| 45 сообщений на предыдущих страницах | |||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Т. е. бачок был совсем сухим? Тогда, возможно, это просто течь, а воздух засасывался через шланг бачка. Ищи протечку, меняй хомуты. Можно даже все подряд. По ссылке написано, какие хомуты нужно приготовить: http://www.niva-faq.msk.ru/tehni…bsch/rashodn/homuty/hom21214.htm | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Да на счет протечки эт понятно....вопроц в том где именно, все что видно под капотом с фонариком, плюс куда руки дотягиваются, все сухое... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Ну, а это тебе виднее | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER кста, как я уже говорил - пахнет на ходу, када печка включена... А почему тосол грязно красного(бурого) цвета? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 |
Смотри неплотности в районе печки и крана отопителя.
Потому, что коррозия. Это наш тосол такой... Давно он у тебя? Когда найдешь и устранишь протечку, замени на нормальную охлаждающую жидкость, причем с промывкой. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Тосол родной с завода...машина 2003 года (март)....а окрасился он как-то резко, за месяц или два... На счет печки и крана отопителя, на стоячей машине ничем не пахнети не течет внутри салона. Возможно ли такое что испаряясь под капотом пары тосола попадают внутрь? потому как запах ненавязчивый... А вот на счет промывки тож вопрос - какую лучше, сморел в факе - однозначного ответа нет (как и на счет амортеров, подбираю помаленьку)...? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я у своей (апрель 2003) заметил коррозию после двух месяцев пробега. Точнее, не пробега, а стояния - доводил новую до ума, а ездил на старой. Оказалось, что поверхности штуцеров под шланги, подводящие ОЖ к ресиверу за два месяца уже прокорродировали... Немедленно купил концентрат Маннол с дистиллированной водой и поменял этот тосол к чертовой матери. Конечно, пары может засасывать из-под капота. А течь может только при работе двигателя - помпа повышает давление в системе. Промывать лучше всего струей воды из шланга, а затем - дистиллированной водой. При этом не забыть открыть печку. Ты поменяй вск хомуты. Если дело в неплотностях тракта, должно помочь. | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | У меня тосол был кристально голубого цвета вплоть до сентября этого года, стрелка на ходу стояла на месте как прикованная, а тут вон чего задумала (машина) Смотрел на заведенном движке в бачок - Еще вопросик - а откуда в бачке берется пена, стиль езды или тож неисправность чего-то? | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Трудно сказать почему... | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER Наконец-то попал на яму, после прощупов и просмотров выяснилось, что тосол бежит с трубки, которая идет вдоль двигателя к помпе(если не ошибаюсь)...Дело в том, что я в прошлую субботу был в сервисе, где мне сменили: трапецию, маятник, шаровые и т.д. Я при ремонте не присутствовал, но за процессом наблюдал мой человек, рассказывал что ребята там ковырялись ломиками и видимо задели... После работы попытаюсь доказать ребятам что это их косяк...не получится, буду делать за деньги... | ||||
ALER Администратор Рег.: 06.12.2004 | Я тебе говорил, что тебе виднее, откуда течет - мне отсюда плохо видно, разрешения монитора не хватает | ||||
Гость Рег.: 06.12.2004 | ALER я так и подумал... | ||||
ST.RANGER:
Замена радиатора - это час времени, с перекурами. Я когда менял кран печки, свернул сливной патрубок. Приклеил его поксиполом | |||||
leXey Рег.: 29.11.2005 | Анамнез таков : с первыми морозами начал где-то течь тосол. Капает снизу ( с защиты), причём только на стоящей машине. Где точно - так и не нашел. Были проверены все патрубки ( с профилактическим снятием и последующей установкой на герметик). Тосол всё равно утекает. ПРИЧЁМ : уходит только то, что в расширительном бачке !!! В системе жидкость остаётся ! Бачёк не дырявый, да и под ним сухо. Что происходит - ума не приложу :((( Может кто сталкивался с подобным ? Какие вообще могут быть рекомендации ? Всем спасибо ! | ||||
Wolf68 Рег.: 10.03.2005 | Ты хочешь сказать, что после того, как бачок опустеет уровень больше не понижается? Тогда смотри место присоединения патрубка расширительного бачка к радиатору. Ну и в верхнем бачке радиатора может трещина спереди быть (если у тебя радиатор старого образца). Лучше всего радиатор снять и надуть его, обмазывая мыльным раствором и смотреть где запузырится. | ||||