Леонидыч: 30.10.2023, 18:09 +03 ››
Прокладки ставишь одни, и те же, или разных фирм?
Все три разные были.
| 180 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | |||||
Regento: 30.10.2023, 20:26 +03 ››
Сам блок ровный, на глаз конечно. Голову большим шлифовальным кругом тёр, пока просветов не стало. Regento: 30.10.2023, 20:26 +03 ››
Первые два раза в разных. Третий раз особо не нашёл где, просто заменил. Сейчас не знаю, не снимал ещё, только сегодня обнаружил. Regento: 30.10.2023, 20:26 +03 ››
Болты стандартные. Подложил копеечные шайбы ещё, так как без шайб было с завода. Затягивали динамометрическим ключом по мурзилке. Rikki: 30.10.2023, 20:10 +03 ››
типа того :(.  | |||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | Vader Попробовать поставить две, и ездить на 92  | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Леонидыч: 30.10.2023, 21:01 +03 ››
что это даст, кроме возможности ездить на 92-м? (а я и так на нём езжу...) | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Vader: 30.10.2023, 21:01 +03 ››
так дело не пойдет. Хотя бы линейкой блок и внимание к тому месту , где был прогар. И прогар ли? Обычно трескается окантовка у прокладки. Головку придется везти на шлифовку.Тут без вариантов. Единственное надо уточнить - гбц старого или нового образца? А то овчинка может не стоить выделки. Vader: 30.10.2023, 21:01 +03 ››
место пробоя надо все-таки будет уточнить. Vader: 30.10.2023, 21:01 +03 ››
Надо измерить длину резьбовой части по мурзилке. Хотя после 3 отворачиваний я бы их скорее всего заменил. Шайбы по-моему там лишние. Допуск по поверхностям очень жесткий. Надо его соблюсти. Тем более, что был перегрев. Тут и без перегрева сюрпризы встречаются. Если окажется, что гбц старого образца и комплектующие в изношенном состоянии, возможен вариант покупки новой гбц. | ||||
Леонидыч Рег.: 03.03.2019 | | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Руками невозможно плоскость получить, с краёв всегда будут завалы. На авито есть немало предложений шлифануть ок 500р, так вот руками не выведешь..  кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Делаем выводы: - Заменить болты на новые. Думаю поставить Torx с шайбами. - Поставить прокладку с герметиком ГБЦ. Их два вида, ещё не определился. Теперь по голове. Опрессовка и проточка что-то стоят слишком дорого в нашем регионе. Купить новую голову конечно не дешевле, но считаю более выгодным решением. Что скажете? | ||||
Rikki Рег.: 17.05.2011
| Если бы я был уверен, что новая голова, точно не потребует с ней плясок с бубном, то наверное взял бы новую. Но вот нет, такой уверенности. Тут конкретные варианты и цены нужно взвешивать. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Regento Рег.: 21.05.2007 | Vader: 31.10.2023, 13:42 +03 ››
Уже написал ранее про гбц нового образца. Имеет смысл имхо, если потроха старой (без дф) на излете. Новых гидриков с/о заводских уже не купить. В этом случае да, смысл имеет. Если с головкой все в порядке, то дешевле отфрезеровать старую. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Всем привет. Запутался с моментом затяжки. В одном источнике пишут вторая протяжка 50-70 Нм, в другом источнике нашёл 70-86 Нм. Впрочем, в третьем источнике так же 70-86. Значит скорее всего так и есть 70-86? | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | Vader В ЛИТЕРАТУРЕ 80-Х ГОДОВ НАПИСАНО 80Н*м. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||
Vader Рег.: 01.05.2007 | Dizel_dt-75 Спасибо! | ||||