| 810 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 256
Откуда: Коломна, Московская область
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 97г.в.->Нива 21214 09г.в.Проданы.Ино 4х4 | vugluskrЕсли нет цели,чтобы было тихо,просто оклей пол Вибропластом в нахлест и как следует прикатай.По типу как у меня сзади(тока я сверху ещё шумки 2 слоя положил).Сверху коврики.И мыть будет удобно,и ржи не будет,и понты в какой то степени-на профнастил будет похож ![[:hello]](/em?em=aGVsbG8 "Привет")
|
|
Рег.: 20.02.2011
Сообщений: 307
Откуда: Челябинск
Возраст: 47
Авто: ШНива 2011г.в.Honda Civic 4d 2010г.в. | здесь про вибру нет записей , но есть тема про неё.там все описал |
|
Рег.: 11.06.2010
Сообщений: 10
Откуда: Уфа
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213 1994г.в. я-569, ComeUP 6000. | А как на счет влаги между кузовом и виброй? Не будет ли отслаиваться? Поверх вибры можно и шумку кинуть быстросъемную. Главное исключить контакт металла+влага+воздух ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка") |
|
Рег.: 20.02.2011
Сообщений: 307
Откуда: Челябинск
Возраст: 47
Авто: ШНива 2011г.в.Honda Civic 4d 2010г.в. | |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 256
Откуда: Коломна, Московская область
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 97г.в.->Нива 21214 09г.в.Проданы.Ино 4х4 | Блин, rolik ща ругаться будет... ![[:oops]](/em?em=b29wcw "Покраснел") vugluskrВлага между виброй и металом?Ты её прогрей хорошенько,обезжирь поверхность и прикатай.На следующий день приди в гараж и попробуй отшкрябать...Вопрос об отслоении её отпадет сам собой.Только смотри пузыри воздуха удаляй ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") Я тут сдуру сепаратор БиМастом оклеил с двух сторон.Понял что зря только когда он на место не полез ![[:RWL]](/em?em=UldM "Валяюсь со смеху!") Так вот он к сепаратору так пришкварился,что тока после прогрева еле отодрал
|
|
Рег.: 11.06.2010
Сообщений: 10
Откуда: Уфа
Возраст: 41
Авто: ВАЗ 21213 1994г.в. я-569, ComeUP 6000. | rolikЭто я уже прочел давно, я больше про опыт использования спрашивал, как в эксплуатации. Видимо буду чистить, сушить и виброй покрою. |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 256
Откуда: Коломна, Московская область
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 97г.в.->Нива 21214 09г.в.Проданы.Ино 4х4 | vugluskrНормальное решение А теперь вопрос к знающим:снял защиту картера и центральный брызговик для покраски.Брызговик под вибру обязательно(тонкий метал).А шумкой оклеивать стоит?С завода была какая-то хрень типа изотона,но толку от неё ноль,тока ржа одна ![[:X]](/em?em=WA "Злой") Может просто Вибропластом а по шумке не заморачиваться?И стоит или нет защиту картера вибрить-шумить(вроде мощная и лист толстый) ![[:?]](/em?em=Pw "Хм…")
|
|
Рег.: 20.02.2011
Сообщений: 307
Откуда: Челябинск
Возраст: 47
Авто: ШНива 2011г.в.Honda Civic 4d 2010г.в. | не извращайся ![[:down]](/em?em=ZG93bg "Не одобряю") |
|
Рег.: 19.03.2010
Сообщений: 204
Откуда: Самара
Возраст: 47
Авто: нива 1984 церато2009 | Bratan010: защиту картера вибрить
найди куску битума лучшее применение))))
никак не могу с ней расстаться.. |
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 311
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2009г.в | Снимал боковые обшивки для проклейки битопластом, заодно решил что нибудь сделать с громкой погремушкой- гравитационным клапаном,
основная задача лишть его контакта с металлом кузова, но оставить его правильное положение, под рукой были задний брызговик, подвесы для гипсокартона и болтики М4, М5 с гайками брызговик.jpg  в сборе.jpg  кронштейн разогнул.jpg 
Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 256
Откуда: Коломна, Московская область
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 97г.в.->Нива 21214 09г.в.Проданы.Ино 4х4 | Fat 32
Добавлю,что его громыхучесть зависит ни так от контакта с металом,как от жёсткости крепления
|
|
Рег.: 11.11.2010
Сообщений: 59
Откуда: Калуга
Возраст: 46
Авто: Accent '06 & 21214M '10 | Fat 32: Снимал боковые обшивки для проклейки битопластом, заодно решил что нибудь сделать с громкой погремушкой- гравитационным клапаном,
И как успехи?
Я со своим довольно радикально обошолся:
в неск.слоев клапан заклеил виброй , замотал в сплэн. Получился внушительный оковалок, размером с хороший кулак. Пришлось относить его вглубь, сделал П-образный кронштейн из металла. В нишу еще напихал поролона, потом всю боковину заклеил сплошняком вибропластом, и сплэном.
Помогло.. |
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 311
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2009г.в | Помогло очень хорошо. Штатный кронштейн чудесно усиливал все вибрации, я как его открутил- понял что сам по себе клапан еле слышно стучит, как только он повис на шлангах я прокатился со снятой обшивкой по раздолбанному асфальту и не услышал его, еще пожалуй не помешало бы его автопластилином облепить немного, но я не стал. Не слышно его вообще.
Теперь под приборкой 2 сверчка достали и катушки задних ремней.
Раньше скорость по дребезгу определял 80 слева, 87 справа и тд
Конструкцию надо попроще придумать а то сложно собирать- тесно рукам
Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© |
|
Рег.: 09.02.2011
Сообщений: 256
Откуда: Коломна, Московская область
Возраст: 33
Авто: Нива 21213 97г.в.->Нива 21214 09г.в.Проданы.Ино 4х4 | Не проще вырезать прямоугольник из того-же брызговика,в нем сделать 4 отверстия(2 вверху,2 внизу).И винтами с гайками собрать-верх к кузову,снизу клапан повесить
|
|
Рег.: 28.03.2010
Сообщений: 311
Откуда: Новосибирск
Возраст: 50
Авто: 21214 2009г.в | Была такая мысль но В этом случае клапан надо повернуть крепежом к зрителю, те развернуть вокруг вертикальной оси, а шланги этого не позволяют, можно конечно отсоединить их от клапана, перевернуть клапан, а шланги перецепить - тот что был на нижнем штуцере вверх, а верхний -вниз, но будет ли клапан так работать- не знаю.
А брызговик надо и низ и верх крепить- он мягкиий, отогнется еще, а клапан "подумает" что ты перевернулся
Кстати брызговик 4х4 из полного г сделан, ближе к пластилину чем к резине, кусок стекла выковырял из него
Может так, а может и нет. Белый колдун разберется.© |
