прикольно конечно, но чтото для одного раза как-то сложно
| 285 сообщений на предыдущих страницах | |||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | шофёр коней - лось | ||||
miklz Рег.: 25.05.2008
| Серега36 Я думал, может, продаются где. Спасибо. | ||||
rv3dll "chubik Да, палки в повороте достают до аммортов. Но и только. Потертости есть, но и только". Т.о. для достижения хотя-бы тех-самых 5,5-6 гр. по честному необходимо передвинуть нижний кронштейн амортизатора (с заменой его на более прочный) назад (амортизатор) и внутрь (стабилизатор). ПРИ УСЛОВИИ использования рычагов 21214м (короткие с.б.) и втулки, торчащей назад на 50мм. Может себе такое замучу, но желательно усилитель руля, буду на него копить. Можно и с 2121 рычагами, но или втулку двигать вперед или играть с сайлентблоками. | |||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | у меня на нижней оси за передним сайтентблоком сгнили шайбы и образовался зазор с 1см. при торможении на сухой машине отчетливо слышен скрип. может ли салентблок из-за зазора перемещаться по оси.может в зазор сделать по размеру втулку. разбирать все не планирую т.к. салентблоки еще живые. | ||||
rv3dll Рег.: 15.10.2006 | koljn да ты и не разберёшь! ибо ось пригнила! шофёр коней - лось | ||||
koljn Рег.: 03.02.2014 | rv3dll ну почему не разберу, с помощью газосварки с последующей заменой оси очень даже получится. но суть вопроса не в разборке, а как раз наоборот. мне нужно чем то компенсировать сгнившие дистанционные шайбы т.к есть подозрения что саленблок стал двигаться по оси. | ||||
miklz Рег.: 25.05.2008
| koljn Если ось подвижна, можно попытаться вставить шайбы https://www.niva4x4.ru/t/zyJM-FO5T3auYn0pWjiN0w/18 Если не подвижна, то попа, рычаг с с.б. должен быть затянут | ||||
valhalla Рег.: 27.04.2014 | Сегодня менял сайлентблоки. Левая ось прикипела намертво. Пробовал вращать длинный воротком - бесполезно. Разогрел втулку газовым резаком спереди по ходу движения. После этого ось начала упруго вращаться. После чего разогрел справа и смог провернуть ось. К сожалению выбить ее не получилось. Выяснил, что она была загнута со стороны гайки. Я отпилил все это дело болгаркой, снял рычаг и выбивал в сторону коробки передач. Знаю в своем городе сервис, где в случаем проблемной оси предлагают поменять балку целиком У меня есть вопрос по поводу регулировочных шайб. Их было 7 тонких шайб спереди и 8 сзади на каждой из сторон(кроме того по одной толстой спереди и сзади). У меня никак не получилось собрать весь этот бутерброд назад. Что я только не делал для того, что бы их туда засунуть. Места между сайлентблоком и балкой банально не хватало. Убрал по одной шайбе спереди и по две сзади. В FAQ написано что они отвечают за смещение передней оси. Скажите, не уйдет ли данный параметр из допуска после такой операции или стоит каким то образом пытаться поставить все шайбы? тогда как это вообще можно сделать? | ||||
GEO21213 Рег.: 05.04.2011 | valhalla:
Перед установкой нижнего рычага, разжимаешь его слегка гидравлическим домкратом. Ставишь на машину со всеми шайбами, загоняешь ось. Скидываешь домкрат. Перед установкой ось слегка смазать. Не прикепит, облегчишь в дальнейшем разбор. Дальше на сход-развал, проверять кастер. Мастера за регулировкку шайбами нижней оси не берутся. В случае большого расхождения сам переставляешь шайбы и опять на сход-развал. | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | valhalla:
Если убрал одинаковое количество шайб спереди и сзади, то смещение не изменилось. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
miklz Рег.: 25.05.2008
| Раскрути болты крепления площадки к рычагу, он станет "эластичным". Обрати внимание. Общее для всех. Рычаг монтажные размеры - снаружи по ушам 294мм, это - затянутый. Монтажный размер (затянутый рычаг) - в первом приближении - гарантия соосности с.блоков. И все получится. Раскрученный рычаг надо разжать с запасиком (1-2 мм) не изгибать.По одной упорной шайбе - назад, остальные - вперед. Как это ни противно, но это регулировка, обеспечивающая и ходимость с.блоков в том числе. Подобное распределение шайб поможет выставить желаемый угол продольного наклона - устойчивость на скорости, быстрый возврат руля. | ||||
valhalla Рег.: 27.04.2014 | Как советовал GEO21213, чуть чуть разжал рычаг домнкратом при снятой площадке. Вернул все шайбы на место в том же количестве что и раньше. Все обработал смазкой. Надеюсь теперь не закиснет так сильно. | ||||
Shuhrat Рег.: 30.03.2008 | valhalla:
мне тоже самое говорили или сказали за ремонт 7руьлей ибо мучаются неимоверно! Пробег 135200 км | ||||
yonnex001 Имя: Ярослав | Если машина новая, не допускайте закисания осей, при замене масла не поленитесь и оси провернуть. Ничто не истинно и все дозволено. | ||||
Dizel_dt-75 Рег.: 23.08.2009 | yonnex001:
Они обычно коленвалом становятся, а не закисают. Двухрядники в передних ступицах(космич). МПСЗ-2. Генератор 21214. Аммы 2123. Сиденья мазда 3. ГУР. ВУТ 21214 М, ISAI. Предпусковой подогреватель Бинар 5. | ||||