Замена вилки сцепления без снятия

Постигла меня участь - сломалась вика сцепления, 157 тык отходила. Попытался в Нива-центр , но они куда то съехали, в ара-центре сказали тыщи три готовь. Решил сам поменять. Прочитал ФАК, зарулёвское руководство по ремонту. Часов восемь в субботу пытался вставить, и точил, и крючками тыкал не получилось. Как это сделать так и не понял, по моему это не реально. Но сегодня сделал. И ни чего не надо точить и ни надо ни каких крюков, правда заклёпки я подточил, на всякий случай. Нужны две трубки, примерно, как от омывателей, сантиметров по 30-40, чтоб не провалились в кожух. Одеваем их на концы пружины выжимного, желательно одновременно, а то она (пружина) проворачивается или попытаться другой её конец придержать. Подшипник ориентируем как надо, вставляем вилку, следим что бы трубки были заправлены в ложбины концов вилки, а дальше , как в ФАКе молоточком тихонечко, не забывая про фиксирующую пластину шарнира. Потом выдёргиваем трубки, проверяем, что концы пружины встали как надо. Кардан от переднего моста лучше снять и отодвинуть к левому борту, колёса вывернуть в право, переноска - налобный фонарь. Делал без ямы, вставил вилку за 10 минут, без подготовительных и завершающих работ.

Кто-ть делал еще такое? Просто похоже тоже вилка крякнула, а коробку снимать не хочется...

Делал, правда не с помощью трубок, а с помощью приспособы, вырезается за 10 мин. из консервной банки.

Приспособа имеет тоже форму вилки, только с длинными зубцами (~10см) и согнутыми в ложбинки для удержания концов пружинки -- жестяная вилка.

Дальше просто:
- вставляем жестяную вилку, концы пружинки ложатся в ложбинки зубцов; шатаем вилку, убеждаемся что вилка сидит правильно, как реальная; пальцы туда пролазят, убеждаемся что пружинки сидят в ложбинках;
- под жестяную вилку вставляем вилку сцепления, как описано у jett и ФАК;
- вынимаем жестяную вилку;

Главное, правильно выставить пружину на выжимном подшипнике.

Делал в яме, почти на ощупь, т.к. видно только верхний зубец вилки и верхний край пружинки на выжимном.
Кардан передний снимал.
Ничего не точил, вернее точил, но не пригодилось.

Сегодня вечером выложу фотки -- сейчас на работе.

Вставлял с помощью 2ух динных отверток и какой то матери.. часа 2 вставлял.. Ничего лишнего не снимал. Шея потом еще пару дней болела тем не менее вилка на место встала.

Делай , как написал, даже испугаться не успеешь, вся сложность заправить пружинки на вилку (или скорее вилку под них заправить) , вот тут очень трубки помогут. Не забудь колёса вывернуть.

Тоже делал.
Последующая разборка показала, что попал только на одну сторону пружины выжимного, но все работало нормально.
Кардан не снимал, делал без ямы.
Подробностей не помню, но когда хоть что-то получилось был рад как ребенок.

менял без всякой приспособы(времени особо не было размышлять на счет нее , утром надо было на соревнования ехать), главное болгаркой вилку заточить получше чтобы клин острый как бритва был и все, ну и еще мин 15 какой-то матери
P.S. с машины ни кардан ничего не снимал, делал без ямы