Обычно более предпочтительный вариант для нивы - это ПОДЕШЕВЛЕ. ![[:)]](/em?em=KQ "Улыбка")
| 480 сообщений на предыдущих страницах | |||||
AGNru Рег.: 13.02.2013 | Продам свою ниву, вопросы в личку. | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | adminws Думаю, чтонить из нижней линейки старлайна с диалогом. Пандора вполне ничего так. AGNru Подешевле - это центральный замок с пультом за 20 баксов LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | loran_:
Хороший выбор, у них отличная защита от перехвата кода. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Alex_Zorg Рег.: 25.01.2014 | Никто не подбросит идейку как проще поставить датчик (концевик) открытия капота? Как лучше проложить провода в двери (какие резинки/гофры использовать, чем и где дырявить двери и стойки)? Купил Pantera CL-500, но пока еще не установил... Вот тут подробности моего выбора: http://www.drive2.ru/cars/lada/4…3d/4x4_3d/azorg/journal/2904291/ http://www.drive2.ru/cars/lada/4…3d/4x4_3d/azorg/journal/2912317/ | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Alex_Zorg:
У меня он прям к сапогу печки прикручен. | ||||
loran_ Рег.: 26.02.2011 | Alex_Zorg Концевик ставить на стенку моторного щита, там меньше всего воды и грязи. Берём Г-образный уголок и "длинный" концевик. В двери можно тащить двумя способами - заводским (резиновые трубки от 2103/2106) и с "перепадом" - берем S-образную резинку. Вот примерно так:  Дыры под гофры/резинки обычно проходятся ступенчатым сверлом. LADA "NIVARA" 2131 с е-газом (Босч 17.9.7) Limited Luxe edition (ЭСП,электрозеркала,мультируль,климат-контроль 2170,печка фрост,подрулевик Шнива,ЗЖ 2110,мотор стекл-ля 2110,линзовка Hella bi-halogen). | ||||
ParaLanik Имя: Александр | loran_:
эта резинка гораздо лучше работает если отверстия делать вертикально на одной линии и как можно ближе (ограничение возможностями сверления) к краю двери (т.е ближе к петле), а не так как просверлено на фото. Кроме того, отверстия нужно делать не на всю длину резинки а меньше приблизительно на 1.5 см., тогда провода вообще ни как не двигаются при работе дверей и сама резинка ходит бесконечно долго (на медни сфоткаю на своем авто как правильно сделано и выложу)...  На НИВКЕ с 12 мая 2010 года | ||||
Xan1972 Рег.: 06.11.2013 | Может это оффтоп... В недалекие 90-е занимался радиоэлектроникой. Притащили мне девайс, говорили - антирадар, но на деле оказался ик-передатчик с приемником в одном корпусе. Там, как я понял, была реализована схема сравнения по времени задержки сигнала, так называемый датчик объема (движения). Но это было еще в начале 90-х. Так почему до сих пор применяются концевые дверей в схеме сигналки? Одного такого датчика хватит на весь салон... А польза ощутима сразу - любое изменение объема салона (открытие двери, форточки, окна) приведет к изменению времени прохождения сигнала до датчика и т.д. С уважением, Василий. | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Xan1972 Бывают и датчики объема. За дополнительную плату. А датчики в дверях - бесплатно. Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
Xan1972 Рег.: 06.11.2013 | PinkFloyd:
Да, только на дверь задка концевой не установлен С уважением, Василий. | ||||
Bask Рег.: 03.02.2009 | Xan1972:
чего там городить то? все просто и быстро.. | ||||
Константин Имя: Константин | Xan1972:
беда с этими датчиками (объёма), у меня стоит в довесок для контроля зоны у лючка крышки бензобака, даже после ..нцатой попытки регулировки не добился нужного эффекта. Недавно наблюдал (в сервисе автоэлектрика) сие шаманское действие при установке в грузовой отсек газели фургона - по прошествии нескольких часов накручивания подстроечных регуляторов желаемого эффекта достигнуть не удалось. Поле излучения либо слишком мало, либо велико, отдельных подстроек (по вдоль оси а/м и поперёк) не существует БК Штат 400; печка от Nivdush; АНЦ ИСАИ; сидения Mazda 3; ступицы с подшипниками Iveco | ||||
PinkFloyd Рег.: 15.08.2009 | Xan1972:
Во-первых, установка концевика - элементарная операция. Во-вторых, а он там вообще нужен? Это все, что останется после меня... Это все, что возьму я с собой... ;) | ||||
Xan1972 Рег.: 06.11.2013 | Bask:
PinkFloyd:
Во-первых это уже оффтоп. Во-вторых, я прекрасно знаю о том, что это просто, и я уже его поставил. В-третьих, зачем-же вы городите сигнализацию? Пользуйтесь штатным иммобилайзером. Это к тому, зачем он там нужен. Да тупо подсветка в багажнике нужна, а если на него и сигналку завести, то вообще красота. Или вы никогда не забывали захлопнуть багажник? Зачем тогда концевой на капот городить? Добавлено спустя 18 минут 33 секунды: Установщики в салоне просто поражают своим пренебрежением к работе. Центральный замок ставят только на передние двери, задние для них трудоемко. Концевой на багажник не ставят. А за установку берут в 2 раза больше стоимости сигналки. Я бы и сам поставил, да вот без допов машин не было, а ждать - скидка по акции не позволяла. Ведь халяву мы все любим. Так на эту халяву они хоть допы поставили. Добавлено спустя 7 минут 19 секунд: У моего знакомого в салон нарики залезли именно через дверь задка. Вынесли весь инструмент и магнитолу. Это опять про концевой... С уважением, Василий. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | когда нужно будет нарики лобовуху вытащат. у двоих в разное время знакомых на югах по одному сценарию. срабатывает датчик удара. это надоедает-его выключают. на утро лобовое и заднее стоят рядом с машиной. акустической полки, магнитолы и содержимого бардачка нет. шофёр коней - лось | ||||