Рег.: 06.12.2004
Тем / Сообщений: 4020 / 23171
Откуда: Москва
Возраст: 70
Авто: 21214M, 2013 гв. | Осенью прошлого года, когда стало окончательно ясно, что модернизация Нивы и созданные форумом Отчеты посланы псу под хвост, я отобрал наиболее активных, серьезных и не склонных к флуду участников проведенного в марте по заказу АвтоВАЗа опроса и образовал из них закрытую группу. Этой группе был дан доступ в специально созданный для этого закрытый раздел. Там мы судили-рядили, что можно сделать, как заставить ВАЗ вернуться к модернизации Нивы.
Лидер этой группы, конечно, я, но мои действия - это плод коллективного труда этих участников форума. Мы вместе решали, куда и как именно следует обратиться, готовили письма в разные адреса, в том числе в Пресс-центр - чтобы оттуда письмо переслали нужному руководителю, писали Бу Андерссону (сразу с переводом на английский). Ну и другие шаги обсуждали и предпринимали вместе.
Так что, возобновление модернизации Нивы, на что мы очень надеемся - результат коллективного труда, а вовсе не только мое личное достижение. [ Развернуть / Свернуть]
Я не буду перечислять всех участников группы, назову только тех, кто вместе со мной поедет в Тольятти для участия в совещании 6 июня. Дело в том, что ВАЗ пригласил несколько человек (три, максимум, пять - так нам написал Константин Котляров). Это:
МИХ, bor_n и NivaHot.
Мы вылетаем из Москвы вечером в пятницу сразу в гостиницу. Субботу проводим на ВАЗе: совещание, затем переговоры со специалистами по Отчету. Вечером в субботу летим обратно домой.
Константин Котляров планировал вторую половину субботы провести на автополигоне, где мы смогли бы покататься на специально подготовленных Нивах, потом шашлыки (и цыгане с медведями - как он пошутил). Но автополигон в 60 км от завода (час езды, туда и обратно - два), а время лучше потратить на обсуждение Отчета - поездка в Тольятти и без того очень короткая и напряженная. Так что от "цыган с медведями" мы отказались.
Отчет уже отправлен Константину с тем, чтобы он разослал его будущим участникам совещания. Я и МИХ подготовили доклады, с которыми выступим на совещании. Нам не хочется, чтобы на заводе заранее узнали содержание докладов и подготовили ответы. Поэтому через Константина мы пошлем тексты только Грюбелю - чтобы ему их перевели. А в форуме доклады будут опубликованы только в пятницу, причем, скорее всего - даже в пятницу вечером, уже из гостиницы. Вы помните, что в прошлые поездки я писал в форум прямо из Тольятти.
В закрытый раздел не проситесь - он так и останется закрытым. Там слишком много наших внутренних секретов. Заводчан мы тоже туда не пускаем и не пустим. Но не исключено, что после поездки будет создан еще один закрытый раздел - для общения с заводчанами в ходе модернизации Нивы. Туда доступ будет более свободным, но все равно участники будут строго отбираться. Впрочем - это будет только в том случае, если завод примет наши предложения по организации дальнейшего сотрудничества (предлагаются и другие варианты).
В любом случае, вся итоговая информация о ходе модернизации будет сообщаться Urbi et orbi (Городу и миру) здесь, в разделе Опрос АвтоВАЗа.
Вот так...
|
|
| 45 сообщений на предыдущих страницах |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2890
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | bor_n
Просто вроде так вестовский для поперечного а нивовский для продольного.Вот и не смогли согласовать в размерах подкапотного пространства .. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8167
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Я так понял, отсек (металл) не меняли.
Говорят,что пришлось сменить "телевизор"с нарушением взаимозаменяемости со старым кузовом(проводили испытания на удар).Тем более,что там новые крылья.
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 31.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: столица россии :-)
Возраст: 64
Авто: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Просто вроде так вестовский для поперечного а нивовский для продольного.Вот и не смогли согласовать в размерах подкапотного пространства ..
Измеряли для старого шевика?
А новый-то есть и для поперечного и продольного :-)
Про продольно-поперечный двигатель в теме про ниву NG было.
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2890
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | bor_n
Не помню вроде и продольным не вышло . |
|
Рег.: 31.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: столица россии :-)
Возраст: 64
Авто: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Не помню вроде и продольным не вышло .
"Не вышло" в смысле "не вошло" ;-) :-)
только мне думается, это в шниву не вошло, то есть ДО изменения моторного отсека примеряли и не входило.
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Рег.: 06.10.2015
Сообщений: 2890
Откуда: Россия .г петрозаводск
Возраст: 55
Авто: 21214 м 2010 года | bor_nНе вышло вполне может и вошло но дорого в производстве с кучей оригинальных узлов (вплоть до коробки и раздатки для примера ) и переносов креплений . Да до изменений моторного отсека разумеется . Вы думаете его под это дело изменили ? Может не спешить с дастером ![[:think]](/em?em=dGhpbms "Над этим нужно подумать…") Просидел в нете посмотрел сделал для себя вывод не будет там другого мотора в ближайшее время . |
|
Рег.: 31.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: столица россии :-)
Возраст: 64
Авто: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Просидел в нете посмотрел сделал для себя вывод не будет там другого мотора в ближайшее время .
В инете, конечно на эту тему ничего не будет, пока инсайдеры это не напишут.
Я соображениям здравого смысла пользуюсь, типа такого:
"Зачем старушке губы красить, когда у неё сердце ни к чёрту" ;-).
В реальности продажи шнивы достаточно сильно упали и все в общем-то знают, что проблема этой машины вовсе не во внешности.
Соответственно, надеюсь, что в этой теме кто-нибудь "из знающих или приближенных к ним" что-нибудь да и напишет ;-)
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Рег.: 20.02.2017
Сообщений: 1940
Откуда: Беларусь Пинск
Возраст: 60
Авто: ВАЗ-212180 моно 2000 | В реальности продажи шнивы достаточно сильно упали и все в общем-то знают, что проблема этой машины вовсе не во внешности.
Скажем правду. Во внешности тоже. Я в своё время (2015 год) не взял Шниву только из-за внешности. Не мужской у неё дизайн. Взял Фору. Габариты те же, вес почти тот же, расход топлива. Но Фора - это Нива! Квадратная, практичная, неприхотливая. Сейчас дизайн Шнивы на любителя, но уже лучше стало. ![[:dntknw]](/em?em=ZG50a253 "Пожимаю плечами") |
|
Рег.: 31.01.2007
Тем / Сообщений: 2 / 652
Откуда: столица россии :-)
Возраст: 64
Авто: была ваз 21213 (1998г), теперь 21214М(2011г) | Скажем правду. Во внешности тоже
По внешности тоже можно выбирать. Когда всё остальное устраивает :-)
Дастер по внешности, с моей точки зрения, вполне годен :-)
И УАЗ, кстати, внешне тоже совсем не вызывает отторжения :-)
Тем не менее, я выбрал именно Ниву, но за другие качества :-)
Подозреваю, что Ниву так выбирал не только я ;-) :-) :-)
P.S. Согласен, что после доработки внешности шнива стала ближе мне "по вкусу", но её слабый двигатель отвращает от покупки.
P.P.S. Были и есть машины "спорных дизайнов", например, Ссаный Йог, но они находят своего покупателя, который, как я думаю, оценивает в первую очередь совсем не внешность.
P.P.P.S. Насчёт не первой очереди внешности автомобиля в системе ценностей покупательниц - не уверен ;-) :-)
очень нравится ходить пешком....только в эти места доехать надо :-) |
|
Рег.: 26.12.2011
Тем / Сообщений: 3 / 1590
Откуда: Рязанская область
Возраст: 48
Авто: ВАЗ-2131 2011г., Bosch ME 17.9.7, Multitronics TC 50UPL, 27.135МГц. | Квадратная, практичная, неприхотливая.
Quadratisch, praktisch, gut! ![[:D]](/em?em=RA "Голливудская улыбка") ![[:up]](/em?em=dXA "Одобряю") На самом деле, в нишу шнивоводов попадают люди, которые хотят иметь Ниву, но с чуть большим комфортом. А внешний вид, ну сейчас у большинства автомобилей, хоть наших, хоть сугубо импортных, давно не вызывает восторга. |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8167
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | В декабре 2021 года АвтоВАЗ планирует завершить производство пятидверки 2131. Об этом со ссылкой на свои источники сообщает паблик «Русский автомобиль» в соцсети ВКонтакте.
Да, об этом и "Российская газета" сообщает:
«После выполнения Госзаказа будет снята с производства длиннобазовая "Niva Legend" и произойдет это скорее всего уже в мае текущего года. Её место и должна занять "Niva Travel". Но это пока предварительные планы. Точность сроков и "АвтоВаз" понятия несовместимые.»
-пишет группа AvtoVAZ News в ВК.Предполагаемая причина — модели слишком похожи по потребительским свойствам
Автоваз опять отбрехался: «Нет такой информации, тем более в январе мы запустили 5дв в исполнении BLACK »
Источник https://лада.онлайн/auto-news/au…5-dvernuju-lada-niva-legend.htmlНо ИМХО думаю,что нет дыма без огня:Похоже, что Lada Niva Travel заменит 5-дверную Lada Niva Legend не только в модельном ряду, но и на конвейере. По другим планам АвтоВАЗа в 2021 году выпуск LADA Niva Travel будет перенесен с завода «Лада Запад Тольятти» на АвтоВАЗ в сборочно-кузовное производство, где собирают LADA Niva Legend. Цитата: «Выпуск LADA Niva Travel будет перенесен с завода «Лада Запад Тольятти» на АвтоВАЗ в сборочно-кузовное производство, где делают LADA Niva Legend (бывшая LADA 4x4). Перевод может состояться уже во второй половине нынешнего года. Об этом сообщает паблик "Нетипичный АВТОВАЗ" в ВКонтакте.
О том, что производство Lada Niva (ранее Chevrolet) переедет на третью нитку основного конвейера АвтоВАЗа сообщалось еще в январе 2020 года. По данным портала drom.ru эта нитка конвейера прошла модернизацию в 2014–2015 годах. Теперь она полностью соответствует стандарту AIMS (Alliance Integrated Manufacturing System) альянса Renault–Nissan и может выпускать практически любые модели.
Предполагается, что после этого на площадку «Лада Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ) переедет московский завод «Рено Россия», часто называемый прежним именем «Автофрамос».
Напомним, в марте 2020 года кузов Lada Niva прогоняли по третьей нитке главного конвейера, где собирают LADA 4x4.»
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 08.01.2005
Тем / Сообщений: 6 / 2384
Откуда: Krasnodar
Возраст: 45
Авто: ВАЗ-2131 Вошь МЕ17.9.7, 2021 г.в.; ВАЗ-21214 2008 г.в., ВОШЬ 7.9.7.Престиж 12V214. T-MAX | Значит вырастут цены на ту и на другую.
Вот все думаю, какую же подпись вставить? |
|
Рег.: 10.10.2012
Тем / Сообщений: 78 / 8167
Откуда: Москва
Возраст: 60
Авто: 213100М-30-10 2011г Е-газ | Но ИМХО думаю,что нет дыма без огня:
Начались "тренировки" по снятию 5-дверной с конвейера: «По данным издания "Новые автомобили", производство СКП на некоторое время "замораживает" сборку пятидверной Niva Legend. Ее выпуск будет прекращен на 11 дней в период с 4 по 15 февраля текущего года. Такое решение обусловлено дефицитом топливных баков. Объем, который окажется "недовыпущенным" за этот период времени, заменят изготовлением модели в 3-дверном варианте исполнения.»
|
|
"Тренировки" по снятию 5-дверной с конвейера успешно продолжены ![[:weep]](/em?em=d2VlcA "Плач в 3 ручья") «Временная приостановка сборки длиннобазовой "Niva Legend" продлена до конца февраля текущего года. Вопрос о возобновлении производства в марте тоже находится под сомнением. Причины пока не ясны.»
"У нас кладут асфальт местами и немного
Чтоб всякий оккупант на подступах застрял" (С.Трофимов) |
|
Рег.: 30.03.2008
Тем / Сообщений: 17 / 3391
Откуда: Сургут
Возраст: 38
Авто: ВАЗ 21310i 2012г октябрь | nibor
травел это у которой жопа от шнивы а морда рав4?
Пробег 135200 км |
