Captain
Получается, что дворники полностью никогда не ложатся вниз (к рамке лобового стекла)?
Получается, что дворники полностью никогда не ложатся вниз (к рамке лобового стекла)?
| 705 сообщений на предыдущих страницах | |||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Они стандартно и так не ложаться, не доходят 5 см. Кину заодно фотки своей машинки до и после: 11092011(002).jpg  Фото060.jpg  С уважением! Александр | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Captain Надо подумать про такую установку дворников. Я просто подумал, что дворники остаются чуть ли не посередине стекла (а то я видел на многих машинка - некрасиво, да и мешает) P.S. Машина зачет )). | ||||
Подскажите, то что полка в багажнике от 8-ки я знаю, а сами пластики по бокам тоже восмерошные или свои? Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | |||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | Свои. У "Форы" заднее сиденье отодвинуто назад на 15 см (я считаю это излишним), багажник больше тоже на 15 см. Я сдвинул сиденье всего на 5 см, стало гораздо лучше, чем на обычной "Ниве". Под сиденьем сделал большой "бардачёк", багажник стал больше, чем на 2104 и полка от неё подошла. Ремней безопасности хватает. 30052012(002).jpg  С уважением! Александр | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Captain а фото салона с этими изменениями можно выложить? Я так понял, что заднее сидение теперь немного выступает вперед (висит)? Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
Captain Рег.: 12.12.2008 | udjin88.8, там фоткать особо нечего. Перегородку под сиденьем сделал новую из металла и установил сиденье на 5 см дальше назад, по сравнению с нивским. Крепления спинки стоят на 25 см вперёд относительно штатных для 2121 отверстий. С уважением! Александр | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Captain Решил пока старые поклеить немного, просто думал проще купить от восьмерки и отдать рублей 300, чем клеить. P.S. Купил в запас задний кардан на крестовинах сегодня за 4800, говорят, что родний бронтовский, что на крестовинах никто, кроме бронто, не делает (удивило, что вообще нет и намека на смазку - пустой полностью, со шрусами решил не брать (продавали за 6000), но дальнейшее обсуждение уже не в этой ветке). Еще бы тросик ручника взять в запас, остальное вроде все можно "кустарным" способом пособирать. Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||
basil Рег.: 26.06.2012 | Привет всем Форавладельцам! Взял в 2011 году 212180 2001 года. Пробег 30000 км. Намотал 10000. Перед ТО поменял подшипники пер ступицы,элементы(только!) пер фар,колодки пер тормозов: 6000 тыров. При смене фар, снимали передний молдинг...удивился - чистый кузов. По незнанию поставил зимние тапки на 215: итог - часть локеров поело. Но на зимней дачной нечищенной дороге ФОРА - РУЛИТ !!! Немного колбасит на 90-95, но на трассе меньше 120 не еду. К движку не прикасался; заводится с пол тыка, масло, ТОСОЛ не жрет. Короче,наверное,повезло с бывшим хозяином. DSC07175-100.JPG  | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | у тебя накладка (молдинг) на двери целиковая? Или из 2х отрезков? Тоже ищу целиковую, пока безуспешно куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
basil Рег.: 26.06.2012 | Цельная. | ||||
dmp Рег.: 07.09.2010 | гдеб купить ее ... куплю отечественную мототехнику: ЗИД, ИЖ, УРАЛ, ТУЛА, МУРАВЕЙ можно не на ходу | ||||
Albertt Рег.: 17.04.2012 | Всем доброго времени суток! Скажите, а как обстоят дела с провисанием дверей? В свое время была 8-ка, там это болезнь врожденная. Спрашиваю в связи с желанием, купить именно Фору этой осенью, года так 2002-2005. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Albertt, не наблюдается. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
udjin88.8 Рег.: 23.10.2011 | Albertt:
двери не провисают, точнее провисают только на бронивиках, но на них, для устранения этого эффекта с завода идет 3 петли. После разбронирования нагрузка уменьшается. Главное правило, чтобы не провисали - это не оставлять их без необходимости открытыми и не виснуть на них. Прошел этап 21213 -> 21218 -> 2131. 21218 был лучшим вариантом. П.С. И снова Фора, но уже карбюраторная) | ||||