Запах бензина: причины, лечение

И так друзья, поделюсь чувством победы.
вчера снял все что нужно и добрался вновь до сепаратора, и уже без удивления увидел ОПЯТЬ таже причина запаха, отломан верхний сосок, причем если в исходном варианте можно было сослаться на качество пайки, то теперь уже сразу было понятно что сам сепаратор спаян хорошо, а вот сосок просто переломлен попалам. Недостаток конструкторского решения вот что это. Малые растояния между сепаратором и тройником + жеская резиновая трубка = сломанный сосок. И вот Поставил я свое приобретение - железный сепаратор, надеюсь надолго, запах исчез совсем. Получасовая траска по всевозможным кочкам не прибавили ни одного бензинового аромата в салон. :)))

да, запах бензина ушел.
Вспомнилось, что машина-то новенькая и что протектилина, все нормальные запахи всплыли опять :)))

ну и на всяк случай - запаха нет до сих пор.

"и прыгаю и скачу
и совсемне плачу"

гы-гы -гы

Переделал дренаж.
Бензин почти тек из места соединения сепаратора с нижними штуцерами.
Вместо штатного сепаратора поставил спаяный из банки сгущенки (с тремя штуцерами ибо карб).
Трубки поменял на 8-ми милиметровые.
Трубку от сепаратора в атмосферу оставил прежнюю. Она 8-мм и продувалась легко. Только не понял зачем она такая длинная нужна, но обрезать не стал.
В трубку для выхода воздуха при заправке вставил пламегаситель.
Теперь о грустном.
Сборщики ВАЗов мягко выражаясь редиски.
1) Стальной лист закрывающий бак, был прикручен не во все возможные отверстия.
2) Хомут зажимающий трубку левого дренажного штуцера бака торчал очень сильно и как результат штуцер болтался в отверстии. Вокруг штуцера слевы бензиновых испарений и подтеков.
Объездил магазины в поисках бака. Не нашел. Зато нашел специальный герметик или холодную сварку для ремонта баков и радиаторов. Двухкомпонентный, как бы эпоксидка, только как пластилин. Залепил.
Поездил 3 дня с разобранным салоном. Заправил сначала чтобы пол бака было - при таком раскладе наиболее сильные запахи были. Затем под завязку. Осмотрел, обнюхал все - запаха нет, подтеков нет. Штуцер не болтается. Собрал салон и радуюсь отсутсвию запаха бензина.
Фотки некоторых моментов тут: http://photofile.ru/users/stepan-agl/3647953/

З.Ы. Жаба не может пока успокоиться ибо был куплен термопистолет за 3 тыс руб. Вот краску в санузле со стен с его помощью счищу, тогда успокоится.

Спасибо форуму.

Пролистывая книгу "Nissan Qashqai. Руководство по ремонту" набрел на эту страничку (~ 54 KB)

Никакого сепаратора нет и в помине, а пробка горловины бензобака с клапанами вакуума и избыточного давления.
И что самое главное - пробка идеально подходит для "Нивы". Теперь все мои друзья держат лючки закрытыми и прячут свои Кашкаи

То есть, если применить эту пробку то можно демонтировать сепаратор?

валькин
Скорее всего всякие другие клапаны.

Через сепаратор у нас сообщаются между собой правая и левая полости бензобака, позволяя бензину перетекать из одной в другую.
Думаю, что при наличии адсорбера, сепаратор можно безболезненно заменить на тройник. А применив эту пробку, отказаться от клапанов на пути к адсорберу (кроме гравитационного).

Просто интересно было посмотреть, как на других автомобилях это реализовано. Видимо наш сепаратор остался в наследство от карбюраторных версий.

Только не бензину, а воздуху

И так понятно, что воздух идет через сепаратор, который связывает полости и выравнивает в них давление. А бензин при этом беспрепятственно перетекает из одной полости бензобака в другую полость бензобака.

Там нет полостей, как таковых, т. е. нет поперечных сплошных перегородок. Просто при боковом наклоне машины либо справа, либо слева образуется воздушный пузырь. Вот последний воздух из бака при заправке и выходит либо справа, либо слева. Вообще-то к теме ("Запах бензина") это не имеет никакого отношения.

раз меня опять дернули на счет адреса по изготовления металического сепаратора, то напишу пару строчек:
1. запаха нет.
2. Мет. Сепаратор сваренн по образу и подобию пластмассового, разве что не имеет плавных изгибов и имеет острые кромки.
Приварить боковую платину ровно в ручном режиме достаточно трудно, на взгляд не видно, но кокрее всего есть перекос, потому как при повышении давления в нутри сепаратора - он издает пусто-консервно баночное жбамс. один раз за поездку.
Единственное неудобство на мой взгляд.
Однако по наличию этого звука можно говорить, что винтиляции топливной системы герметична
П.С. адрес по личке , фотки см. раньше по теме

ivanopolo
всех приветствую очень рад что попал к вам здесь очень много полезной информации!всем большое спасибо!!

Добавлено спустя 5 минут 52 секунды:

привет всем!!!
такая проблема : нива короткая вонизма нереальная особенно когда заправлюсь с чего начать посоветуйте????

С чтения FAQ и этой темы.

Летом и в жаркую погоду присутствует запах бензина особено после езды в пробках и по пересеченой местности но незначительный. Зимой же запах совсем пропал. Так и должно быть когда неисправен сепоратор

Да. Очень похоже.

У нас так было позапрошлым летом, после отдыха на море. Долго мучались - закручивали бак так, что его ни на одной заправке открыть не могли. Потом стали искать в интернете - наши этот форум прочли статью в FAQ http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/sis_pit/zapah.htm
Разобрали салон, чтобы достать сепаратор. Долго в него дули, чтобы проверить и просто дули и под водой - вроде, не пропускает. Вернули на место ездили с разобранным салоном и снова пахло и теперь уже точно было ясно, что пахнет оттуда из района сепаратора! имено в жару и при долгой езде -- просто кошмар был, особенно в пробках.

Решили просто его заменить на новый, но нового нигде не могли найти.

Потом внимательно прочитали весть этот пост. и вычитали, что дырка/трещина не всегда может быть заметна и проверена надуванием. Предлагалось помять сепаратор и проверить швы. и точно - совершенно малюсенькая трещинка по шву! Замента только при сдавливании сепаратора.
Запаяли ее паялиником. и вот уже год и 8 месяцев запаха бензина в салоне нет вообще!
А запасной сепаратор все же наши(случайно и сразу купили), но так он и лежит у нас прозапас.