imns
Заказл себе подобную штуковину.Называется УРА 200. На днях буду подключать,посмотрим как на УРА работает эта УРА))))
Заказл себе подобную штуковину.Называется УРА 200. На днях буду подключать,посмотрим как на УРА работает эта УРА))))
| 30 older posts on previous pages | |||||
Анкл Бенс Reg.: 5/3/2010
| |||||
Snowchaser Reg.: 11/9/2008 | Тоже есть такая, руки все не дойдут... Музыку буду менять, займусь... | ||||
george Reg.: 2/8/2006 | Каждый скачек температуры аккумулятора на 10 градусов, снижает срок жизни оного в 2 раза. Нивовoд называет дорогой то место, где собирается проехать. | ||||
МИХ Reg.: 10/27/2011 | Хочу поставить 2-ю АКБ под капот, но так чтоб осталась на месте запаска. Есть ли у кого опыт подобной установки на правую сторону. Если кто нибудь скинет ссылку на фото буду очень благодарен. Не хочется велосипед изобретать если он уже есть... Занятие на зиму :) (пишет сын): http://www.drive2.ru/r/lada/1345627/ Шуруп забитый молотком держит лучше чем гвоздь закрученный отверткой... | ||||
Rikki Reg.: 5/17/2011
| george:
Обоснуй. Ибо этот скачок происходит при каждой поездке. Уж больно смахивает на закон химии про увеличение скорости реакции, но там про срок жизни ни гу гу. Я без иронии, если есть инфа поделись. кулаки с двухрядниками Ивеко. | ||||
Ампер Name: Николай
| george:
всё может быть,но так как аккумулятор вещь довольно массивная и такое не возможно в принцып, то этим можно пренебречь,что собственно и происходит на практике редуктора 4,3 с пневмоблоками.BF Goodrich 235 /75 R15. рк 1:3, тюнинг мозги,Ивеко подшипники, лебёдка 9,5 в салоне и др... | ||||
FRAER Reg.: 5/11/2010 | Планирую установить два аккумулятора в НИВу в багажник. Собственно есть ряд вопросов: 1. Какая правильная схема подключения? 2. На какой высоте от уровня земли должен располагаться? 3. Т.к. я хочу что бы: - один был запитан только на бортовую сеть, а второй только использовался на ДОПы. - я мог в любой момент переключить питание с одного на другой. - могли использовать в парарллели. 4. Какие взять провода? 5. Как следить за состоянием аккумов? 6. Как подобрать генератор. | ||||
rv3dll Reg.: 10/15/2006 | в пажере батареи стоят в параллель шофёр коней - лось | ||||
LevCo Reg.: 11/6/2011 | FRAER Уже на двух машинах стоит по два аккумулятора. Нива 21214- штатный 95а/ч, генератор 135А, доп. 22а/ч-стоит в моторном отсеке, питает только предпусковой подогреватель Бинар. ШевиНива- штатный 60а/ч, генератор 80А, доп. 55а/ч, стоит в багажнике, питает предпусковой подогреватель Бинар, можно включать параллельно штатмому. Использовал провод РКГМ 6 кв. вроде хватает. Зарядка второго аккумулятора влючается когда на генераторе появляется зарядный ток. Опыт экслуатации обоих вариантов показывает, использовать две стартерные батареи практичнее,есть возможнось параллельного подключения( ШевиНива - приходилось использовать, штатный старый в морозы не крутил).Проще заряжать. | ||||
koluxa Reg.: 11/21/2012 | Объясните для чего нужны два выключателя массы? Без них просто подключить на постоянную работу нельзя чтоли? T-max 6500, силовик МС, 31 safari, диски хром, 2 АКБ, генератор 130, резаная, пары 4,44, СПРМ, лифтованная, самоблоки, 2 вентиля спереди, шноркель. | ||||
Шурик)) Reg.: 3/27/2013 | Тоже хочу второй аккум поставить по схеме, чтобы на природе мог разрядится только только один штатный аккум, а с о второго аккума можно было завести машину. Кто какую систему предложит? Добавлено спустя 7 минут 41 секунду: Или самая простая схема, подключить параллельно второй аккум и чтобы на природе не разряжался второй аккум его просто отключать, а если сядет штатный аккум то подключить для завода машины второй ранее отключенный? Главное чтобы костюмчик сидел)) | ||||
Cha Reg.: 4/30/2010 | Шурик)):
Возить в багажнике/вместо запаски второй аккумулятор. | ||||
Шурик)) Reg.: 3/27/2013 | Самую простую схему сам сейчас придумал Второй аккум запараллелен со штатным и включается через реле которое срабатывает только при включении зажигания, то есть при выключеном зажигании сможет разрядится только один штатный аккум, а при включении зажигания второй аккум помогает завести двигатель и потом оба акума подзаряжаются Оцените мою задумку Главное чтобы костюмчик сидел)) | ||||
Cha Reg.: 4/30/2010 | Шурик)) Если тебе надо иметь резервный аккум, чтобы завестись в пампасах, то самый лучший способ - возить его в габажнике, кроме смеха. Чем меньше автоматики, тем лучше. | ||||
Шурик)) Reg.: 3/27/2013 | Cha:
Если второй аккум возить в багажнике то он без зарядки тоже разрядится, а при моей сейчас придуманной схеме вся автоматика только реле и соединительные провода, но зато второй аккум будет при включении зажигания тоже подзаряжаться, а при выключенном зажигании разрядится сможет только штатный аккум Главное чтобы костюмчик сидел)) | ||||