подвалов кесонов и т.д особенно!! Но вонять должно было на всю округу!! это надо совсем запахов не чувствовать и плевать на машину, вот она и отомстила!! Открыл гараж, проветрил, завёл выехал. Да а сколько народа угорело в гаражах от бензиновых выхлопов, угарных газов... жертвы ГБО нервно курят в стороне!!! Да и в этой ситуации взорвалась не машина и не ГБО и не баллон, а ГАЗ В ГАРАЖЕ!!! NivenVAGEN: 2/21/2009, 11:54 PM +03 ››
Взорвался не ПРОПАН, а смесь пропана и окислителя и эти условия ещё надо создать!! Гость: 2/22/2009, 10:10 AM +03 ››
дополню. личто я считаю ГБО-2 вредительством и миной замедленного действия. вообще то с редуктором 2 поколения ставится специальный пульт, который открывает клапан на редукторе не когда включено зажигание, а когда двигатель начал крутиться. но увы..... сам катал только 1 вакум на карбюраторах, а на инжектор только 4 поколение. katzyn: 2/22/2009, 10:45 AM +03 ››
У нас в районе минимум десяток машин с ГБО и ни одной загоревшейся по причине ГБО, а вот бензиновых несколько штук горело, одна даже ГИБДД на ходу загорелась из за обрыва бензинового шланга. | ||||
katzyn: 2/23/2009, 5:09 AM +03 ››
как то КаМАЗ горел, но там точно бензина не было, да и газа точно, а вот ватник на двигателе скорее всего лежал.. | |||||