Если же Панара заменить на треугольный рычаг, то не будет цепляться
не вижу связи...
| 75 сообщений на предыдущих страницах | |||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | |||||
Abrad Рег.: 27.09.2006 | Ed Мост с панарой при движении вниз движется еще и в сторону. А с А-образником движения в сторону нет http://www.bezdorogoff.ru http://www.vitrum-design.ru Работы со стеклом, душевые кабины БАР на выезд! Разливные пиво воды! | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Abrad ага ток движется в сторону того колеса которое якобы клинит, так что не вижу разницы. Вобщем А-образник делается не для исключения контакта колеса с корпусом, а для других целей. | ||||
Тренер_67 Рег.: 29.03.2008 | Ну я так понимаю надо меньше чем ЕТ40 КУМЗ АМК-12-1 ЕТ12 пойдёт или может что-то в районе20-30ЕТ | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | тренер ИМХО пойдет ток марка наверное КУЛЗ (Каменск-Уральский литейный завод)? | ||||
Тренер_67 Рег.: 29.03.2008 | Ну да обшипся Спасибо за совет, а есть ещё диски такого размера? | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Ed При ходе подвески вниз (особенно её левой части) мост сдвигается вправо, это очевидно. Соответственно правое колесо выносит наружу, а левое наоборот загоняет внутрь. (Abrad право и лево попутал.) При таких ходах подвески какие дают амортизаторы от Газели речь о смещении порядка 4 см. Не знаю, для чего у вас А-образник делается. Я его сделал и для исключение контакта и для всего остального. тренер Ну нафига так сильно увеличивать вылет, если не планируешь ставить 30" или 31". Нафига большое плечо обката, большая колея, забрызганные грязью окна и повышенный износ ступичных подшипников? Я ж тебе говорю, что езжу с ET45 уже два года и отлично себя чувствую. Причём ещё совсем недавно ездил с Панарой и неправильным лифтом, и терпел эпизодические касания кузова. | ||||
Ed Рег.: 30.03.2005 | Вижу мы не понимаем друг друга. Ко всему остальному, правильно отрегулированная панара (удлиненная или смещенная) при лифте будет работать не хуже А-образника. Тем более навернуть А-образник и остаться с двумя рычагами это хуже чем порвать какой либо 1 рычаг из 5-ти. А-образник выполняется ИМХО для того чтобы машина легче управлялась на неровностях - зад не переставляло. Хода подвески же ограничивает, что при панаре что и при рычаге, сверху кузов или отбойник, снизу амортик или подвязка-ограничитель.
я непойму у тебя что внешнюю часть арки чтоль цепляет? Вроде ты сам понимаешь что правое колесо выносит наружу при таком раскладе, а значит и контакт колеса с внутренней частью арки произойдет позже нежели при А-образнике. | ||||
glebius Рег.: 03.03.2006 | Левое выносит внутрь, оно упирается в лонжерон. Ну попробуй с панарой хоть удлинённой, хоть перенесённой позаезжать на эстакаду одним колесом, и сравни куда приходят правое и левое колесо в крайних положениях подвески. | ||||
Миха Рег.: 10.02.2005 | Думаю эта таблица поможет при выборе ширины дисков: http://www.bfgoodrichtires.com/specs/mud-terrain-t-a-km/1152.html Сам долго искал диски для гудричей 30*9.5 r15, вариантов крайне мало, либо КРАМЗ, либо Мегалюм, реальных предложений больше не нашел. По мегалюму кто-то писал что тяжеловат, да и не возит их никто. Пришлось брать ковку КРАМЗ с шириной 8 и вылетом +15. Все-таки немного смущает ширина, если раньше с дисками шириной 6 (Привал) травился 0.5-0.6 и спокойно ползал по говнам, то теперь есть опасение разбортировки... Соответствие резины и дисков.JPG  Off Road Master Club | ||||
Дюк Рег.: 20.12.2004
| Миха:
И правильно делаешь, поскольку данная таблица писана не для низких давлений и леса, а для дорог общего пользования. ИМXO. Жека | ||||
Madelk Рег.: 22.12.2008 | купил резину(суперсвампер 31*11,5*15) с каким вылетом брать диски? машина лифтовона и порезана(без фанатизма) "Нас никому не сбить с пути,нам по..фигу куда идти!" TSL 31*11,5+9000comup+,задний блок+4.44+багажник+люстра | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Madelk Без фанатизма тут не обойтись. Думаю вылет придется смотреть стремящийся к нулю,но не как не меньше +22. Тоесть Американ рейсинг диски надо смотреть (как наиболее широкие по вылетам и ширине полки). ЗЫ. широковат свампер для нивы ... тапкой придется работать сверхточно. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||
Madelk Рег.: 22.12.2008 | ну, если что, то отпилю еще кусок арки)) просто, чтобы не ошибиться с дисками т.к. ценник на них не маленький "Нас никому не сбить с пути,нам по..фигу куда идти!" TSL 31*11,5+9000comup+,задний блок+4.44+багажник+люстра | ||||
ИФ Модератор Рег.: 19.01.2005
| Madelk понимаешь ..свампер достаточно тяжелый поэтому можно сразу забыть поиск легких дисков ..сейчасвопрос идет о правильной полке и вылете. На вскидку литье и ковку на ниву не назову подходящие ..а вот диски Американ рейсинг - разнообразны, хоть и тяжелы. зато надежны. Vivere est militãre. _____________________________ Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside | ||||