Duke Solo Reg.: 1/5/2005 | В силу узкоспецифичности тему можно через пару дней снести Долго искал трубку малой ветви рециркуляции, так и не нашел. Она вроде как просто резиновая. Заменил на подходящий по диаметру резиновый бенопровод в тканевой оплетке. Жить будет? | ||||
Shun Piker Reg.: 12/8/2004
| Думаю, что будет. Бензопровод - он же из особой, бензостойкой, резины. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | Duke Solo Она фторопластовая, видел в магазине в прошлом году, когда сам ее менял. Должна выдерживать нагрев, не факт, что бензопровод выдержит. | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Duke Solo Хочу уточнить, не перепутал ли ты систему вентиляции картера и систему рециркуляции отработанных газов? В системе вентиляции дествительно два шланга - толстый и тонкий. Оба выходит из маслоотделителя (с левой стороны от двигателя) и идут к кастрюле и карбу (или даже впускному коллектору под карбом - не помню точно). А система рециркуляции вся с правой стороны двигателя, к ней от карба иду два белых шланга. РСГ Что-то я не помню ни одной фторопластовой трубки... Белые силиконовые - есть. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER Это Duke Solo про рециркуляцию и пишет. АЛЕР:
Что-то я гоню... нет там никакой повышенной температуры | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Нет, фторопласт совсем не такой. | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | ALER Ну, значит силикон | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Если речь идет о замене белой силиконовой трубки, то бензостойкий шланг несомненно подойдет. Между карбом и термовакуумным выключателем системы рециркуляции могут присутствовать только воздух и пары бензина. Температура не такая высокая - не выше, чем в системе охлаждения (впускной коллектор и карб подогреваются до этой температуры). А вот если все-таки речь в вопросе шла о системе вентиляции картера (ответа Duke Solo пока не было), то там нужна маслостойкая резина. как бензостойкие шланги реагируют на масло я в точности не знаю. | ||||
Duke Solo Reg.: 1/5/2005 | Речь идет о системе вентиляции картера. (Думал это одно и то же, теперь придется разбираться зачем нужна система рециркуляции :)). Малая трубка, идет от маслоотделителя куда-то в низ карбюратора. Не ожидал таких баталий по этому вопросу. Подозреваю, что бензостойкая резина является также маслостойкой. но вот как с температурой? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | Duke Solo:
Разбирайся: https://www.niva4x4.ru/p/0clXLrLEQ1S4Owlp4SskoQ Duke Solo:
Да не было никаких баталий Duke Solo:
Я тоже подозреваю, но точно не знаю. Duke Solo:
Ничего не случится. Опасен только выпускной коллектор, а весь остальной двигатель снаружи имеет температуру охлаждаюшей жидкости, которую бензопроводы выдерживают без проблем. А на выпускной коллектор этот шланг не попадет. | ||||
Duke Solo Reg.: 1/5/2005 | Спасибо за ссылку. Про температуру я имел ввиду не внешнюю (хотя, кстати, шланги я полез менять потому что на днях прохудился шланг бензопровода из-за того, что касался двигателя; в этом месте резина потеряла эластичность и потрескалась, правда на это ушло много времени). Картерные газы ИМХО могут иметь достаточно высокую температуру, выдержит ли их резина? | ||||
ALER Administrator Reg.: 12/6/2004 | После маслоотделителя они имеют ту же температуру, что и двигатель, т. е. не более 100 градусов, при перегреве - до 130. | ||||