стоят у меня уже давно такие втулки..
Я на втулках 16 лет... Посмотрел фотку,-копия,только без отбортовки
| 15 older posts on previous page | |||||
tough Reg.: 2/23/2006 | KEROSIN:
Я на втулках 16 лет... Посмотрел фотку,-копия,только без отбортовки | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | ну что поделать. На самом деле решение проблемы приходит само собой, просто народ как правило боится ставить эксперименты на своей машине.. Отбортовка нужна для правильного сварного шва не в угол а встык. Тем более увеличение диаметра окружности у основания даёт увеличение прочности на изгиб- такую втулку с уступчиком погнуть сложнее.. Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| СТОП. Ваня, а сколько длинна втулки в твоём варианте? у нас 70мм... ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | 43мм- задние. У вашего варианта отсутствуют рег шайбы как я понял, а вместо них как бы дно стакана с отверстием под ось, а приваривается всё только к балке кромкой стакана? Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
Дюк Reg.: 12/20/2004
| KEROSIN Угу, передние надеаются (напресовываются) на балку и привариваются(у меня даже не приваренные держатся:о))). Шайбы выкидываются (не совсем хоршшо - это понятно, но держится всё очень крепко. Потом вставляется передний сайлентблок (в сборе с рычагом), конструкция очень крепкая получается, всем кому так ставили - нет ни одной погнутой оси рычага. У меня ось выдержала и рычаг (нижний) выдержали, а погнулась ось вернего рычага:) Задние вообще не ставил, пока и без них полёт номарльный. ИМXO. Жека | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | а я передниечасти втулок как раз никогда не загибал, а задние ужо 2 раза:( один раз об бордюр на дороге, другой раз в болоте когда тянулся лебёдкой порвал втулку http://4x4typ.conf.dn.ru/gallery…erpics/10777/normal_1%20(86).JPG Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
tough Reg.: 2/23/2006 | Дюк:
ИМХО,Не совсем хорошо,а просто единственно верное решение избежать проворачивания оси во втулке.Аналогия, - реализованый"разорванный пакет" на пятиступке(на FAQе АвтоВАЗ "исповедывался" У меня "втулкостаканы" вышли по 46 мм.,сразу не проварил,да так и осталось... ,и - "забыл"(кроме замены сайлентов,конечно). | ||||
Vadim Reg.: 12/23/2005
| Подскажите неразумному, чем страшен удар в балку, точнее в ось рычага? Поясню подробнее: в последний день гололёда (снег почти сошел, остался только во дворах многоэтажек) ранним утром залетел во двор и не смог войти в поворот, ни повернуть, ни остановиться (прямо как на катке "Медэо") - тупо мчим прямо на бордюр высокий. Поставил уже колёса прямо, расслабился и приготовился получать удовольствие. Вобщем въехал в бордюр, удар впечатляющий. Колёса целые, а вот бордюр был углом (это я уже потом разглядел) и удар пришелся прямо в ось (стесало гайку и шайбу) левого нижнего рычага. А я надеялся что кенгурин спасёт (он у меня снизу двигатель и мост прикрывает), но не повезло, он выше прошел. Други мои, подскажите, что могло ещё повредиться, кроме копеешной гайки оси? Собираюсь сгонять к развальшику и заодно геометрию проверить. К чему готовиться то? Обсуждение региональных вопросов на http://www.nedoprivodu.net/ | ||||
Гость Reg.: 12/6/2004 | пока ни к чему. Вскрытие покажет. На практике большинство подобных ударов ни к чему фатальному не приводят. Все-таки ЖЫП | ||||
ИФ Moderator Reg.: 1/19/2005
| angel21214 Отпиливаешь со стороны морды прямо у балки саму ось и другой осью (лучше старой) выколачиваешь кувалдой.... Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
vexxx Reg.: 3/31/2005 | Я в свое время этот болт в двух местах пилил, а потом кувалдой выколачивал. Decide just what you believe. | ||||
KEROSIN Reg.: 12/9/2004 | У меня был случай, когда болт так и не смогли вышибить никакими способами. Приварился насмерть! К тому же мы его расклепали кувалдой! После нескольких дней секса, просто заменили балку:( Новую ось смазали смазкой. Дело хорошее, но затягивать её стало надо от ноги, ибо при вращении руля на месте, она гуляла во втулке со щелчком. При прикипании оси такого не происходит, но элементарная замена сайлентов нижних рычагов может обернуться заменой балки как в первом случае.. Что поделать, таких несовершенных узлов в Ниве полно(ступица, промвал, крепёж рк) Вобщем по идее греть надо ось, вдшка не спасёт..:( Оригинальные технические разработки. http://www.tracktourist.ru/ | ||||
vzhik Reg.: 2/21/2005 | Дядя Керосин, что ты людей так пугаешь? Если у тебя со щелчком гуляет ось во втулке - выкидывай свой сайлентблок и втулку! У меня после затяжки ничего нигде не гуляет, хотя смазки я туда напихал - мама не горюй! Эпопею с моими сайлентблоками могу описать. Это была просто лебединая песня! С уважением Игорь АКА Vzhik | ||||
fanngorn Reg.: 1/12/2005 | KEROSIN Было такое дело. Замены балки избежали, высверлив ось. Правда на это потребовалось полдня. Подготовка внедорожников Ремонт, доработка а/м Нива, Шевроле-Нива Магазин офф-роуд аксессуаров http://www.koroffka4x4.ru http://www.koroffka4x4.com http://vk.com/koroffka4x4 http://instagram.com/koroffka4x4/ | ||||
MasterHome Reg.: 12/9/2004 | Менял сайлентблоки. Родные оси идеально ровные, даже молотком сильно махать не пришлось, чтобы их извлеч. На них же все и собрал обратно, т.к. магазинные - лотерея. | ||||