NivenVAGEN:
Тут хороший человек в Самаре недавно взорвался так...
Автомобиль оборудованный ГБО взорваться НЕ МОЖЕТ НИ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ. ![[:X]](/em?em=WA "Злой")
- 1
- 2
Гость Рег.: 06.12.2004 | |||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Maksim V:
Смотря что понимать под словом "взрыв". Ежели, аварийную разгермитизацию балона - то может при условии: 1) повышенной температуры (более 40 гр. по Цельсию) и попадании прямых солнечных лючей; 2) механического повреждения балона (например - ДТП); Maksim V В след. раз не будь столь категоричным Доброжелатель. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Крот:
Машины оборудованные ГБО, при ДТП гораздо безопаснее бензиновых. А мой пост, ответ на предыдущий ,где автор пишет о взрыве машины в Самаре из-за утечки газа ,так вот из-за утечки газа машина взорваться не может. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Учитывая, что у машин, оборудованных ГБО обычно 2 вида топлива и две топливных системы и бензобак частенько почти пуст (а он такой опаснее полного), то могу предположить, что твоё утверждение о их большей безопасности неверно. Другое дело, что при грамотной установке качественного оборудования и надлежащем за ним контролем вряд ли машина с ГБО будет заметно опаснее бензиновой. А почему, собственно, из-за утечки взорваться не может? При определённом стечении обстоятельств — почему нет? Может, только редко это бывает, как редко бывает и с бензиновыми машинами. | ||||
Крот Рег.: 25.05.2008 | Как бы то ни было, установка ГБО не снижат общей безопастности транспортного средства (вероятности взрыва в частности), т.е. на ТС появляется дополнительный ВЗРЫВООПАСТНЫЙ источник. Доброжелатель. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | katzyn:
Пары сжиженного газа тяжелее воздуха в два раза и при утечке уходит вниз,пределы взрываемости: у бутана 1,86%-8,4 %; у пропана 2,2-9,5 % в смеси с воздухом(кислородом).Температура самовоспламенения: бутана -490 С; пропана 510 С.Как видите создать условия для взрава достаточно сложно,настолько ,что случаев взрыва и воспламенения машин с ГБО ,по вине ГБО в 2007 году был один .Машину с полностью заправленным баллоном в багажнике оставили на солнце,когда температура в тени была 38 градусов,ну она после обеда и рванула.Максимально допустимая температура баллона со сжиженным газом не более 45 градусов. Если на Ниве баллон под" брюхом " то нагреть его можно только теоретически.Удачи при эксплуатации ГБО 4-го поколения. | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Утечки бывают не только из баллона. И не только на открытый воздух, но и в закрытый гараж. Так что и на Ниве это реально, хотя и маловероятно. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | katzyn:
А откуда ещё ? | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Клапаны, бывает, не закрываются, или не полностью закрываются. Стыки. А уж небольшой «взрыв» впускной магистрали с последующим пожаром вообще классика жанра. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | Maksim V:
| ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Maksim V, в нашей стране вообще туго с подобной статистикой. У нас часто причины списывают на что угодно, кроме как на неисправность техники, а каково у нас состояние автопарка в целом, думаю, ни для кого не секрет. Понятно, что этих случаев немного. Просто не делай таких громких заявлений, что машина с ГБО вообще взорваться не может. Может. Просто это маловероятно. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | katzyn:
Согласен. | ||||
NivenVAGEN Рег.: 14.08.2007 | Как бы не было это маловероятно - но человека нет нет машины и гаража. Пошел утром в гарж заводить машину - возможно была утечка а он не понял или мало ли - разнесло все нахрен. У него семья осталась... человек с нашего мотофорума был... А машина взорваться может - смотрите тест зарулем где взрывают машину - при достаточной концентрации разносит только так а уж взрыв балона вобще верный кирдык. Да и по опыту скажу - у самого взраывался пропан в химреакторе - разносило его нехило хотя он обьемотм то 5 мл всего. В теории да - все безопасней пока не столкнешься лично... Редко рвет машины и загорается он трудно, но уж если рванет так это все... В тольятти газель рванула - загорелась вначале а потом балон рванул - пожарных вынесло... даже видео есть в инете. Вторая газель пассажирская столкнулась влоб на трассе в Самару - рванул балон и все труппы... Так что о полной безопасности ГБО я бы как химик практик утверждать не стал. Крокодил 2131, черный мет., 1.8 карб. KYB Шеви, сцепл. Шеви, ГБО. шумка, печь 08. салон, итд. Матадор 205 R15, Лифт 2 см. пружины Шеви. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | NivenVAGEN:
Как газовщик могу сказать ,что случаев возгорания машин с ГБО гораздо меньше чем бензиновых ,но из-за того что эти события сопровождаются взрывом ,такие случаи всегда обрастают слухами и домыслами. В 2004 году в Латвии сгорели 4 Вольво -960 с ГБО ,это породило такую волну слухов ,что даже в Гётеборге занервничали ,а оказалось неграмотные установщики поставили ГБО -2 ,ДВС 6-ти цилиндровый ,объём впускного коллектора большой ,хлопок неизбежен ,так и вышло: хлопок-срывает воздухан и бензопровод (а насос-то работает) и в подкапотное пространство по давление 5 "очков" хлещет бензин.Машине кирдык,общественность уверена ГБО -очень опасно. А дело было не в "бабине..." | ||||
katzyn Администратор Имя: Евгений | Правильно, меньше. Но ведь меньше-то по одной простой причине: машин, оборудованных ГБО куда меньше, чем без оного, так что это информация ни о чём. Но, по прежнему, полагаю, что грамотная установка и эксплуатация ГБО не намного увеличивает риск подобных случаев. | ||||
- 1
- 2